Ende des erfolgreichen Teams: Intense Factory Racing löst sich auf

Ende des erfolgreichen Teams: Intense Factory Racing löst sich auf

Das fleißige Stühlerücken im Downhill World Cup geht weiter: Das erfolgreiche Intense Factory Racing-Team hat via Social Media die Auflösung verkündet.

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Ende des erfolgreichen Teams: Intense Factory Racing löst sich auf

Für welches Team gehst du 2024 im World Cup an den Start?

 

[Sethimus]

next up, ms intense revival

 

[xMARTINx]

Gwin's Wert einzuschätzen ist schwierig, dafür ist er zu oft und zu lange verletzt. Aber immernoch Gwin...ähnlich wie bei Hart...Karriere grandios, die großen Ausrufezeichen dieser aus grandiosen Athleten fehlen aber schon ne Weile
Norton durfte aktuell am Markt einer der gefragtesten Fahrer sein, das ist fast spannender wo er landet.

 

[ElDiabolo666]

Norton auf Santa Cruz das wäre mal ne Meldung!

 

[JDEM]

Das Team war wohl sehr erfolgreich...

Wahrscheinlich ziehen die Investoren eher nen Schlussstrich.

 

[DrJohn]

Mal schauen… Ich wäre überrascht wenn Gwin sich von Intense Rahmen trennt. Aber Gerüchten zufolge könnte MS wieder mit Intense Rahmen weitermachen. Und Dakota hat grad ne insta story gepostet in der er sein Intense DJ bike fährt und es wohl noch weiter fahren will…

 

[tufkad]

Kann mir einer kurz Bescheid geben, wenn sich alle Downhill Teams aufgelöst haben?
Bei dem Tempo dürfte das ja so in drei Wochen der Fall sein.

 

[cabblers]

Ist Gwin nicht auch bei Intense investiert? @Moritz

 

[Tidi]

Wo bleibt der Aufschrei, wie kacke Intense ist, das den Fahrern anzutun? Der klingelt mir vom YT Thread noch immer in den Ohren …

Aber schade, dass sich der Zirkus dahin entwickelt, was erwartet wurde, als RedBull ging und die ganzen Neuerungen kamen. Schade vor Allem für die wirklich guten Typen, die grad händeringend n Team suchen.

 

[ChrisXL]

Kann mir einer kurz Bescheid geben, wenn sich alle Downhill Teams aufgelöst haben?
Bei dem Tempo dürfte das ja so in drei Wochen der Fall sein.

Wie groß ist der Weltmarkt an Downhill-Bikes? Sicher nicht 5-stellig, oder? 3-stellig? Gibt es irgend einen Hersteller, der mit den Teilen noch Geld verdient?

 

[soil]

Es tut sich die Frage auf, wie sich das Intense Team von Intense trennen kann. Ich verstehe die Architektur dieses Konstruktes nicht so recht.

 

[Xayok]

Es tut sich die Frage auf, wie sich das Intense Team von Intense trennen kann. Ich verstehe die Architektur dieses Konstruktes nicht so recht.

Lesen! Alle nötigen Informationen stehen im Artikel.

 

[xMARTINx]

Wie groß ist der Weltmarkt an Downhill-Bikes? Sicher nicht 5-stellig, oder? 3-stellig? Gibt es irgend einen Hersteller, der mit den Teilen noch Geld verdient?

Downhill ist sicher auch Prestige. Aber wenn man mitbewtas kein Geld am Ende verdient, wird's wohl auch nicht gemacht.

 

[tufkad]

Wie groß ist der Weltmarkt an Downhill-Bikes? Sicher nicht 5-stellig, oder? 3-stellig? Gibt es irgend einen Hersteller, der mit den Teilen noch Geld verdient?

Sobald ich für Cube fahre, sprechen wir noch mal.

 

[G-Point]

Seitdem UCI im DH uns Enduro eingestiegen/übernommen hat, ist bei den Teams ein ganz schöner Kuddelmuddel drin. Sponsoren springen ab, Teams lösen sich auf.....

 

[dAs_oLi]

Ist Gwin nicht auch bei Intense investiert? @Moritz

Glaube der ist sogar mit Anteilseigner (also sollte sich eingekauft haben), rein logisch wird der nix ohne Intense machen - außer eben er verkauft Anteile.

 

[beutelfuchs]

Wie groß ist der Weltmarkt an Downhill-Bikes? Sicher nicht 5-stellig, oder? 3-stellig? Gibt es irgend einen Hersteller, der mit den Teilen noch Geld verdient?

Wie gross ist der Weltmarkt fuer F1 Autos?

 

[Cubie]

Wie gross ist der Weltmarkt fuer F1 Autos?

Zumindest der F1 Umsatz aus 2022 mit 2.6 Milliarden Dollar ist schon ein andere Hausnummer...

 

[beutelfuchs]

So wie das entsprechende Investment.

 

[RealNBK]

dort werden aber nicht die autos verkauft, sondern marketing flächen und werbezeit. Das kann auch im DH funktionieren. Muss aber nicht.

 

[LB Jörg]

dort werden aber nicht die autos verkauft, sondern marketing flächen und werbezeit.

Ist doch beim Dh auch so. Speiseeis machts sogar ganz und gar so.

G.

 

[von_Grau]

Wo bleibt der Aufschrei, wie kacke Intense ist, das den Fahrern anzutun? Der klingelt mir vom YT Thread noch immer in den Ohren …

Wenn aber Intense jetzt mit MS kooperiert und die Fahrer mitnimmt ist das schon ein Unterschied.
Bleibt abzuwarten.
YT zu kritisieren war völlig legitim.

 

[xMARTINx]

Ist doch beim Dh auch so. Speiseeis machts sogar ganz und gar so.

G.

Steht bei Speiseeis Marlboro drauf ?
Da sind öhlins usw drauf, die Firmen wo sie auch Teile bekommen.
Wenn Downhillbikes sich nicht lohnen würden, würden sie wohl die wenigstens Hersteller im Programm haben. Klar ist das alles viel Marketing und hilft den Verkäufen von Endurobikes wohl mehr als der Endurorennsport selber, aber der Markt ist sicher da, wenn auch nicht riesig. Ein Endurobike kann weiterhin kein DH spezifisches Rad ersetzen

 

[LB Jörg]

Steht bei Speiseeis Marlboro drauf ?
Da sind öhlins usw drauf, die Firmen wo sie auch Teile bekommen.
Wenn Downhillbikes sich nicht lohnen würden, würden sie wohl die wenigstens Hersteller im Programm haben. Klar ist das alles viel Marketing und hilft den Verkäufen von Endurobikes wohl mehr als der Endurorennsport selber, aber der Markt ist sicher da, wenn auch nicht riesig. Ein Endurobike kann weiterhin kein DH spezifisches Rad ersetzen

Ich meinte mit Speiseeis damit, das man sie auch nicht kaufen konnte.
Außerdem das Dh WC Sport hauptsächlich der Werbung für die gesamte Marke dient. Wenn man auch ein paar käufliche Dh´ ler noch dazu verkaufen kann, umso besser.

G.

 

[Tidi]

Wenn aber Intense jetzt mit MS kooperiert und die Fahrer mitnimmt ist das schon ein Unterschied.
Bleibt abzuwarten.
YT zu kritisieren war völlig legitim.

Da Nix klar ist, wäre die gleiche Kritik hier ebenso legitim, es kommt aber Null Kritik… zweierlei Maß. (Ok, der Floßmann hat mit seinem Vid zweifelsohne übertrieben und geradezu zu nem (bull)shitstorm eingeladen …^^)