Na das klingt doch nicht schlecht. Den Vergleich zur Muddy Mary hast du nicht zufällig? Ich fahre seit längerem schon Mary bzw. Wicked Will 1-ply für Park-Einsätze, wollte jetzt aber genau dafür mal was mit stabilerer Karkasse. Der Baron 2.5 BC scheint mir dafür eine gute Wahl zu sein. Wollte eh schon länger mal einen Conti der neuen Generation testen
Power is nothing without control
Kommt auf die Version an... den 2.5er Baron gibt es nur mit DH Karkasse -> 1200 bzw. 1350g. Den 2.3er gibt es in Versionen von 850-980g, der soll aber im Vergleich zu z. B. Schwalbe 2.35 ziemlich schmal ausfallen. Ich denke, das dürfte "schwerer wiegen" als der weiche Gummi...
Kann ich nachvollziehenhab auch letztens von M4 vorn auf V2 gewechselt und bin zum "einbremsen" (also nicht mal mit voller bremskraft) gleich mal eine etwas bösartiger steile fallinie (größtenteils um die 60 oder mehr %) runter... so breit gegrinst hab ich da unten noch nie
Die steileren Stücke auf der DH waren damit auch recht entspannt zu bewältigen. Hatte mich nach der Akrobatik-Einlage schnell dran gewöhnt 
Japp, das ist Selbstmord. Mein altes HT hatte vorne auch nur 32Z., meine Knie haben teilweise geleuchtet beim Hochfahren...
Stimmt, da war was. Dennoch denke ich, dass das Gewicht vermutlich stärker spürbar ist, da ich mir zumindest einbilde, den höheren Rollwiderstand durch Gooey Gluey vorne nicht nennenswert zu spüren. Ich habe bei der Laufrad-Diät am Hardtail bei LRS und Reifen je ca. 350g gespart, das war DEUTLICH zu spüren, das ganze Rad wurde viel agiler und beschleunigt deutlich besser. Klar hat auch der Rollwiderstand Betty vs. Fat Albert dazu beigetragen, aber die alten Laufräder mit den Larsen TT (die kaum schwerer sind als die FA aber eigentlich besser rollen) fuhren sich trotzdem noch träger...ist nicht sogar die gummimischung anders zwischen 2.5 und 2.3? dachte, mal gelesen zu haben, dass der 2.3er eine härtere mischung hat, und zwar dieselbe vom rq 2.4. die vom 2.5er baron ist laut fingernagel-test nochmal weicher als 42a von maxxis
Erzähl mal bitte, was du am WW schlecht fandst. Nur die höhere Pannenanfälligkeit wegen der FR Karkasse oder auch die Fahreigenschaften? Ich fahre den bisher auch für Tour bis Park und finde den Reifen im Trockenen bis nicht allzu losen Waldboden super. Stickwort Trocken: Wie schlägt sich der Baron da? Ich hatte bei glatten, festen Streckenabschnitten (wie Anlieger etc.) mit der MM da teilweise Probleme, wesentlich mehr Drift als gewollt
Das Profil ist ja grob mit dem Baron vergleichbar. Da war z. B. der WW deutlich besser.Das sage ich schon langesmu: wird zeit für einen lift
Shuttleservice auf Kalmit und Weinbiet würde mir schon reichen
na jetzt wirds der SDG Fly Cro-Mo Saddle 2011 in Black² mit 127mm Breitemcgable schrieb:
... naja irgendwas ist ja imma 
Das stimmt wohl, aber ein flacheres Profil scheint schon spürbar was zu bringen - war jedenfalls meine Erfahrung.
Ok, Probleme mit Platten hatte ich bisher keine, auch mit dem Grip nicht. Hatte ihn aber auch nur auf Touren und bei trockenem, nicht zu grobem Gelände im Park im Einsatz.
Gerade das mit der Kontrollierbarkeit klingt sehr gut, wobei das natürlich auch wieder dem subjektiven Empfingen unterliegt
"Hinterrad" ist sowieso noch so ein Stichwort... bei der Mary würde ich da einfach vorne Vert und hinten Trail fahren. Beim Baron ist halt die Frage, ob der weiche Black Chili Compound am Hinterrad nicht erstens zu extrem ist und sich zweitens zu schnell runter radiert
Der nicht-BC-Baron hat halt auch gleich eine andere Karkasse Da gebe ich dir recht, wenn es tourentauglich sein soll. Der Baron 2.5 (bzw. Muddy Mary 2.35 DH) wäre für mich ein reiner Bikepark-Reifen - ehrlich gesagt auch fürs Vollgefedertedie 2.5er DH Version ist VIEL zu schwer!
Und die 2.3 sind für vorne eigentlich zu schmal
Nachdem ich in den Schweizer Alpen den DH-Schlauch in der FR Mary in einer schnellen Geröll-Passage regelrecht zerfetzt habe, finde ich, dass es für mich an der Zeit ist, die ersten DH Reifen meines Lebens zu kaufen 
Trifft bei Reifen generell sehr stark zu. Ich kam z. B. mit dem Minion vorne auch gar nicht zurecht und fand die Big Betty in allen Lagen recht miserabel - 1000e andere finden die beiden Reifen total super...!
