Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread

[itchyp]

ups...gekonnt überlesen.....danke

 

[berchschorsch]

Gerne...

 

[a.nienie]

bilder kommen nachher. preise verhandelbar.

 

[proluckerdeluxe]

Pedale sind da, hat 6 werktage gedauert, alles im verträglichen bereich^^

 

[HeavyBiker]

beste pedale für den preis, echt top ... fahr die auch am bighit

 

[.floe.]

Stimmt. Bei meinen waren "ab Werk" die Madenschrauben-Pins an der Achse recht lose - kuck mal nach, ob da auch alles fest ist. Sonst haste schnell welche verloren.

 

[a.nienie]

bilder kommen nachher. preise verhandelbar.

mz z1 light eta 2006 (oem), 150mm, steckachse
schaft: 20cm
bremsaufnahme IS



190 euro + versand

mz am1 eta 2005, 130mm, schnellspanner
schaft: 19,5cm
bremsaufnahme IS



100 euro + versand

detailbilder in meinem album

 

[pippinderhobbit]

wie sieht es bei euch eigentlich mit durchschlägen aus? also entweder ist mein fahrstil so mies oder ich hab die falschen schläuche drin, zu viel oder zu wenig luft... was macht ihr dagegen, oder habt ihr das problem nicht so oft. also ich hab inzwischen immer 2 ersatzschläuche dabei.. -.-

 

[HeavyBiker]

also um genau das zu vermeiden hab ich von vornherein auf ne etwas heftigere kombo gesetzt...
hinten highroller 2.5 1 ply mit schwalbe fr schläuchen und 2,2 - 2,4 bar druck.
das hat noch genügend "restkomfort" und bis jetzt keine durchschläge egal wie rücksichtslos ich fahre oder springe

 

[driest]

also um genau das zu vermeiden hab ich von vornherein auf ne etwas heftigere kombo gesetzt...
hinten highroller 2.5 1 ply mit schwalbe fr schläuchen und 2,2 - 2,4 bar druck.
das hat noch genügend "restkomfort" und bis jetzt keine durchschläge egal wie rücksichtslos ich fahre oder springe

Also ich fahre hinten 2.4er fat alberts mit normalen conti schläuchen und 1.4 bar und hatte auch noch keine durchschläge oder ähnliches. War aber noch nicht im park damit

 

[a.nienie]

sinnlos, wenn man das fahrergewicht nicht berücksichtigt.

breite felge und genug gummi auf dem reifen helfen.
nützen bei ner verkackten aktion aber auch nichts.

@pippinderhobbit: sag einfach mal was zu deinem setup. reifen, felge, druck, gewicht...

 

[driest]

sinnlos, wenn man das fahrergewicht nicht berücksichtigt.

breite felge und genug gummi auf dem reifen helfen.
nützen bei ner verkackten aktion aber auch nichts.

@pippinderhobbit: sag einfach mal was zu deinem setup. reifen, felge, druck, gewicht...

Das ist natürlich richtig. Bei mir sind das 75kg plus gepäck, komplett also fast 80 kg

 

[pippinderhobbit]

also mit kleidung und rucksack komme ich etwa auf 75 kg. ich fahre hinten den fat albert in 2,4 auf singletrack felgen. ich hatte bis jetzt immer den normalen 190 g schlauch von schwalbe drin, und probiere die tage mal den fr. mit der luft bin ich noch am rumspielen, mache aber aus angst vor durchschlägen lieber immer etwas mehr rein

 

[a.nienie]

aus erfahrung (auch von mitfahrern):
dickerer schlauch bringt nur bedingt etwas.
lieber nen schwereren reifen.

 

[driest]

genau, bei snakebites hilft das garnichts... Wenn dann 2ply reifen, das wiegt dann aber

 

[froride]

Also ich fahre hinten 2.4er fat alberts mit normalen conti schläuchen und 1.4 bar und hatte auch noch keine durchschläge oder ähnliches. War aber noch nicht im park damit

Bei 1,4bar hinten hätte ich alle 10m einen Durchschlag. Und ich habe im Vergleich einen recht sauberen, nicht Fully-verkorksten Fahrstil. Also am Hardtail und mit zügiger Fahrweise+entsprechendem Gelände kann ich mir kaum vorstellen, das dies funktioniert.

Ich habe in meinen 1Ply 90g Schwalbe XX-Light Schläuche (2,2-2,4bar hinten/1,6bar vorn) und damit genauso wenige oder viele Durchschläge wie mit den Standart Schläuchen vorher. Wenn es durchschlägt, dann ist es wurscht welchen Schlauch man drin hat. Es hilft nur 2Ply oder noch besser, sauber fahren!

 

[driest]

Bei 1,4bar hinten hätte ich alle 10m einen Durchschlag. Und ich habe im Vergleich einen recht sauberen, nicht Fully-verkorksten Fahrstil. Also am Hardtail und mit zügiger Fahrweise+entsprechendem Gelände kann ich mir kaum vorstellen, das dies funktioniert.

Ich habe in meinen 1Ply 90g Schwalbe XX-Light Schläuche (2,2-2,4bar hinten/1,6bar vorn) und damit genauso wenige oder viele Durchschläge wie mit den Standart Schläuchen vorher. Wenn es durchschlägt, dann ist es wurscht welchen Schlauch man drin hat. Es hilft nur 2Ply oder noch besser, sauber fahren!

Also ich fahre die 1.4 bar an einem hardtail und ich fahre damit durchaus hartes gelände mit kickern und drops < 1m. Da ich noch rel. Neu bin auch gerne mit verpatzter Landung letzte woche auch singletrails auf und um den feldberg. Kein einziger durchschlag bisher. Liegt aber wohl auch am gewicht

 

[proluckerdeluxe]

ich fahr mit 95kg immer 2,8 bar weil sonst meine dt swiss fr 6.1 beulenpest bekommen würden^^

 

[froride]

Also ich fahre die 1.4 bar an einem hardtail und ich fahre damit durchaus hartes gelände mit kickern und drops < 1m. Da ich noch rel. Neu bin auch gerne mit verpatzter Landung letzte woche auch singletrails auf und um den feldberg. Kein einziger durchschlag bisher. Liegt aber wohl auch am gewicht

Vielleicht liegt's auch an den super Schwalbe Reifen.

 

[driest]

Vielleicht liegt's auch an den super Schwalbe Reifen.

Man kann über Schwalbe sagen was man will, aber der Albert ist in der Gewichtsklasse wirklich gut zu gebrauchen. Für den Park würde ich auch was anderes aufziehen, aber als allround Reifen bin ich sehr zufrieden.

 

[froride]

Ja, ja, passt schon.
Wo doch im Park auf den präparierten Strecken immer so unerwartete Dinge lauern.

 

[`Smubob´]

Pedale sind da

Meine auch Die Sudpin III hab ich auch aufm Torque, feine Teile! Wollte aber mal was neues testen und daher, passend zum Rahmen -> NS Bikes Aerial Pro





Erstklassige Verarbeitung und grippen sollten sie auch gut, Gewicht ist mit 386g auch top. Mal gespannt, wie die Lager sind, fühlen sich aber gut an.

hinten highroller 2.5 1 ply mit schwalbe fr schläuchen und 2,2 - 2,4 bar druck.
das hat noch genügend "restkomfort" und bis jetzt keine durchschläge egal wie rücksichtslos ich fahre oder springe

Restkomfort bei 2,2 - 2,4 bar?? Ich fahre generell nie über 2 bar (meistens so um die 1,6 - 1,7), weil es sich für mich sonst nach Vollgummireifen anfühlt...! Durchschläge hatte ich bisher keine, egal ob mit Big Betty, Minion oder den Larsen TT - auch immer mit Schwalbe FR Schläuchen. Habe jetzt auf Fat Alberts gewechselt, mal sehen, wie die sich in der Hinsicht schlagen...


@ froride: Park muss nicht unbedingt gleichbedeutend mit den plattgewichsten BMX-Strecken in Winterberg sein...!

 

[zuspät]

also ich fahr meine räder alle mit viel luftdruck 3bar ca. ich hab immer das gefühl dass der reifen wegrutscht wenn ich mit 2bar oderso unterwegs bin. finds so recht angenehm.

da ich mit meim neuen auch weng touren fahren will, gibts evtl. klickis
die woche solls eintreffen freu

 

[driest]

also ich fahr meine räder alle mit viel luftdruck 3bar ca. ich hab immer das gefühl dass der reifen wegrutscht wenn ich mit 2bar oderso unterwegs bin. finds so recht angenehm.

da ich mit meim neuen auch weng touren fahren will, gibts evtl. klickis
die woche solls eintreffen freu

Da kommts natürlich auf die Innenmaulweite der Felge an. Bei den 23mm bei mir kanns auch etwas weniger sein ohne zu rutschen. bei 21mm würde ich auch mehr druck reinpumpen.

 

[chem]

kann man die griffe der saint bremsen eigtl. einfach tauschen?

möchte gern vorn rechts und hinten links wie beim motorrad. bei der louise war das kein problem.