Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
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freeride hardtail .
aggressor2
HDR stinkt
Da wär mir aber der Lenkwinkel zu steil. Und Alu is ja eh doof. Auf nem Vantage in L saß ich neulich mal drauf. Das war mir zu lang. Da hatt ich mit meinen 1,77m Probleme den Lenker voll einzuschlagen im Sitzen.
-2° mit Angleset (darum kommt man eigentlich sowieso kaum herum), 26" hinten und vorne mehr als die 140er Gabel. Dann würds schon gehen und es wird auch wieder etwas kürzer...
Mit 10mm Vorbau?
aggressor2
HDR stinkt
30mm. Sitzwinkel wird aber auch wieder flacher. Und für 26" dürfte das Tretlager dann wieder sehr tief werden. Alles nich so optimal.
Thefreakshow
Freak
Leider ist das Nuke in L derzeit fast überall ausverkauft....
Bei mir wirds daher zu 90% n onOne 456 Evo
Bei mir wirds daher zu 90% n onOne 456 Evo
Milan0
Stahlhaufenbesitzer
brauchst ja kein L zu nehmen, es gibt ja auch noch M...
Die Geo ist der Werbeaussage nach darauf ausgelegt, sehr kurze Vorbauten darauf zu fahren, mit 1-3cm. Und angeblich braucht's durch den langen Reach auch keinen ganz so flachen Lenkwinkel. Winkelsteuersatz gibt's ja notfalls eh noch.
Ich würde die Kiste (oder eins der Fullys) in Gr. S unglaublich gern mal testen. Die Geometrie liest sich seltsam, aber ich könnte mir vorstellen, dass die gut funktionieren könnte.
aggressor2
HDR stinkt
Das Vantage gehört nem Kumpel. Daher kann ich nur dazu was sagen.
Ein Dune XR in M (gleicher Kumpel) bin ich auch mal Probe gefahrn. Das war schon ziemlich sehr angenehm. Sowohl vom Sitzen her, als auch vom Handling.
Thefreakshow
Freak
Ich geh aufs Carbon 
Bloß gut dass die Engländer beide verkaufen
Ich find meins auch häßlich - besonders wenn ich mit putzen nicht mehr nachkomme..
mfux
Ich war`s nicht
Hat hier wer Tipps zum Aufbau eines 2014er Transition Trans AM 27,5? Geplant is bis jetzt Low-Budget-Aufbau...
Gerne auch per PM!
Mfg,
Fux
Gerne auch per PM!
Mfg,
Fux
Zuletzt bearbeitet:
aggressor2
HDR stinkt
X-Fusion Vengeance R. Wenn man mit Knarzen und simpler Dämpfung leben kann, eine tolle Gabel.
p.s. Ja, 650B passt rein. Hab ich selbst schon ausprobiert. Ist genauso viel Platz, wie in einer BOS Deville.
p.s. Ja, 650B passt rein. Hab ich selbst schon ausprobiert. Ist genauso viel Platz, wie in einer BOS Deville.
mfux
Ich war`s nicht
Du würdest also 170mm Federweg empfehlen?
aggressor2
HDR stinkt
Ah, sorry. Nein. Die Gabel lässt sich ziemlich einfach auf 150mm bzw. 160mm umbauen. Ist etwas Bastelei mit der Feder und die Gabel spricht etwas schlechter an, aber is halb so wild, find ich. Das Ansprechverhalten verbessert sich mit der Zeit..
Meine Vengeance hat gerade 150mm. Die wäre demnächst auch frei, wenn du Interesse hättest.
Meine Vengeance hat gerade 150mm. Die wäre demnächst auch frei, wenn du Interesse hättest.
@offa:
Eigentlich fahr ich mit dem HT alles, was ich auch mit dem 180mm Fully fahr. Vor allem lange Touren und steile Anstiegen mit BBS sind angenehmer. Allerdings nehm ich am Lago, in Finale oder im Bikepark dann doch lieber mein Fully...
Anteilig würd ich etwa 50:50 sagen, wobei ich zu Hause im Allgäu vermehrt zum HT greife - auch weil es unheimlich gut die Fahrtechnik trainiert...
Das mit der Optik ist natürlich Geschmacksache! Ich würde mir auch kein Alu-FR-Hardtail kaufen. Irgendwie muss das für mich aus Stahl sein - kann gar nicht genau sagen warum! Komfortabler ist Stahl definitiv... Aber ansonsten... Naja, wie gesagt, reine Geschmacksache!
Eigentlich fahr ich mit dem HT alles, was ich auch mit dem 180mm Fully fahr. Vor allem lange Touren und steile Anstiegen mit BBS sind angenehmer. Allerdings nehm ich am Lago, in Finale oder im Bikepark dann doch lieber mein Fully...
Anteilig würd ich etwa 50:50 sagen, wobei ich zu Hause im Allgäu vermehrt zum HT greife - auch weil es unheimlich gut die Fahrtechnik trainiert...
Das mit der Optik ist natürlich Geschmacksache! Ich würde mir auch kein Alu-FR-Hardtail kaufen. Irgendwie muss das für mich aus Stahl sein - kann gar nicht genau sagen warum! Komfortabler ist Stahl definitiv... Aber ansonsten... Naja, wie gesagt, reine Geschmacksache!
Ausgelöst mit deinem HT Aufbau und den vielen begeisterten FR-HT Fahrern im ganzen Forum, bin ich von meinem eigentlichen Vorhaben eines Fully-Kaufs mit ungewissen Zeitpunkt dann sehr spontan bei meinem 456 evo carbon Eigenaufbau im Juni/Juli gelandet.
Das war wohl eine meiner besten Entscheidungen überhaupt im Bikebereich!
Mit der Grundidee - ein Fully könne zwar schneller, sicherer, effektiver und was weiss ich was alles sein, aber das HT vermittle weiterhin den Ursprung des Bikens auf direktem Wege - habe ich für mich das perfekte Bike gefunden.
Es hat sich ausgehend von meiner 2000er Scott CC-Feile alles verbessert. Bremsen, Gabel, LRS, Reifen, Cockpit und damit die ganze Fahrweise. Voll drauf und Spaß haben - einfach nur geil
Natürlich wohl wissend dass mit einem anderen Fahrwerk Abwärts noch andere Dinge möglich wären - aber das ist voll ok für mich. Man muss ja auch auf die Berge erst mal rauf
Das war wohl eine meiner besten Entscheidungen überhaupt im Bikebereich!
Mit der Grundidee - ein Fully könne zwar schneller, sicherer, effektiver und was weiss ich was alles sein, aber das HT vermittle weiterhin den Ursprung des Bikens auf direktem Wege - habe ich für mich das perfekte Bike gefunden.
Es hat sich ausgehend von meiner 2000er Scott CC-Feile alles verbessert. Bremsen, Gabel, LRS, Reifen, Cockpit und damit die ganze Fahrweise. Voll drauf und Spaß haben - einfach nur geil
Natürlich wohl wissend dass mit einem anderen Fahrwerk Abwärts noch andere Dinge möglich wären - aber das ist voll ok für mich. Man muss ja auch auf die Berge erst mal rauf
Buronhütte bei Wertach? Schaut bissel so aus.
Interessant, dass immer noch schneefrei
Interessant, dass immer noch schneefrei
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