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Hä nä das onone ist voll ok mit 2.6er ardent hinten kommt voll fully feeling auf mein dmr ist auch confortable und zum Glück auch die brand x hto1 alu
Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
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freeride hardtail .
Beorn
In rust I trust
Ich hatte ein Cube Hardtail (das war noch nix für die Kategorie hier), das war bocksteif, dann ein NS Surge aus Stahl (Rahmenriss), das war ebenso bocksteif, dann ein On One, das war bissle besser und mein Ragley jetzt ist eindeutig am angenehmsten. Im Wiegetritt verwinden sich alle bei mir, liegt an 0,1t nackig. Der Unterschied ist auf groben Schotterstrecken (faustgroß), da kann ich mit dem Ragley in der Ebene im Sitzen richtig Druck machen, das ging mit keinem anderen Bike.
Was ihr so alle merkt beim fahrenBin bisher Hornet, 45650B und Slackline gefahren. Hornet Bockhart, das 45650B fand ich im Gegensatz zu Sebb85 zu weich. Ich hatte manchmal den Eindruck, das das Hinterrad woanders hinfährt, als das Vorderrad (Ja, es waren alle Schrauben fest, und ja, auch die Schnellspanner). Mein Slackline hat den Komfort des OnOne, aber ohne dessen "Weichheit".
Was ihr so alle merkt beim fahren
Da sollten wir zwei Flaschen einfach mal die Klappe halte wenn hier Expertentalk ist.
Wenn der Kuchen spricht, haben die Krümel Pause
GeneralStone
Eine Erscheinung
Komisch ists, wenn man einen bocksteifen jahrelang gefahren hat und dann auf einem mit mehr Flex sitzt. Da denkste: Rahmen puttWas ihr so alle merkt beim fahren
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Was ihr so alle merkt beim fahren
Ich bin da auch eher auf der grobmotorischen Seite, aber bei meinem 45650B war der Hinterbau derart wabbelig das es einem angst und bange wurde beim bremsen in der Kurve.
Verwunderlich eigentlich, dass man da von so wenigen Rahmendefekten hört aus der Ecke...
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
interessant... mit den wishbone sollte das 456 eher steif sein, zumindest seitlich..
D
Deleted 54516
Guest
kurze Frage, da ein Neuer Laufradsatz erst Ende des Jahres kommt. würde ich Immo die Adapterlösung benutzen.Mache ich jetzt nen Denkfehler ?
Wenn ich nen Neuen Laufradsatz kaufe, brauche ich bei dem 12*148 logischerweise wahrscheinlich ne Boostkurbel.
kann ich aber bei dem Adaptersatz die normale Kurbel vorerst weiterverwenden ?
kurze Frage, da ein Neuer Laufradsatz erst Ende des Jahres kommt. würde ich Immo die Adapterlösung benutzen.Mache ich jetzt nen Denkfehler ?
Wenn ich nen Neuen Laufradsatz kaufe, brauche ich bei dem 12*148 logischerweise wahrscheinlich ne Boostkurbel.
kann ich aber bei dem Adaptersatz die normale Kurbel vorerst weiterverwenden ?
für einen boostlrs oder einen umgebauten nichtboostlrs brauchst du nicht zwingend eine boosturbel bzw ein boostkettenblatt
hängt von deinem rahmen ab was geht und was nicht
D
Deleted 54516
Guest
ok,
ich denke, es wird der Primal in 27,5
Pornspirit
mitleser
Das geht, fahr ich am P7 auch so. Aber es könnte Probleme mit dem Schaltwerk geben, da dieses den Weg nicht mehr schafft, ich habe mein Schaltauge auch 3mm nach innen versetzt. Also Spacer zwischen Rahmen und dem Schaltauge, extra angefertigt.kurze Frage, da ein Neuer Laufradsatz erst Ende des Jahres kommt. würde ich Immo die Adapterlösung benutzen.Mache ich jetzt nen Denkfehler ?
Wenn ich nen Neuen Laufradsatz kaufe, brauche ich bei dem 12*148 logischerweise wahrscheinlich ne Boostkurbel.
kann ich aber bei dem Adaptersatz die normale Kurbel vorerst weiterverwenden ?
Evtl gehs auch ohne...
bin jahrelang an meinem boost rahmen problemlos eine non boost kurbel gefahren.
FastFabi93
wird langsam schnell
Mache ich auch noch so, hat den Vorteil einer besseren Kettenlinie (hängt aber immer von der jeweiligen Kombi ab).
An die PP Shan Fahrer:
Ich habe gerade von 1x10 auf NX-Eagle umgerüstet. Ich hatte am Anfang des Aufbaus schon Probleme mit dem Ausfallende, an dem ich 2 oder mehr mm abgefräst hatte, damit das Schaltwerk den vollen Weg machen kann. Das ist aber anscheinend bei den Ausfallenden bekannt!
Jetzt hab ich das NX-Eagle Schaltwerk montiert und musste feststellen das ich mit der B-Schraube komplett draußen bin und keine Möglichkeit habe weiter in Richtung „Einstellmaß“ zu kommen!
Hatte jemand ähnliche Probleme??
Ich habe gerade von 1x10 auf NX-Eagle umgerüstet. Ich hatte am Anfang des Aufbaus schon Probleme mit dem Ausfallende, an dem ich 2 oder mehr mm abgefräst hatte, damit das Schaltwerk den vollen Weg machen kann. Das ist aber anscheinend bei den Ausfallenden bekannt!
Jetzt hab ich das NX-Eagle Schaltwerk montiert und musste feststellen das ich mit der B-Schraube komplett draußen bin und keine Möglichkeit habe weiter in Richtung „Einstellmaß“ zu kommen!
Hatte jemand ähnliche Probleme??
Nö, ich fahre allerdings 26er Ausfallenden. Vergiss es, ich fahre NX 11fach.
Hi,
Ich bin gerade dabei ein Hardtail bei Marino zu bestellen... Jetzt sind aber ein paar Fragen aufgetaucht, wo ihr mir vlt helfen könnt
Das wäre aktuell meine Wahl->
Was würdet ihr bei BB Drop und BB Offset nehmen? Ich hab mit diversen anderen Hardtails verglichen, die haben aber teilweise 70mm Drop?!
Bei der Gabel wäre geplant eine 130er Pike 29 zu fahren, die Einbauhöhe 553-> Frage ob der Wert in der Tabelle mit oder ohne Sag anzugeben ist?
Was meint ihr zu den anderen Werten, passen die? Bin 170cm, eher technisch unterwegs und fahre aktuell ein Rallon 2019 in S/M...
Vielen dank für eure Hilfe!
Lg Flo
Ich bin gerade dabei ein Hardtail bei Marino zu bestellen... Jetzt sind aber ein paar Fragen aufgetaucht, wo ihr mir vlt helfen könnt
Das wäre aktuell meine Wahl->
Was würdet ihr bei BB Drop und BB Offset nehmen? Ich hab mit diversen anderen Hardtails verglichen, die haben aber teilweise 70mm Drop?!
Bei der Gabel wäre geplant eine 130er Pike 29 zu fahren, die Einbauhöhe 553-> Frage ob der Wert in der Tabelle mit oder ohne Sag anzugeben ist?
Was meint ihr zu den anderen Werten, passen die? Bin 170cm, eher technisch unterwegs und fahre aktuell ein Rallon 2019 in S/M...
Vielen dank für eure Hilfe!
Lg Flo
Anhänge
Nur mal so ne Frage. Wenn man ein Hardtail mit diesem Werbetext verkauft: "If equipped with downhill tires the frame will provide a comfortable ride in a variety of different terrains, including steep downhill sections"...
Sollte man dann nicht einen Bashguard montieren können? Bisher war das beim Primal kein Problem aber heute ging es mal auf einer sehr steinigen Enduro Strecke runter und ich habe ein paar mal aufgesetzt. Nix passiert außer ein steifes Kettenglied, welches sich wieder richten ließ aber dennoch ist das etwas nervig.
Sollte man dann nicht einen Bashguard montieren können? Bisher war das beim Primal kein Problem aber heute ging es mal auf einer sehr steinigen Enduro Strecke runter und ich habe ein paar mal aufgesetzt. Nix passiert außer ein steifes Kettenglied, welches sich wieder richten ließ aber dennoch ist das etwas nervig.
An meinem Primal Plus habe ich Aufnahmen für einen Bashguard.
Wenn du keine ISCG Tabs hast, kannst du ja einen Taco ans Tretlager klemmen. Bei einem geschraubten BSA Tretlager geht das ja noch. Gibt auch Adapter dafür, damit man jeden beliebigen Taco dran verwenden kann, z.B. https://www.fahrrad.de/reverse-iscg-05-bb-adapter-M320310.html?
Wie freundlich das bei einem Aufsetzer zu den Tretlagerschalen ist weiß ich aber nicht
Außerdem ist "steep" immer relativ und "downhill sections" heißt auch erst mal nur, dass es bergab geht. Absätze an denen man aufsetzt sind bei beidem eh nicht zwingend enthalten. Das Primal ist doch auch eher als Allmountain/Trailbike gedacht und das Honet wäre eigentlich das Bike fürs Grobe (das hat dann auch die ISCG), oder liege ich da falsch?
Wie freundlich das bei einem Aufsetzer zu den Tretlagerschalen ist weiß ich aber nicht
Außerdem ist "steep" immer relativ und "downhill sections" heißt auch erst mal nur, dass es bergab geht. Absätze an denen man aufsetzt sind bei beidem eh nicht zwingend enthalten. Das Primal ist doch auch eher als Allmountain/Trailbike gedacht und das Honet wäre eigentlich das Bike fürs Grobe (das hat dann auch die ISCG), oder liege ich da falsch?
Das weiß ich ehrlich gesagt gar nicht, bin aber froh, wenn ich das Rad bzw. den Rahmen am Ende des Monats abgeben kann.
Hi,
Ich bin gerade dabei ein Hardtail bei Marino zu bestellen... Jetzt sind aber ein paar Fragen aufgetaucht, wo ihr mir vlt helfen könnt
Das wäre aktuell meine Wahl->
Anhang anzeigen 868404
Was würdet ihr bei BB Drop und BB Offset nehmen? Ich hab mit diversen anderen Hardtails verglichen, die haben aber teilweise 70mm Drop?!
Bei der Gabel wäre geplant eine 130er Pike 29 zu fahren, die Einbauhöhe 553-> Frage ob der Wert in der Tabelle mit oder ohne Sag anzugeben ist?
Was meint ihr zu den anderen Werten, passen die? Bin 170cm, eher technisch unterwegs und fahre aktuell ein Rallon 2019 in S/M...
Vielen dank für eure Hilfe!
Lg Flo
Servus
Habe mir auch eins von ihm bauen lassen. Mit folgender Geo. Fährt sich super ist aber von der Geo auch eher auf der speziellen Seite.
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böser_wolf
Notbroken
findest du? die Geo ist fast normal
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
