Oh mann Kinners... tztztz...
Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
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freeride hardtail .
entschuldingung wenn wir uns darüber freuen,wenn wir trotz begrenzter finanzieller mittel und einem begrenzten fahrvermögen einige "möchtegern-downhiller" mit teuren highend-bikes auf abfahrtsstrecken überholen.
sockeo97
Geschwindigkeitssuchti
Jaa Mann Kinners. 
proluckerdeluxe
KraftDurchSuppe!
deswegen bin ich lieber auf trails unterwegs als im bikepark, ich hasse dieses rumgemesse und rumgelaber über andere, hardtail hin oder her...
nicht jeder der porsche fährt ist automatisch rennfahrer!
nicht jeder der porsche fährt ist automatisch rennfahrer!
Besser hätt mans nicht schreiben können... Immer dieser Schwanzvergleich...
Na dann hol ma raus das Stinkeding...
dafür kann ich meinen grösser werden lassen,und harthat sogar ne knastnummer:327
und nicht son aufgeblasenes luftding,alles stahl
hat sogar ne knastnummer:327und nicht son aufgeblasenes luftding,alles stahl
sockeo97
Geschwindigkeitssuchti
.. der war gut Geo.
Das kann er noch net einschätzen...
Sind eigentlich die Rahmen wie Dartmoor Hornet oder DMR Trailstar stabil genug um ab und zu mal einen Bikepark-besuch wegzustecken?
Das große monstermoshen will ich natürlich nicht machen, sondern einfach ein paar gemütliche Freeride Touren mit kleineren Drops fahren.
Das große monstermoshen will ich natürlich nicht machen, sondern einfach ein paar gemütliche Freeride Touren mit kleineren Drops fahren.
Bikepark fahren und Mountainbike fahren sind zwei verschiedene Dinge. Ich kenne Typen, die springen im Park die dicksten Dinger, können tolle Tricks. Aber nimmt man die mit in den Wald, gehen sie klaglos ein. Wenn sie die Strecke nicht kennen, wissen sie nicht mehr was sie machen sollen. Schnell auf Unbekanntes reagieren - Fehlanzeige. Kurventechnik - ohne Anlieger geht da nix. Bei hängenden Kurven mit losem Geröll - völliger Kontrollverlust. Flüssiges Trailriding mit kurzen Tretpassagen - Asthmaanfall, Muskelkrämpfe.
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- 26. März 2010
- Reaktionspunkte
- 115
Aber sic um die Frage zu beantworten, ich kenne nur das Trailstar und das hält glaub ich so gut wie alles aus. Hatte das Bike mit in Leogang, Saalbach, Ochsenkopf, B. Mais... das Bike hat mit den entsprechenden Parts alles mit gemacht. Mich fetzt es zwar meistens jeden Tag, so das ich am Tagesende immer total Kaputt bin, aber das Bike hält.
Kommt aber auch drauf an wie man fährt,ich würde mein dartmoor bei häufigem parkbesuch (also wirklich oft,alle x Wochen) wahrscheinlich innerhalb eines Jahres auslutschen,aber mit guter Technik hält's ewig.aber für freeride Touren ist das Gewicht zb wieder von Vorteil,schöne GEO hat's auch...gibt aber allgemein kaum Fahrtberichte etc.(gib mir 4 Wochen zeit,dann hab ich nen 2wochen dauertest hinter mir,Touren)
Man soll sich 2 von den Sachen aussuchen:
Leicht
Stabil/haltbar/belastbar
Billig
Das dartmoor z.b. Soll aber alles können(genau so wie mmbop...)
Nur an den Tschechen kann's nicht liegen.
Aber teure Rahmen brechen genauso,bloss bei billigen wird immer ausdrücklich auf die andere Verarbeitung verwiesen
Das alutech scheint ja ein ganz guter Kompromiss zu sein,sind ja viele
Leute auch mit der härteren gangart unterwegs.und die meisten stahlrahmen werden auch viel wegstecken.
Man soll sich 2 von den Sachen aussuchen:
Leicht
Stabil/haltbar/belastbar
Billig
Das dartmoor z.b. Soll aber alles können(genau so wie mmbop...)
Nur an den Tschechen kann's nicht liegen.
Aber teure Rahmen brechen genauso,bloss bei billigen wird immer ausdrücklich auf die andere Verarbeitung verwiesen
Das alutech scheint ja ein ganz guter Kompromiss zu sein,sind ja viele
Leute auch mit der härteren gangart unterwegs.und die meisten stahlrahmen werden auch viel wegstecken.
Zuletzt bearbeitet:
Ich nehm an du sprichst hier aus Erfahrung
Ich kenn das Trailstar nicht aber Bikepark ist nicht Bikepark und wie man dort fährt ist dann ja auch die andere Frage.
Zum Thema möchtegern DHler zersägen: was juckt es euch,wenn ein 16Jähriger nen Nico von Papa bekommt?Habt ihr etwa ein Neidproblem 
Ich wette mich euch,dass sehr viele auch nicht richtig mit ihrem Rechner umgehen können.Und dennoch haben sie 4GB plus Arbeitsspeicher und fette Prozessoren. Am Besten ihr kauft euch nen McKenzie Baumarktbike.Dann könnt ihr neben DHler auch noch die ultraharten HTler vernaschen
Ich wette mich euch,dass sehr viele auch nicht richtig mit ihrem Rechner umgehen können.Und dennoch haben sie 4GB plus Arbeitsspeicher und fette Prozessoren. Am Besten ihr kauft euch nen McKenzie Baumarktbike.Dann könnt ihr neben DHler auch noch die ultraharten HTler vernaschen
sockeo97
Geschwindigkeitssuchti
GUte Idee
nur hab ich 1 gb arbeitsspeicher und 1,8 *2 ghz
nur hab ich 1 gb arbeitsspeicher und 1,8 *2 ghz
DIRK SAYS
smart bergab
Welches Dartmoor?
Da kommt es stark drauf an, was für ein grün du haben willst... meine NS Aerial Pro gibt es in "lime", ist aber eher gelblich. Meine wiegen 386g. Die DMR Vault (riesige Trittbretter), die ich mir fürs Fully holen will, sind auch mit 400g angegeben und man kriegt sie bei CRC für ~87â¬. Die haben auch ein "richtiges" grün. Dürfte aber vermutlich beides nicht zu der Spank Schrift passen, falls das dein Ziel ist...
Richtig, sollte so gut wie möglich zur Spank Schrift passen.
Hmmmmpf..... bleiben also NC17 Sudpin III S-Pro oder Sixpack Icon über, da dürfte das grün wohl noch am ehesten hinhauen.
Oder lohnt sichs doch nicht wegen Farbabrieb? Also aufpassen is klar aber manchmal ist ein Impact einfach nicht auf zu halten
Gruß Sven
Wenn du so ein helles, knalliges grün suchst, wirst du wohl immer das Problem haben, dass das Lack ist... und der geht logischerweise schnell ab. Wenn du welche nimmst, die eloxiert sind, hält die Farbe sehr gut, nur halt nicht an den Stellen, wo man mal aneckt. Aber da ist dann einfach nur an der Stelle die Farbe weg und platz nicht gleich flächig ab. Ich habe ein Paar Sudpin III und ein Paar Aerial Pro, beide mussten schon gut einstecken und es sind trotzdem nur die Außenkanten silber.
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