Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
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freeride hardtail .
sockeo97
Geschwindigkeitssuchti
http://http://www.ebay.de/itm/2x-Continental-Baron-26-x-2-3-Draht-NEU-/180755686695?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item2a15e0e527
schau dir die mal an hab die auch sin OK/GUT
schau dir die mal an hab die auch sin OK/GUT
Bastian_77
Stadtradler
mit 980gr aber auch nicht gerade leicht 
sockeo97
Geschwindigkeitssuchti
Kannst ja Stollen kürzen 
Ich bin auch grad auf der Suche...soll was "Enduro-Freeride-Allround" - mäßiges werden. Hat einer schon mal die Kombi Highroller 2.35 42a am VR + Minion R 2.35 60a am HR ausprobiert und für gut befunden? Bin bei Silberfische drauf gestoßen.
mazola01
Shut up and squat
Help!
Ich hab mir das NS Core 1 bei CRC rausgelassen.
Für den Kurs denk ich mal super.
Bin 176cm und hab ne SL von 79cm.
Hab nun das M bestellt. Mein ihr das passt? will schon mal ne 30-40km Tour machen können.
Ansonsten müsst ich noch schnell auf L umschwenken... hoff sowas geht einfach bei CRC.
Geometry:
Frame size: M 381mm / 15, L 405 mm / 16
Head angle: 67 deg
Seat tube angle: 71 deg
Chainstay: 415 mm / 16.3
Top tube length (c-c): M 572 mm / 22.5, L 586 mm / 23.0
Top tube length (horizontal): M 596mm / 23.5, L 615 mm / 24.2
BB height: 330 mm / 13
Gruss Steffen
Ich hab mir das NS Core 1 bei CRC rausgelassen.
Für den Kurs denk ich mal super.
Bin 176cm und hab ne SL von 79cm.
Hab nun das M bestellt. Mein ihr das passt? will schon mal ne 30-40km Tour machen können.
Ansonsten müsst ich noch schnell auf L umschwenken... hoff sowas geht einfach bei CRC.
Geometry:
Frame size: M 381mm / 15, L 405 mm / 16
Head angle: 67 deg
Seat tube angle: 71 deg
Chainstay: 415 mm / 16.3
Top tube length (c-c): M 572 mm / 22.5, L 586 mm / 23.0
Top tube length (horizontal): M 596mm / 23.5, L 615 mm / 24.2
BB height: 330 mm / 13
Gruss Steffen
mueslimann
Ich fahr halt Rad...
Wird der Super Tacky Gummi nicht hart und spröde bei unter 0 Grad?
Die einzige weiche Gummimischung, von der ich das noch nie gehört habe, wäre das weiche Black Chili Compound von Conti.
Allerdings gibt es das in ganz weich leider nur am 2,5er Baron (und Kaiser) mit DH Karkasse, was über 1 kg Gewicht bedeutet. Der 2,3er Baron ist etwas schmal und hat eine leicht härtere Gummimischung, ähnlich der Rubberqueen.
Ich hatte nämlich auch überlegt wegen ST Maxxis Reifen, werde aber bei Schnee und Minusgraden zumindest mal den Baron probieren.
Die einzige weiche Gummimischung, von der ich das noch nie gehört habe, wäre das weiche Black Chili Compound von Conti.
Allerdings gibt es das in ganz weich leider nur am 2,5er Baron (und Kaiser) mit DH Karkasse, was über 1 kg Gewicht bedeutet. Der 2,3er Baron ist etwas schmal und hat eine leicht härtere Gummimischung, ähnlich der Rubberqueen.
Ich hatte nämlich auch überlegt wegen ST Maxxis Reifen, werde aber bei Schnee und Minusgraden zumindest mal den Baron probieren.
hi leute,
ich will mir nen Freeride Ht zusammenstellen und benötige eure Hilfe bei der Ausstattung.Der rahmen wird nen NS Bikes Surge(http://www.bike-mailorder.de/shop/MT...11::26039.html) sein und gabel warscheinlich ne Rock Shox Sektor(http://www.ebay.de/itm/11-ROCK-SHOX-...item35b6923e00). Bei der Bremse hab ich an ne Shimano XT oder Slx gedacht.Möchte ne 9-Fach Kasette und ne Einfache Kurbel. Ich würde auch gebrauchte Teile kaufen.So... ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und schon mal Danke im Vorraus(=
ich will mir nen Freeride Ht zusammenstellen und benötige eure Hilfe bei der Ausstattung.Der rahmen wird nen NS Bikes Surge(http://www.bike-mailorder.de/shop/MT...11::26039.html) sein und gabel warscheinlich ne Rock Shox Sektor(http://www.ebay.de/itm/11-ROCK-SHOX-...item35b6923e00). Bei der Bremse hab ich an ne Shimano XT oder Slx gedacht.Möchte ne 9-Fach Kasette und ne Einfache Kurbel. Ich würde auch gebrauchte Teile kaufen.So... ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und schon mal Danke im Vorraus(=
Ich fahre den Minion 2,5 DH Rear 60 a (also den schweren aus der Reihe 
) seit einem Jahr an meinem HT. Kann den Reifen für hinten nur empfehlen. Abrieb ist kaum bemerkbar. Trotz einigen Kilometern und hartem Einsatz hat er immer noch ein wunderbar ausschauendes Profil.
Der Grip und Seitenhalt ist ausreichend... Natürlich würde eine MM oder ein Baron oder ein sonst was etwas mehr hergeben, aber der Rollwiderstand sollte gerade am Hintterad nicht zu hoch werden. Und natürlich bietet er jede Menge mehr an Grip als z.B. ein Fatal Bert.
) seit einem Jahr an meinem HT. Kann den Reifen für hinten nur empfehlen. Abrieb ist kaum bemerkbar. Trotz einigen Kilometern und hartem Einsatz hat er immer noch ein wunderbar ausschauendes Profil. Der Grip und Seitenhalt ist ausreichend... Natürlich würde eine MM oder ein Baron oder ein sonst was etwas mehr hergeben, aber der Rollwiderstand sollte gerade am Hintterad nicht zu hoch werden. Und natürlich bietet er jede Menge mehr an Grip als z.B. ein Fatal Bert.
60a ist nicht die SuperTacky Mischung! das wäre 42a. Der 60er ist bei Schnee immer noch super (mMn)
Edit: Sry ignoriert das obere. Habe was überlesen. Und Ja, der 42a wird bei Kälte ziemlich unschön zu fahren
Und welche Hilfe erwartest du nun?
Ich hab die Frage micht recht verstanden...
Bastian_77
Stadtradler
Sollte passen, ich bin 195 und hab nen 46er Rahmen ... zur not brauchste halt ne längere Sattelstütze ....
froschn
Let op! Fietser!
Lesen bildet:
Hier mal wieder mein Anschauungsobjekt...
Der Reifen wurde zu dem Zeitpunkt bis -15°C gefahren. Die Risse wurden später (auch Temperaturen von bis -20°C) noch schlimmer. Stollen sind trotzdem keine ausgefallen, allerdings war der Grip bei -20°C gleich 0.
Hallo berchschorsch, du mal wieder hier...!
Bastian_77
Stadtradler
- Registriert
- 1. September 2009
- Reaktionspunkte
- 58
soll jetzt keine empfehlung sein nur eine wiedergabe von erfahrung...
bin letzten winter am FR HT so gefahren und mache das diesen winter genau so weils super funktioniert hat.
VR Highroller 2.5 1ply 1,8bar HR Ardent 2.4 DH 2ply 2bar
und ja, die kombi ist auch auf touren fahrbar, gerade gestern ca 60km@1400hm
bin letzten winter am FR HT so gefahren und mache das diesen winter genau so weils super funktioniert hat.
VR Highroller 2.5 1ply 1,8bar HR Ardent 2.4 DH 2ply 2bar
und ja, die kombi ist auch auf touren fahrbar, gerade gestern ca 60km@1400hm
ja bei der austattung des bikes also welche parts ich jetzt nehmen sollte
Bastian_77
Stadtradler
@ joloew: So wie das klingt, suchst du möglichst günstige Teile, richtig? Grundsätzlich gilt (bitte widersprecht mir, falls ich quatsch erzähle):
Shimano bietet ziemlich viel für relativ wenig Geld. Die Deore SLX Gruppe ist als solide Grundlage für viele Teile anzusehen.
Lenker, Sattelstütze und andere Anbauteile gibt es sehr günstig in den Truvativ Reihen "Holzfeller" oder "Hussefelt". Wie ich finde, sind die sogar ganz hübsch anzusehen.
Zu den Shimano Bremsen kann ich nicht so viel sagen, da ich absolut etwas anderes bevorzuge.
Schau dir an was die Teile so kosten und dann kannst du immer noch im Bikemarkt oder auf Ebay stöbern und nach gebrauchten Schnäppchen suchen.
Shimano bietet ziemlich viel für relativ wenig Geld. Die Deore SLX Gruppe ist als solide Grundlage für viele Teile anzusehen.
Lenker, Sattelstütze und andere Anbauteile gibt es sehr günstig in den Truvativ Reihen "Holzfeller" oder "Hussefelt". Wie ich finde, sind die sogar ganz hübsch anzusehen.
Zu den Shimano Bremsen kann ich nicht so viel sagen, da ich absolut etwas anderes bevorzuge.
Schau dir an was die Teile so kosten und dann kannst du immer noch im Bikemarkt oder auf Ebay stöbern und nach gebrauchten Schnäppchen suchen.
Ja, das passt. Bin 175cm, Schrittlänge 80cm und fahre den gleichen Rahmen (NS Surge) in M.
VR auf 2.35 eingedämpft, HR auf 2.25 wäre auch ne Option für mich. Allerdings beide 1ply und als Faltversion. Muss mich natürlich auf die Aussagen einiger hier im Forum verlassen, dass der Ardent ein prima HR mit wenig Rollwiderstand ist. Den Highroller vorne bin ich schon gefahren. Der taugt am VR. Irgendwie finde ich es schwieriger einen super Hinterreifen zu finden, als einen guten Reifen für vorne.
Bastian_77
Stadtradler
Mir Platzt auch etwas der Kopf .. zumal reifen, wenn man aufs gewicht achten will nicht zwingend günstiger werden ... und mal eben 4 Stück zum testen kaufen ?
Wenn heute schon so große Aktivität im Forum ist, muss ich endlich mal eine Frage loswerden:
Kennt jemand die Nabe oder Marke / das Logo und kann mir Infos dazu zukommen lassen? Habe die vor knapp 2 Jahren gebraucht in einem LRS erstanden, werde sie jetzt neu einspeichen und möchte einfach wissen mit was ich es da zu tun habe. Danke!
Kennt jemand die Nabe oder Marke / das Logo und kann mir Infos dazu zukommen lassen? Habe die vor knapp 2 Jahren gebraucht in einem LRS erstanden, werde sie jetzt neu einspeichen und möchte einfach wissen mit was ich es da zu tun habe. Danke!
Ich bin früher nur 2ply gefahren...auf Sicherheit. Mittlerweile verträgt mein Fahrstil auch 1ply, je nach Strecke. Mag sicher auch daran liegen, dass ich mich im Gegensatz zu früher heute etwas mehr zurückhalte und versuche, lieber sauber anstatt agressiv zu fahren
Der Umstieg von 2ply Draht auf 1ply Draht/Falt bringt natürlich schon Gewichts- und teilweise auch Preisvorteile mit sich. Aber so eine Entscheidung muss jeder für sich treffen und überlegen, ob das Sinn macht.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
