, wie war das? Clever sein Direct Line?
ich war mit dem Kaiser(2018er Modell) letztes Jahr viel in den Alpen unterwegs und hatte keine Probleme. Bin halt auch recht leicht mit 65kg, aber bin auch nicht der vorsichtigste Fahrer
Fahre auch tubeless und hate auch damit keine Probleme. Conti bauen inzwischen recht "enge" Reifen bei denen man je nach Felge etwas mehr Gewalt oder mehr Spülwasser anwenden muss.
Dicht war er bei mir von Anfang an. Fahre eine Ethirteen TRS+ felge. Kann aber auch je nach Felge, so wie du schreibst etwas problematischer sein, denke aber trotzdem machbar.
Der Verschleiss ist jedoch auch nicht ganz unter den Tisch zu kehren....
Kommando zurück.
Ich konnte es nicht erwarten und habe den geflickten Kaiser vorn montiert und den Baron für den Winter eingelagert. Luft hält beim Kaiser und hat auch die Enduro Tour überstanden.
Was ich aber eigentlich sagen will. Der Speci Eliminator BD ist doch nicht so gut wie ich anfangs schrieb. Meine anfängliche Begeisterung war wohl dem Umstand geschuldet, daß der Baron im trocknen recht schlecht ist und schnell weg bricht. Heute mit dem Kaiser war das eine ganz andere Welt und mit ist im Grenzbereich immer hinten das Rad weg geschmiert.
Nun kann es sein, daß es durch die Coil Gabel vorn und den Air Dämpfer hinten etwas ungleich ist aber ich kann mich nicht erinnern, daß ich bei dual Kaiser solche Unterschiede hatte.
Nachtrag: Ich habe heute auf meiner Hausrunde gleich drei PRs aufgestellt. Ob es der Kaiser vorn war?
Natürlich. Das will ich nicht ausschließen. Ein Wegbrechen am HR ist auch immer noch etwas anders als am VR, da dort mitunter mehr Last drauf ist.
nach dem Nachtrag bzgl. der Bestzeit war eigentlich um zu zeigen, dass ich nicht glaube, dass das Material hier schuld war. Manche Tage fahre ich berghoch 2min (bei 18 insgesamt) schneller als andere Tage. Am Nachmittag bin ich z.B. schneller unterwegs.
Mit immer dem gleichen Reifen??
Jap. Ist aber auch klar. Manchmal fühlt man sich einfach besser. Heute war so ein Tag und zufälligerweise war der Kaiser vorn montiert. Bergab ist es für mich aber schwer, meine Bestzeiten einfach so zu unterbieten und das habe ich heute gleich 2x gemacht. Jetzt aber gut mit OT.
Für diese trockene Zeit auf jeden Fall eine Hammerkombi.
Nur 50% der Löcher kleben, ist irgendwie auch nix.
Sehr gute Wahl!
Quatsch, das sagt doch die Beschreibung "PERSÖNLICHER Rekord" schon aus....Noch viel aussagekräftiger wäre bei solchen Aussagen eigentlich immer ein Strava-Screenshot, der zeigt auf welchem Rang insgesamt sich diese Leistung einordnet
Noch viel aussagekräftiger wäre bei solchen Aussagen eigentlich immer ein Strava-Screenshot, der zeigt auf welchem Rang insgesamt sich diese Leistung einordnet
Quatsch, das sagt doch die Beschreibung "PERSÖNLICHER Rekord" schon aus....
Doch, immer noch. Wenn das persönlich hartes Endurogeballer mit persönlichem 45 Grad Schräglagen Grenzbereich ist und man dann 2-3 Sekunden/Minuten/Stunden rausholt, dann ist das immer noch ein persönlicher Rekord..Bringt halt nur nix von "Grenzbereichen, hartem Enduroheballer und Durchschlagschutz" und ähnlichem zu lesen, wenn die Leute ggf. nicht 45° Schräglage erreichen und wie ein Sack Kartoffeln auf dem Bike stehen
Ich bin gespannt ob es dann noch Dicht wird, wenn es über die Wulst hinaus geht. Zement zieht gerade an.. ich werde berichten.
Stimmt eigentlich. Ich würde mich nicht als super schnellen Enduro Fahrer bezeichnen. Vielleicht kann man es mit dieser Info einordnen:Bringt halt nur nix von "Grenzbereichen, hartem Enduroheballer und Durchschlagschutz" und ähnlichem zu lesen, wenn die Leute ggf. nicht 45° Schräglage erreichen und wie ein Sack Kartoffeln auf dem Bike stehen
Ist jetzt auch keine Unterstellung an @niconj, dass er nicht fahren könnte, sondern eine ganz nüchterne Feststellung. Der Thread hier bringt Nüsse, ohne die Leute mal fahren gesehen zu haben. Und da man nicht jeden fahren sehen kann, wäre zumindest so eine Einordnung nicht blöde.
Genauso wie die Druckangaben immer nix bringen, wenn kein Gewicht dabei steht. Erst mit Gewicht und Geschwindigkeit die den Fahreindrücken zugrunde liegen, kann man das doch überhaupt (halbwegs) auf sich selbst übertragen.
?
