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wenn Du jetz für vorne noch einen Baron bekommen kannst wäre das perfekt ;-)
Enduro-Reifen
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reifen forum .
denke 2x kaiser geht auch wunderbar wenns wetter nicht zu nass ist
Khaosprince
Neigschmeggder
Ich hab eben den Vee Snap Trail in 29x2.35 auf dem Vorderrad von meinem Capra montiert. Der hat auf der 30mm Felge nur knappe 58mm, soll das so? 
Der FlowSnap in 27.5x2.35 hinten hat ordentliche 61mm, wie ich es erwartet hab. Das sieht vorne echt mickrig aus, ich hoffe der kann morgen halbwegs überzeugen.
Die Reifenhöhe unterscheidet sich vorne zu hinten um 5mm, das ist echt wenig Volumen...
Der FlowSnap in 27.5x2.35 hinten hat ordentliche 61mm, wie ich es erwartet hab. Das sieht vorne echt mickrig aus, ich hoffe der kann morgen halbwegs überzeugen.
Die Reifenhöhe unterscheidet sich vorne zu hinten um 5mm, das ist echt wenig Volumen...
Vor Argotal und Kryptotal bin ich Kaiser/Kaiser bei jedem Wetter gefahren. Die gehen bei Nässe auch ganz ordentlich.
Heute ist mir der Argotal Enduro Soft etwas zu viel gerutscht. Der Argotal DH SS ist da viel besser. Als letzten Versuch etwas Gewicht zu sparen habe ich mir jetzt mal einen Hillbilly T9 29x2.4 für das VR bestellt. Wenn der nicht taugt, dann wieder DH SS.
@Lt.AnimalMother Ja. Der Vee Snap Trail ist schon recht schmal. Macht aber eine ganz gute Figur und ist gut weich.
Bei welchem Druck? Ich fahr den im Moment mit 1.2 bar vorne, da muss schon viel kommen bevor der Rutscht.
Ach ja bei 85kg
1.2? Wow. Ich bei 1.8 und etwas ü90. Werde noch probieren aber selbst beim DH SS ging unter 1.5 nix.
was fährt man denn bei dem derzeitigen Sumpf Wetter, vo + hi. den S ?
Den T. 
Bei uns ist es nicht so sumpfig. Im Wald haben die Bäume mit ihren Kronen den meisten Schnee und Regen abgefangen. Lustig ist es, weil's am Berg viel trockener ist als im Tal.
In Summe ist es dann doch von loose over hardpack bis mud alles.
Neben einer Stelle mit vereister Wasserquelle war dann noch muddy over frozen das Highlight.
Bei uns ist es nicht so sumpfig. Im Wald haben die Bäume mit ihren Kronen den meisten Schnee und Regen abgefangen. Lustig ist es, weil's am Berg viel trockener ist als im Tal. In Summe ist es dann doch von loose over hardpack bis mud alles.
Neben einer Stelle mit vereister Wasserquelle war dann noch muddy over frozen das Highlight.
wasser fliesst nach unten gellDen T.
In Summe ist es dann doch von loose over hardpack bis mud alles.
Neben einer Stelle mit vereister Wasserquelle war dann noch muddy over frozen das Highlight.
Was lässt sich aus dem aktuellen Conti Programm am ehesten mit den Maxxis Klassikern vergleichen?
Vorne: Assegai | MaxxGripp | Exo+
Hinten: DHR | MaxxTerra | Double Down
Fahr die Kombi das ganze Jahr durch und suche eine One-Fits-All Lösung.
Würde gern mal was neues probieren und Check das Programm von Conti nicht so wirklich…
Vorne: Assegai | MaxxGripp | Exo+
Hinten: DHR | MaxxTerra | Double Down
Fahr die Kombi das ganze Jahr durch und suche eine One-Fits-All Lösung.
Würde gern mal was neues probieren und Check das Programm von Conti nicht so wirklich…
Kryptoal FR und RE, wenns nässer wird Argotal an die Front oder Supersoft mit DH Karkasse
Wie die Vorposter geschrieben haben , ein bisschen dehnt er sich noch. Wer allerdings die alten Schwalbe Breiten aus der Ära vor Addix haben will, muss jetzt die größere Dimension 2,6 Zoll kaufen. Ich hab hier einen 1 Jahr lang montierten Magic Mary 2,6 Supertrail Soft, und der wird auf der 35mm IW Felge gerade mal 65mm breit. Evtl ist der auf einer Felge unter 30mm dann bei den 62mm wo der 2,35er mal war.
stewe85
Stier!
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In welcher Ausführung die Kryptotals? Trail? Enduro?
Gemäss Einsatz. Enduro ist denke immer schlauIn welcher Ausführung die Kryptotals? Trail? Enduro?
Gestern die bescheidensten Bedingungen gehabt die man sich vorstellen kann. Luft knapp unter 0 aber Boden noch knapp über 0.
Trotzdem hat der Mazza Race sehr gut abgeliefert, konnte keine große Verschlechterung auf nassen Wurzeln und steinen feststellen. Bin immernoch sehr begeistert von dem Reifen.
Das war alles komplett fest gefroren, hätte man bergmännisch entfernen müssen ohne warmen Keller.
Trotzdem hat der Mazza Race sehr gut abgeliefert, konnte keine große Verschlechterung auf nassen Wurzeln und steinen feststellen. Bin immernoch sehr begeistert von dem Reifen.
Das war alles komplett fest gefroren, hätte man bergmännisch entfernen müssen ohne warmen Keller.
Mal ne frage an die Reifen Gurus...wie stark ist der Einfluss von eingerissenen Seitenstollen auf das Fahrverhalten? In erster Linie am VR.
Bei so langstolligen Pneus wie nem Argotal (SS) geht das ja recht schnell, dass die meisten Seitenstollen an der Basis einreissen. Idr fährt man die ja trotzdem noch lange weiter....hat sich mal jemand die Mühen gemacht und einen leicht gebrauchten Reifen direkt gegen einen neuen getauscht zum Vergleich?
Frage auch weil ich gerade ein paar frische Reifen montiert habe und mal wieder vom "neue-Reifen-effekt" überrascht bin.
Bei so langstolligen Pneus wie nem Argotal (SS) geht das ja recht schnell, dass die meisten Seitenstollen an der Basis einreissen. Idr fährt man die ja trotzdem noch lange weiter....hat sich mal jemand die Mühen gemacht und einen leicht gebrauchten Reifen direkt gegen einen neuen getauscht zum Vergleich?
Frage auch weil ich gerade ein paar frische Reifen montiert habe und mal wieder vom "neue-Reifen-effekt" überrascht bin.
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stewe85
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Ist schon mal jemand mit einem Continental Baron vorne und hinten gefahren? Ich hab einen DT EX1501 27,5 LRS gekauft und könnte zwei Baron in 2,4er Breite bekommen. Für das momentane Wetter vermutlich nicht die schlechteste Wahl, oder? Abgesehen vom eventuellen Alter (weil der ja schon länger nicht mehr produziert wird...).
Ja, habe ich einen Winter gemacht. Grip war super, rollt aber natürlich nicht besonders. Wenn die Mischung noch nicht ausgehärtet ist, go for it
stewe85
Stier!
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Tja, das mir dem Aushärten ist halt die Befürchtung
Bewährte Winter Kombi
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
