Theoretisch mag das richtig sein (ich weiss es nicht zu beurteilen) - in der Praxis nehme ich immer einen "Kreuzschlitz" aus der Grabbelkiste und drehe die (sehr leichtgängige) Schraube ohne Nachdenken raus, entlüfte, und drehe sie ebenso schön und easy wieder rein.
Ich wohne nicht in Japan
Geht das Gewindeschneiden einfach, entsteht da viel Spannung, beim meinem Sattel Deore ist da nicht so viel Futter wie bei Dir. Habe Bedenken das es abreisen könnte, oder geht das ohne Problem? Hätte gerne die Schraube statt dem Splint. Siehe bitte Fotos.
@baddriver82 Ich habe das gleiche vor, Wechsel von BL/BR-MT200 auf BL/BR-MT501/520 von CNC und dabei die vorhanden BH59 Leitungen weiternutzen. Warst du erfolgreich? Musstest du den Pin entfernen, um die Olive erneuern zu können?
Ich verstehe es nicht. Das haben wir doch alles schon gefühlt hunderte Male besprochen.
Sorry, aber ich stehe gerade auf dem Schlauch. Auch wenn es angeblich schon x-mal besprochen wurde: Kann ich einfach die Bremsleitung vom BL-MT200 und BR-MT200 lösen und an BL-MT501 und BR-MT520 wieder befestigen, ohne irgendetwas sonst zu tauschen? Pin und Olive müssen nicht erneuert werden?
Danke fürs Angebot, aber dann müsstest du die Hebel quasi verschenken. Ein einzelner Sattel kostet ca. 42€ (bike24), das komplette Set mit Hebel 109€ bei CNC, also knapp 25€ mehr für das Set mit Hebel und Leitungen.
Und nachdem du die neue reingeschraubt hast dann sieht sie drinnen genauso aus .
Natürlich sehen die verquetscht aus, sind Quetschverschraubungen. Da aber die inneren Flanken und die Flanken der Verschraubung bei den Griffen gleich sind, spricht nichts dagegen. Die dichten metallisch.
