Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!! - Teil 2

[octaviaRSdriver]

Hast du das Schaltwerk und Umwerfer gebaut?
Erkenne das "Colaweizen" Style.

Hallo Axel,

das hab ich beim "Colaweizen", wohnt einen Ort weiter, vor ein paar Jahren, abgeholt, also Umwerfer und Schaltwerk. Da sagte er mir, daß er die Bastelei aufgibt. Hab ihn aber auch nie wieder getroffen, weiß nicht in wie weit er sich entwickelt hat. Er sagte, er habe körperliche Probleme und könne kein Rad mehr fahren.

 

[Turo1]

Sehr schöne Details an den Pedalen. Mm gehören aber SPDs an so eine Rennfeile. Ist aber der einzige Kritikpunkt an diesem Biketraum

 

[octaviaRSdriver]

Sehr schöne Details an den Pedalen. Mm gehören aber SPDs an so eine Rennfeile. Ist aber der einzige Kritikpunkt an diesem Biketraum

Bin früher viel, bzw. eigentlich nur Clickies gefahren, vor 10 Jahren hab ich Flatpedals für mich entdeckt. Hab sie allen meinen Bikes. Ich mag die einfach, ist praktisch und sauleicht.

 

[Turo1]

Mag eben Kombipedale. Auf SPD möchte ich nicht verzichten. Jeder wie er mag.

 

[Cycliste17]

Gibt ja nichts leichtes von Shimano. Flatpedale sehen vielleicht ungewöhnlich aus, diese aus CfK (?) passen aber ganz gut. Gabel mit spread tow wäre noch schöner als UD.

 

[ufp]

Bin früher viel, bzw. eigentlich nur Clickies gefahren, vor 10 Jahren hab ich Flatpedals für mich entdeckt. Hab sie allen meinen Bikes. Ich mag die einfach, ist praktisch und sauleicht.

Was sind das für welche und wieviel wiegen die?

 

[KaiGreene]

Hallo Axel,

das hab ich beim "Colaweizen", wohnt einen Ort weiter, vor ein paar Jahren, abgeholt, also Umwerfer und Schaltwerk. Da sagte er mir, daß er die Bastelei aufgibt. Hab ihn aber auch nie wieder getroffen, weiß nicht in wie weit er sich entwickelt hat. Er sagte, er habe körperliche Probleme und könne kein Rad mehr fahren.

Dachte ich mir doch. Müsste mal grün gewesen sein.

Ja er hat das Rad Hobby komplett aufgehört und alles verkauft. Er war eine echt Ikone an Ideen und Fähigkeiten.

 

[octaviaRSdriver]

Was sind das für welche und wieviel wiegen die?

Das sind Pedale aus Taiwan. Ich hab sie hier verbaut, weil der überwiegende Teil aus Carbon besteht und somit sieht das stimmig aus. Die roten Pins passten außerdem ganz gut zum Thema.
Wiegen tun die 162g.

Fahre die auch auf meinem Storck Organic. Weil sie da auch gut passen, wegen dem ganzen Carbon.

Sonst fahre Flats aus Alu oder Magnesium oder gar aus Titan.

P.S.: das Organic (kein light übrigens, ist eines der ersten) passt hier vielleicht auch hinein? Das wiegt 8,9kg.
130mm/140mm Federweg, 3x9 usw..

 

[ufp]

P.S.: das Organic (kein light übrigens, ist eines der ersten) passt hier vielleicht auch hinein?

Klar.
Würde sich da nicht eine 1x11 oder 1x12 anbieten?

 

[-Lightworks]

P.S.: das Organic (kein light übrigens, ist eines der ersten) passt hier vielleicht auch hinein?

Ist das nicht dasselbe Bike, das hier im Thread auf Seite 247 von dir ausführlich vorgestellt wurde?

 

[octaviaRSdriver]

Ist das nicht dasselbe Bike, das hier im Thread auf Seite 247 von dir ausführlich vorgestellt wurde?

Sorry, stimmt!
Dachte, ich hatte es damals nur bei den Yountimern eingestellt. Egal.
Allerdings ist auf den alten Bildern noch das Alusteuerrohr von Dr. Cannondale verbaut gewesen. Kurz drauf kam dann das Mcfk Carbon Steuerrohr.

 

[octaviaRSdriver]

Klar.
Würde sich da nicht eine 1x11 oder 1x12 anbieten?

Nee, da wollte ich bei 3x9 bleiben. Hatte extra den Carbon Winkel für den Umwerfer besorgt und den dann angepasst. Das ist schon schön so.
Ich hab zwei alte Räder, ein GT Lightning aus '97 und ein Mountain Cycle San Andreas DHS aus '04 auf 1x12 umgerüstet, das langt
Das Lightning hat ne Sram XX1 AXS und das San Andreas eine XTR mit Garbaruk Kassette 11-52.

Hatte auch hier am Scott überlegt 1x12 zu verbauen. Meinen Berechnungen nach wird das aber schwerer und eigentlich mag ich old-school.

 

[Southbike]

...und eigentlich mag ich old-school.

Wer hätte das gedacht?
Schöne Räder und tolle Details und Zusammenstellung.
Aber ich frage mich immer warum?
Warum Zeit und Geld in ein völlig überaltertes Bike zu stecken, was ich nie fahren möchte.

 

[octaviaRSdriver]

Wer hätte das gedacht?
Schöne Räder und tolle Details und Zusammenstellung.
Aber ich frage mich immer warum?
Warum Zeit und Geld in ein völlig überaltertes Bike zu stecken, was ich nie fahren möchte.

Ich habe kein modernes Bike. Nur 26er.

 

[Southbike]

Ich habe kein modernes Bike. Nur 26er.

Oh je, das tut mir leid.
Aber wenn es dir Spass, dann passt ja alles.

 

[octaviaRSdriver]

Oh je, das tut mir leid.
Aber wenn es dir Spass, dann passt ja alles.

Das braucht dir absolut nicht leid tun. Ich bin sehr zufrieden mit den ollen Hobeln

 

[Jazzman1991]

Wer hätte das gedacht?
Schöne Räder und tolle Details und Zusammenstellung.
Aber ich frage mich immer warum?
Warum Zeit und Geld in ein völlig überaltertes Bike zu stecken, was ich nie fahren möchte.

Du nicht. Andere wollen kein überflüssiges 27,5/29er oder so fahren.

Klasse Bike und super Arbeit! Da zeigt sich wieder, was man aus den Teilen rausholen kann und gleichzeitig diese Bikes deutlich leichter sind, als neue Bikes.

 

[Southbike]

Du nicht. Andere wollen kein überflüssigen 27,5/29er oder so fahren.

Klasse Bike und super Arbeit! Da zeigt sich wieder, was man aus den Teilen rausholen kann und gleichzeitig diese Bikes deutlich leichter sind, als neue Bikes.

Überflüssig ? selten so gelacht.ich weiss früher war alles besser
Leichter vielleicht, aber bringt einem wenig bei einer verhunzten Geometrie

 

[Jazzman1991]

Naja, schau Dir mal die 27,5er und Co an, welche Rahmen werden da verhunzt, um irgendwie einen vernünftigen Radstand und Wendigkeit herzustellen? Aber das führt hier eh zu nix. Da muss ja jeder so seine Erfahrungen machen und sich subjektiv wohlfühlen.
Und ja, früher war so Einiges besser, vor allem nicht für baldiges Wegschmeißen konstruiert.

 

[T.R.]

Ich bin auch ein Freund von 29er Rädern geworden, aber verhunzte Geometrien kann ich bei 26 Zoll Rädern nicht feststellen, zumindest dann, wenn man sich eher in technisch einfachem Gelände (Marathon- und Toureneinsatz) bewegt.

 

[Southbike]

Ich bin auch ein Freund von 29er Rädern geworden, aber verhunzte Geometrien kann ich bei 26 Zoll Rädern nicht feststellen, zumindest dann, wenn man sich eher in technisch einfachem Gelände (Marathon- und Toureneinsatz) bewegt.

Der Schwerpunkt im Vergleich zu den Achsen ist schon einmal tiefer, nicht umsonst hat man am 29er das Gefühl mehr im Bike zu sitzen als oben drauf.
Wenn ich mir alte Bilder von Marathons anschaue, sieht es so aus, als würde ich auf einem viel zu kleinen Bike sitzen - bei gleicher Rahmengrösse.
Sieht in etwa so aus

 

[Jazzman1991]

Der Schwerpunkt ist nur im Verhältnis zu den Achsen tiefer, aber nicht, was den Fahrer zum Boden betrifft.
26er kann man, wenn man es kann, auch in schwerem Gelände sehr gut fahren, da braucht man, wenn man es kann, sicher kein 29er. Allein die Trägheit der großen Räder sagt schon alles.
10cm Sattelüberhöhung sind bei Racern gar kein Problem.

 

[Southbike]

Der Schwerpunkt ist nur im Verhältnis zu den Achsen tiefer, aber nicht, was den Fahrer zum Boden betrifft.
26er kann man, wenn man es kann, auch in schwerem Gelände sehr gut fahren, da braucht man, wenn man es kann, sicher kein 29er. Allein die Trägheit der großen Räder sagt schon alles.

Das habe ich auch nicht behauptet, dass der Fahrer tiefer sitzt. Genau darum fahren alle bei Marathons auch 29er, weil 29er so träge sind und nicht gut genug fahren können (26er).
Ich hatte bei meinen 26er bsp eine Sattelüberhöhung von guten 10 cm, darum sagte ich auch verhunzt - für grosse Leute völlig verhunzt

 

[MTK85]

Die 29er Diskussion macht im Jahr 2022 keinen Sinn.
Da diese Diskussion bereits seit Jahren beendet ist. Daher könnt ich euch das sparen!

Hier gehts um gewichte, nicht um Laufrädgrößen!

 

[Teppichmesser]

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