Also die BBS Sinter muss ich glaub ich wieder runter hauen. Habe diese jetzt vorne eingebaut und dort kreischen und rubbeln die ohne Ende. Auch hinten fängt es leicht zum quietschen an. Meeeeh.
Formula Cura Erfahrungen
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cura 4 test .
Die originalen von Formula.
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1) Richtig eingebremst?
2) Scheiben vorher mit anderen Belägen gefahren? --> Scheiben reinigen und mit feinem Schleifpapier (600er Körnung ) abschleifen.
3) Bremsköper ausgerichtet mit den neuen Belägen?
@fffoxhunter
Gereinigt. Geschliffen nicht, da das Rad bisher kaum Kilometer gesehen hatte. Bremskörper neu ausgerichtet. Klassisches Einbremsen.
Hab gerade die organischen wieder rein und neu justiert. Stille. Kein Geschleife.
Hinten war es "okay". Vorne aber wirklich gerubbelt und gekreischt ohne Ende. Mag an den Scheiben liegen. Vorne hat es eh ein wenig gedauert. Da hat die Scheibe ein minimalen Schlag. Vielleicht hat das mit reingespielt. Musste diese mit gefühlt wieder begradigen, als ich auf die organischen zurück bin.
Dafür sauber die Fingerkuppe samt Nagel fast abgetrennt. Pro Tipp: Bring den Finger nicht die rotierende Scheibenbremse
Gereinigt. Geschliffen nicht, da das Rad bisher kaum Kilometer gesehen hatte. Bremskörper neu ausgerichtet. Klassisches Einbremsen.
Hab gerade die organischen wieder rein und neu justiert. Stille. Kein Geschleife.
Hinten war es "okay". Vorne aber wirklich gerubbelt und gekreischt ohne Ende. Mag an den Scheiben liegen. Vorne hat es eh ein wenig gedauert. Da hat die Scheibe ein minimalen Schlag. Vielleicht hat das mit reingespielt. Musste diese mit gefühlt wieder begradigen, als ich auf die organischen zurück bin.
Dafür sauber die Fingerkuppe samt Nagel fast abgetrennt. Pro Tipp: Bring den Finger nicht die rotierende Scheibenbremse
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Bei mir haben die curas immer ein wenig geschliffen und gequietscht wenn ich die Scheiben nicht vom aufgebrachten belag der alten Bremsbeläge befreit habe.@fffoxhunter
Gereinigt. Geschliffen nicht, da das Rad bisher kaum Kilometer gesehen hatte. Bremskörper neu ausgerichtet. Klassisches Einbremsen.
Hab gerade die organischen wieder rein und neu justiert. Stille. Kein Geschleife.
Hinten war es "okay". Vorne aber wirklich gerubbelt und gekreischt ohne Ende. Mag an den Scheiben liegen. Vorne hat es eh ein wenig gedauert. Da hat die Scheibe ein minimalen Schlag. Vielleicht hat das mit reingespielt. Musste diese mit gefühlt wieder begradigen, als ich auf die organischen zurück bin.
Dafür sauber die Fingerkuppe samt Nagel fast abgetrennt. Pro Tipp: Bring den Finger nicht die rotierende Scheibenbremse
bei mir funktionieren die BBB sinter mit den Formula scheiben sehr gut. Keine geräusche (außer im Nassen, aber gut das machen alle). Bremsleistung sehr gut (weniger als die roten Trisckstuff aber auf Augenhöhe mit Galfer und den Original Formula). Verschleiß ist sehr gering!
Das mit der Fingerkuppe ist wie mit den Stromzeunen....es gibt immer den einen der es ausprobieren muss!
Zuletzt bearbeitet:
Schleifen hätte evtl was gebracht. Vllt wars auch die Unwucht in der Scheibe.
Aber ich höre jetzt das rumprobieren auf und fahr einfach. Und brems mit dem Mittelfinger.....
Meine Frau wollte schon zum Arzt und ich hab nur "GIB MIR HALT EINFACH EIN SCHEISS PFLASTER!" geblärt. Die hats nicht so mit Blut
Aber ich höre jetzt das rumprobieren auf und fahr einfach. Und brems mit dem Mittelfinger.....
Meine Frau wollte schon zum Arzt und ich hab nur "GIB MIR HALT EINFACH EIN SCHEISS PFLASTER!" geblärt. Die hats nicht so mit Blut
Klugscheißer-Modus AN: Wenn die Scheibenbremse rotiert, hast Du ganz gewaltig einen Fehler gemacht. Oder meintest Du eine rotierende Bremsscheibe?Dafür sauber die Fingerkuppe samt Nagel fast abgetrennt. Pro Tipp: Bring den Finger nicht die rotierende Scheibenbremse
Klugscheißer-Modus AUS
Ernsthaft? Erst lässt er seine Scheibenbremse rotieren, um sich den Finger amputieren zu lassen und jetzt soll er auch noch seinen Mittelfinger ebenfalls reinhalten?
Loidde!
Ich hab das Rad rotiert um zu sehen wo die Scheibe eine Unwucht hat und gleichzeitig den Bremssattel leicht ausgerichtet zur Kontrolle. Ja, doof, ich weiß 
Hat jetzt nicht direkt mit dem Thema zu tun, muss ich aber loswerden. Vor Jahren lamentierte ich im Beisein meiner Frau herum, dass meine Scheibenbremse suboptimal funzt. Vielleicht würde eine größere Bremsscheibe was helfen. Ein oder zwei Wochen später meine Frau zu mir: ,,Du, was hälst Du zum Geburtstag/Weihnachten von einer neuen Scheibenbremse. Du ärgerst Dich doch nur damit herum." Ich schaue sie an und platze fast vor Lachen. Deutlich akzentuiert und mit rollendem R sowie einer typisch südländischen Handbewegung erwiderte ich: ,,Bremsscheibe! Nicht Scheibenbremse!" Danach mussten wir beide lachen 
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Scheibenbremse, Bremsscheibe.... Da kann man schon mal durcheinander kommen!Hat jetzt nicht direkt mit dem Thema zu tun, muss ich aber loswerden. Vor Jahren lamentierte ich im Beisein meiner Frau herum, dass meine Scheibenbremse suboptimal funzt. Vielleicht würde eine größere Bremsscheibe was helfen. Ein oder zwei Wochen später meine Frau zu mir: ,,Du, was hälst Du zum Geburtstag/Weihnachten von einer neuen Scheibenbremse. Du ärgerst Dich doch nur damit herum." Ich schaue sie an und platze fast vor Lachen. Deutlich akzentuiert und mit rollendem R sowie einer typisch südländischen Handbewegung erwiderte ich: ,,Bremsscheibe! Nicht Scheibenbremse!" Danach mussten wir beide lachen
Hier eine simple Begriffserklärung:
Meine Cura2 hat einen Banjo Anschluss. Dieser passt leider nicht zum Rahmen und ich benötige den normalen Anschluss (0°). Muss ich hier komplett eine neue Bremsleitung tauschen? Die würde fast so viel wie die Bremse kosten...
Oder kann ich auch den Bajo abzwicken und den Anschluss einzel kaufen um die Bremsleitung weiterzuverwenden? Bei den üblichen Versender hat ich nichts direkt gefunden.
Oder kann ich auch den Bajo abzwicken und den Anschluss einzel kaufen um die Bremsleitung weiterzuverwenden? Bei den üblichen Versender hat ich nichts direkt gefunden.
An der Stelle ist die Bremsleitung mit der silberne Manschette leider fest verpresst. Brauchst eine neue Leitung, den Winkel schraubst du einfach raus.
Schade, danke für die Antwort. Falls jemand eine neue Cura2 tauschen will gegen nen normalen Anschluss, kurz PM an mich
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Hallo, meiner Meinung nach brauchst Du keine neue Leitung - zwicke das Ende ab, dann brauchst Du aber Pin, Olive, Überwurfmutter und die Gummitülle - dann geht das (hab ich gemacht, weil ich neue Leitungen gebraucht habe und dafür einfach Hope-Kunststoffleitungen eingebaut habe)
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Ich hoffe das ist kein Blödsinn, aber ich bin mir ziemlich sicher du kannst hier auch Olive+Pin wie am Hebel verbauen. Einzig der Knickschutz/Gummihülle passt nicht.
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siehe meinen Post, schon gemacht und geht bestens!
Guten Tag,
Ich kämpfe ja nun auch schon länger mit meinen Cura Hebeln.
Beim Entlüften neulich ist mir genau das oben beschriebene aufgefallen.
Wenn ich nur den Hebel, ohne angeschlossene Spritzen betätige, dann passiert nix. Wenn ich aber bei zwei angeschlossenen Spritzen (Geber und Nehmer) leicht auf die Spritze am Geber drücke, ohne an der Spritze am Nehmer zu ziehen, dann drückt es an dieser silbernen Abdeckschraube Öl raus.
Frage:
Ist das Normal? Darf das sein? Oder ist die Membran kaputt?
Zuletzt bearbeitet:
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Ist es denn wirklich Öl oder Fett? Weil wenn siech Fett rausdrückt ist es relativ normal. Die Membran ist am den Innenseiten gefettet..ich denke mal, damit sie nicht verklebt oder sowas. Wenn dann durch das Emtlüften auch ein hoher Druck am Geber entsteht, drückt es die Membran evtl. so stark zusammen, dass das Fett austritt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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