Downhillsocke
Dr. DH
Fährst du das 2021er Mega 290C? Habe nun nach 4,5 Monaten warten auf ein anderes Modell gewechselt. Hab mich nun letztlich auch für den X2 und gegen den DHX2 entschieden.
Fox Float X2 2021 - Erfahrungen?
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shockwiz erfahrungen .
Nein, 2019er 275c...
Das 21er hat ne andere Hinterbaukennline, da bedarf es andere settings, vermute ich...
Downhillsocke
Dr. DH
Die Empfehlungen aus dem Manual haben bei mir immer ganz gut funktioniert. Habe aber irgendwie noch Lust, dann den X2 und die Fox 38 mit Shockwiz zu optimieren.
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Ich habe die Performance Variante. Da kann ich den HSR nicht von aussen verstellen, das ist mein Problem 
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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NonsensKann daran liegen, Luft/Stickstoff vermischt weil dein IFP Druck ist zu schwach ist (könnte ne Ursache sein weshalb Luft/Stickstoff). Es hört sich so an das es einer der genannten Ursachen sein könnte. Du solltest ihn zu Fox schicken. Die werden dir dann sagen woran es lag. Wäre super wenn du es uns dann auch mitteilen könntest
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Je nach Einsatz und Außentemperatur etwas mehr HSR und ggf etwas weniger LSR.
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Kann leider nur LSR und LSC selbst einstellen, danke aber für den Tipp!
Welche ID hat der Dämpfer?
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Welchen Luftdruck fährst du?
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Ich fahre jetzt 144psi und erhalte ca. 28% SAG.
code: c7qx
code: c7qx
ist die id ner Gabel
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Oh vertippt sorry: D7QX
ReboundFirm ... denkbar ungünstigste Lage in Deinem Fall
Fährst Du ihn immer noch im Rune? Würde mal bei Banshee oder Fox anfragen welches tune sie empfehlen würden, in Deinem Fall. Von der Auswahl der shims her, würde ich zu einem ReboundMedium tendieren.
RM
RF
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Danke, das klingt ja schon mal sehr gut. Ja fahre ihn im Rune, habe das Bike ja erst seit ein paar Wochen..ReboundFirm ... denkbar ungünstigste Lage in Deinem Fall
Fährst Du ihn immer noch im Rune? Würde mal bei Banshee oder Fox anfragen welches tune sie empfehlen würden, in Deinem Fall. Von der Auswahl der shims her, würde ich zu einem ReboundMedium tendieren.
RM
Anhang anzeigen 1211175
RF
Anhang anzeigen 1211176
Rebound Medium klingt ja schonmal nicht schlecht. Allerdings denke ich, dass ich ihn entweder so schlau hinbekomme mit den Einstellungen, die ich habe, oder sonst hole ich mir wohl einen Stahlfederdämpfer.. Das Umschimmen würde ich frühestens beim ersten grossen Service machen lassen, und das dauert ja noch eine Weile..
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Der Hinterbau spielt bei der Zugstufe so gut wie keine Rolle.
Alleine der Luftdruck ist ausschlaggebend.
Laut Manual sollte die HSR 5- 6 von insgesamt 8 Klicks aufgedreht werden.
Ab 120psi 6- 7 Klicks, und ab 100psi 7- 8 Klicks.
Sicher ist der Rebound mit firm nicht gerade das Optimum, ob Medium aber so einen spürbaren Unterschied macht ist fraglich.
Ich würde das mit Fox klären, schließlich ist hier nix mit umshimen.
Alleine der Luftdruck ist ausschlaggebend.
Laut Manual sollte die HSR 5- 6 von insgesamt 8 Klicks aufgedreht werden.
Ab 120psi 6- 7 Klicks, und ab 100psi 7- 8 Klicks.
Sicher ist der Rebound mit firm nicht gerade das Optimum, ob Medium aber so einen spürbaren Unterschied macht ist fraglich.
Ich würde das mit Fox klären, schließlich ist hier nix mit umshimen.
Zuletzt bearbeitet:
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Ok das klingt gut. Ich zuerst nach Manual eingestellt und dann noch etwas optimiert. Bin jetzt bei 13 Klicks von ganz zu, aber wie gesagt, kann nur den LSR einstellen, den HSR nicht.
Deine ersten 2 sätze sind bisschen verwirrend
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Danke, hab es korrigiert.Deine ersten 2 sätze sind bisschen verwirrend
Hab nochmal ne Frage zum Setup beim X2......
Ich habe meine Einstellung jetzt immer von komplett geschlossen eingestellt, heißt alle Einsteller im Uhrzeigersinn geschlossen.
Hab nun ein paar Videos angesehen hier wird immer von komplett offen erzählt, also alle 4 Einstellungen offen. Gegen den Uhrzeigersinn.
Was stimmt nun ?
Gruss Marco
Ich habe meine Einstellung jetzt immer von komplett geschlossen eingestellt, heißt alle Einsteller im Uhrzeigersinn geschlossen.
Hab nun ein paar Videos angesehen hier wird immer von komplett offen erzählt, also alle 4 Einstellungen offen. Gegen den Uhrzeigersinn.
Was stimmt nun ?
Gruss Marco
Von geschlossen, im Uhrzeigersinn zu!!!
Wer was anderes erzählt, dem sollte das "Aboniert" des Kanals sofort entzogen werden
das spielt schon eine Rolle. Progressive Rahmen werden schwächer behimmt in der HSR. Gute Tuner haben errechnete Shimstacks für Gewicht(10kg Schritte), und diese jeweils in eigene Tabellen aufgeteilt nach Hinterbau Kinematik. Als ich damals meinen Fox RC4 in 267er Länge hab umbauen lassen musste der Tuner den Tune speziell berechnen, die Länge war zu dem Zeitpunkt recht neu und er hatte noch keinen umgebaut. Das war auch kein Gerede, ich war während dem Umbau vor Ort
Nicht für Rocky
️ Ich denke durch die Einstellbarkeit des (DH)X2021 (PE und Factory) ist man nicht so extrem an den tune gebunden. Man hat ja ne gewisse Spanne aller Einsteller die man an die Hinterbaucharakteristik bzw. seine Federrate anpassen kann. Sprich man muss nicht in 10er Schritten gehen.
Problematisch wird es hingegen bei Performance Modellen - ich bezweifle dass Fox sich die Mühe macht auf Wünsche einzugehen, zwischen Flats und clickies bzw. Fahrweise und Können unterscheiden wird. Die haben auch so schon genug Auslastung. Bestenfalls sagen sie einem ob es weicher oder härter geht und das wars auch schon.
Zuletzt bearbeitet:
die X2 Modelle von Fox werden nicht nur über die Headvalves gedämpft, der Großteil läuft immer noch über das Midvalve, da gibt es kein VVC oder eine Federvorspannung zur Verstellung... . Das Midvalve auf Gewicht und Hinterbau abgestimmt bringt mehr als die Headvalve Verstellung, letztere dann nur noch für Feinabstimmung mit nutzbarem Verstellbereich, und das ist dann ziemlich das Limit was ein Dämpfer leisten kann.Nicht für Rocky
Ich denke durch die Einstellbarkeit des (DH)X2021 (PE und Factory) ist man nicht so extrem an den tune gebunden. Man hat ja ne gewisse Spanne aller Einsteller die man an die Hinterbaucharakteristik bzw. seine Federrate anpassen kann. Sprich man muss nicht in 10er Schritten gehen.
Problematisch wird es hingegen bei Performance Modellen - ich bezweifle dass Fox sich die Mühe macht auf Wünsche einzugehen, zwischen Flats und clickies bzw. Fahrweise und Können unterscheiden wird. Die haben auch so schon genug Auslastung. Bestenfalls sagen sie einem ob es weicher oder härter geht und das wars auch schon.
RockyRider66
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Erklär doch bitte mal in dürren Worten, wozu die Zugstufe letztendlich zuständig ist.Nicht für Rocky
Ich denke durch die Einstellbarkeit des (DH)X2021 (PE und Factory) ist man nicht so extrem an den tune gebunden. Man hat ja ne gewisse Spanne aller Einsteller die man an die Hinterbaucharakteristik bzw. seine Federrate anpassen kann. Sprich man muss nicht in 10er Schritten gehen.
Problematisch wird es hingegen bei Performance Modellen - ich bezweifle dass Fox sich die Mühe macht auf Wünsche einzugehen, zwischen Flats und clickies bzw. Fahrweise und Können unterscheiden wird. Die haben auch so schon genug Auslastung. Bestenfalls sagen sie einem ob es weicher oder härter geht und das wars auch schon.
reo-fahrer
cooler Junge.
die Geschwindigkeit der Bewegung des Hinterrads beim Ausfedern in einem sinnvollen Bereich zu halten
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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