FRM verlang fürs tubelesskit ja mind. 2,2bar. felge und kit werden wohl aufeinander abgestimmt sein und was braucht man denn noch mehr druck.
3bar werden sie wohl auch aushalten.
die ersten prototypen wurden nun endlich an rennteams und tester ausgeliefert.
die felge macht einen ordentlichen eindruck. zumindest ist es gut zu wissen, dass das gewicht konstruktiv erreicht wurde und nicht etwa eine bestehende konstruktion einfach abgedreht oder abgebeizt wurde.
der eigentliche clou dieser felge sind aber die um 2mm seitlich versetzten speichenlöcher. damit bekommt man flacher stehende speichen, weniger unterschied zwischen links und recht in der spannung hin.
dies bewirkt bei gleicher speichenspannung ca. 10% mehr seitensteifigkeit. auch die gesammtspannung im laufrad wird erhöht.
oder anderesherum, es wird weniger speichenspannung benötigt um die übliche steifigkeit zu erzeugen.
wir können also gespannt sein sein.
gruss, felix