Dann geht's jetzt mal los mit der Aufarbeitung des Aufbaus. Ich muss mich schon mal entschuldigen, dass es kaum Bilder vom Aufbau, sondern eher von den Teilen geben wird. Ich hatte am Samstag wirklich Zeitnot, um noch rechtzeitig fertig zu werden.
Zwischenzeitlich sah es gansch schön bombig auf meiner kleinen Arbeitsfläche aus...
Bis ich dann das gebrauchte Regal aus dem Kinderzimmer eingeweiht habe...
Der Rahmen wurde gewogen. Hier leider erst nachdem ich die Headset Schalen eingepresst habe und ohne
Schaltauge und Achse
Schaltauge und Achse der Vollständigkeit halber
Als Innenlager sollte eigentlich eine leuchte Titanversion (~170g) aus China verbaut werden, aber die Story kennt ihr ja schon. Hier das Neco, was auch keine 73mm Breite, aber wenigstens die Kurbel verbaubar waren.
Kurbeln kommen die 140mm PLP zu Einsatz, welche auch am Pyro verbaut waren und dort durch etwas längeres getauscht wurden.
Die Pedale kamen wieder von Ali. Die scharfen Pins wurden durch schwarze Aluschrauben ersetzt.
Die AliE Klemme wiegt mit Titanschraube 9g
Bremssättel wurden montiert
Als Sattelstütze kommt eine Elita One zum Einsatz. Vorher noch mit Klarlack auf Maß gebracht.
Mit dem
Sattel habe ich farblich einen Volltreffer landen können. Das Teil ist dazu noch spottbillig (5€). Einziges Manko, da die Decke aus Plastik ist, ist die Nase recht hart und birgt ein Verletzungsrisiko. Muss ich mal sehen, ob ich den so lasse oder mir von Mario einen Flite o.ä. mit kurzer Nase mit grünem Kunstleder beziehen lasse.
Im Urzustand ist der AliE
Sattel viel zu groß, also wurde der Dremel angesetzt. Rails mit one4all geschwärzt. Hält deutlich schlechter als auf den Bremsscheiben, auch wenn man die Rails vorher anschleift. Aber da man an diese Stelle kaum rankommt, wirds ne Weile halten. Das Kürzen sparte wen es interessiert ca. 9g.
kenne das wenn im Kopf alles geplant und durchdacht wurde und man das Ergebnis eigentlich schon vor sich sieht und man es schon sprichwörtlich in den Händen hält ........ und dann ...... ist es der Flügelschlag eines Schmetterlings der die Luft und Windverhältnisse ändert und alles zu nichte macht
Max26 habe ich u.a. auch auf der Liste. Ich bin momentan am Bodensee im Urlaub und möchte mit dem Gravelbike den ein oder anderen VPace GravelGiro nachfahren...mit einem Abstecher nach Ravensburg zu VPace. Dann werde ich die Große auch mal dorthin mitnehmen, sollte sich ein Besuch lohnen. Verfügbarkeit ist aktuell bäähh
Wie weit die Kurbelarme zusammenstehen, hängt bei den Vierkantkurbeln (die ja eigentlich verbaut werden sollen) von der Kurbelkröpfung und der Wellenlänge des Lagers ab, nicht von der Gehäusebreite. Wenn der Platz zu den Kettenstreben nicht ausreicht, wird halt ein Lager mit längerer Welle verbaut. Diese Auswahl gäbe es wieder bei 68er Gehäusen...
