Sind irgendwelche alten NC-17. Sudpin Pro II oder sowas. Sind auch für das Wochenende drauf, weil mehr Grip und Standfläche als die leichten Wellgo MG-1 die ich sonst fahre.
Irgendwie fällt der Schriftzug jedem sehr auf, bin wohl einer der wenigen dem er gefällt.
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) und weder Klappert noch Knarzt oder Spiel aufweist......ansprechen im Neuzustand 
die Zeit wird zeigen ob Manitou nach der Pannenserie vor ein paar Jahren etwas dazugelernt hat
aber selbst zum EK sind sie zu teuer, da gehen die NC 17 Sudpin mit MG und Titanachse, die wiegen 296g und liegen unter dem Preis vom Reset ......es werden sowieso bald Klickis 
und der Tacho sitzt da weil er sich bei einem Abgang nicht zerbröselt, die einzig richtige stelle für nen Tacho.....und danke ich werde es weiter geben
as raw as sushi
Die ist aber auch eher Abhängig von der Kettenstrebenlänge, begrenzend für die Reifenfreiheit ist oft der Umwerfer. Ich hab mal spaßeshalber einen 2.7er Syncros BHT montiert, wenn auch sehr knapp wäre er fahrbar gewesen, der Umwerfer schliff aber am Reifen wenn ich aufs kleine Blatt schalten wollte. Abgesehen davon hätte der Reifen wohl auch bei voll eingefedertem Hinterbau am Sitzrohr geschliffen.
Anleitung zur Lagerpflege wäre klasse.
Lassen die sich aufschrauben ohne dass man die Teile damit zerstört ?
