also heute im taunus gewesen. der monarch plus hat mit 200 psi und 83 kilo netto bei mir einen sag von ca. 20mm, der dhx air brauchte hierfür mehr als 250 psi. die drei comressionsstufen sind wirklich solche, d. h., kaum plattform, ausschließlich mehr compression, auch in der härtesten stufe, das passt aber prima zum hinterbau, der ja kaum wippt unter kettenzug. ich könnte sogar etwas weniger luftdruck hinten haben.
fahreindruck. zunächst: ich bin nicht schreiner, kinschmann oder deorerainer und all die anderen cracks hier, will sagen, ich habe eine lausige fahrtechnik, bei mir muss der hobel bergab bügeln, springen oder so kann ich fast gar nicht. nach meinem eindruck steckt der dämpfer schwere schläge besser weg als der bereits erwähnte fox, insbesondere bei highspeed. das nimmt etwas wunder, da sich der hinterbau sehr unauffällig benimmt, wie die gabel. wenns (für mich) ernst wird, überrascht dann die performance. soweit also für mich sehr gut.
@schreiner
schau dir die u-turnfeder mal an, dann siehst du das schon. zwei richtig dimensionierte schraubenzieher und ein schraubstock helfen weiter.
@herbstl78
in kuzform:
gabel lyrik coil 2010 mit mico dh und u-turn stahlfeder sowie smubob`s verlängerungshülse mit 15 mm.
lrs tune 32 l, cxray mit alunippeln, ztr flow,
xtr 970 zahnkranz 11-34
schaltwerk (ich wollte an diesem bike keinen carbonschwenkarm) und hebel xt 770
umwerfer lx, da leichter als 770
stütze
syntace p6 carbon
lenker
syntace carbon 740 mm mit 12 grad
vorbau
syntace mit 1.5"
sattel fizik antares, der ist 142 mm breit und 145 g schwer und passt mir sehr gut
kmc sl kette (9fach, die 10 fachversion funktioniert nicht gut am 9fach antrieb)
titanschrauben
geänderte zughalter (bringt 20 gramm)
reifen fat albert 2,4"
schläuche conti light, wiegen 120 gramm und sind bis 2.5" spezifiziert.
ich hoffe ich hab alles soweit.
edit: kurbel vergessen, getunte 770. wiegt noch so 830 gramm.
pedale 970
scs- kettenführung wird montiert, wenn ich sie mal geliefert bekomme...
