Geometron. Diskussions und Bilder Thread.

[don_viki]

Die Feder am Dämpfer ist aber auch keinen mm zu lang, sehr geil.
Hat der Dämpfer keinen Lockout Hebel mehr?
An der Sattelklemme geht noch was

 

[Viper300]

War selbst erstaunt, habs ma beim kumpel in die werkstatt gestellt wegen nem schaltaugen problem
, ich kams hohlen er schaut mich an und fragt wie viel wiegts, ich schulterzucken: "16.8-17.5kg?"
Und er hängts an die waage.
Goil

 

[Viper300]

@don_viki
Von Nicolai so bekommen, die feder^^
Lockout hebel, verschwindet im grünen hintergrund .
Sattelklemme könnt ich noch was raushohlen, aber Was, abgesehen von +-15g ?
An welche Sattelklemme hättest du gedacht ?
Ich habs mal anfangs (vor 2+ Jahren aufgebaut) mit ≈17kg gewogen und seit her weder gewogen noch grämmchen gezählt.
Mein Jibb ist 1 kilo schwerer und ich hätte geschworen es wäre anders rum.

 

[don_viki]

Mit Jibb ist 1 kilo schwerer und ich hät geschworen es wäre anders rum

hate when that happens...

 

[MB-Locke]

@Viper300 :
Ist dein G1 als 29“ aufgebaut? Welche Rahmengröße hast du?

15,xx mit Coil, voll parktauglich u DH Schlappen ist schon verlockend

 

[Viper300]

@Viper300 :
Ist dein G1 als 29“ aufgebaut? Welche Rahmengröße hast du?

15,xx mit Coil, voll parktauglich u DH Schlappen ist schon verlockend

Immoment ist noch der 27"5 Radsatz santa reverse.
29" VR bin ich auf der suche nach einem Schnäppchen.
Dann mal bissl mullet testn

Rahmen Gr.: L

 

[Bjarne_0815]

Immoment ist noch der 27"5 Radsatz santa reverse.
29" VR bin ich auf der suche nach einem Schnäppchen.
Dann mal bissl mullet testn

Rahmen Gr.: L

Hab einen kompletten Mullet LRS von Hope über #Schnäppchen

 

[don_viki]

An welche Sattelklemme hättest du gedacht ?

Sorry, hatte das beim rumsabbern über deine Bikebilder überlesen.
Tune Schraubwürger oder so... aber dann wird es ja fast schon zu leicht

 

[Stuntfrosch]

War selbst erstaunt, habs ma beim kumpel in die werkstatt gestellt wegen nem schaltaugen problem
, ich kams hohlen er schaut mich an und fragt wie viel wiegts, ich schulterzucken: "16.8-17.5kg?"
Und er hängts an die waage.
Goil

So eine Waage brauche ich auch

 

[don_viki]

So, nachdem erst der Trust die Luft aus ging, dann die Selva das Schmatzen und sabbern angefangen hat und dann auch noch der Ext zum Bausatz downgraded wurde, ist die Bumsnudel und ich bin wieder daheim und fahrbereit. «Neu» ist die Mezzer Pro, neu ist XTR evo Trigger und Kizuma. Pro-bier-t noch nicht, aber mit Bier promässig zusammen gewürfelt

 

[Tyrolens]

Wird dir jetzt nicht viel helfen, aber zumindest bist du und bin ich nicht der einzige, der laufend Probleme mit seinem Material hat.

 

[MB-Locke]

Oha, das ist natürlich weniger schön, so ausgebremst zu werden
Nicht nur, dass ein geplanter Bike-Urlaub in den Büchern steht, es kost ja auch ganz schön was, die Teile zu ersetzen…
Viel Erfolg mit den neuen Teilen und gute/bessere Fahrt!

Was hatte der Storia für Probleme?

Dilemma hatte ich die letzten 2 Jahre mit Bremsen, kann also mitfühlen…

 

[Viper300]

Kizuma

Halt mich auf dem laufenden bitte

 

[don_viki]

@Tyrolens solange der Rahmen nicht die Grätsche macht kann ich mit dem Verschleiss noch leben.

@MB-Locke zum Glück gg Ende des Urlaubs passiert. Bremsen fahre ich die 3. Saison XT Geber mit MT 5 Zangen und 203 Scheiben. Bis auf das obligatorische Shimano-Aufpumpen alles in Ordnung. Aber ca 4-6 Paar Bremsbeläge pro Saison (mit viel Bikepark) Ansonsten bin ich (ca 100kg) mit den Bremsen sehr zufrieden
«Problem» beim Storia ist, dass die Kolbenstange gebrochen ist…

@Viper300 solange der Dämpfer bei Wurzeln fffffrrrrrrrr macht und bei grösseren Sprüngen die Schildkröte auch mitkommt macht der Dämpfer bestimmt was er soll

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hello
Bekannter von mir fährt G1 in M, und er möchte eines in Größe S und sucht einen Tauschpartner der gerne von S auf M gehen wulollen würde, falls es jemanden gibt bitte PN an mich

 

[wolfi_1]

Noch 72 Stunden aushärtezeit für das VHB Tape ... dann kommt die neu erstandene Flash mit den gerade montierten Legguards wieder ins GPI

 

[Tyrolens]

Ist am VHB Tabe irgend etwas besonders?
Die Leitungsführung habe ich mit Klebeband aus dem Baumarkt wieder angeklebt.
Hält besser als das Original.

Eigentlich gibt es jetzt genug kompetente Intend Eigner um mal einen ordentlichen Thread dazu auf zu machen.

 

[Viper300]

Eigentlich gibt es jetzt genug kompetente Intend Eigner um mal einen ordentlichen Thread dazu auf zu machen.

I'm in

 

[wolfi_1]

Ist am VHB Tabe irgend etwas besonders?
Die Leitungsführung habe ich mit Klebeband aus dem Baumarkt wieder angeklebt.
Hält besser als das Original.

Eigentlich gibt es jetzt genug kompetente Intend Eigner um mal einen ordentlichen Thread dazu auf zu machen.

Vorgabe von Dave. Die Legguards werden mit VHB Tape an den Ausfallenden angeklebt. Das muss 72 Sunden lang aushärten bis es fest ist.

Hab mir die Dinger montiert weil ich die Bikes manchmal mit meiner Frau tausche (auf mm gleiche Beinlänge) und die Gute beim Abstellen / Hinlegen der Bikes nicht unbedingt darauf schaut womit die Gabel kontakt bekommt.

 

[Tyrolens]

Ja, beim Hinlegen muss man echt aufpassen. Das muss man ein wenig Einüben.

Weißt du, welches VHB Klebeband das genau ist?

 

[Viper300]

VHB 5952F

 

[LB Jörg]

VHB 5952F

Puh, wußte garnicht das es da soooooo viele unterschiedliche Arten von 3m gibt

G.

 

[Tyrolens]

Kleben ist eine Wissenschaft für sich.
Lohnt auch immer, die technischen Dokumente durch zu sehen.

Das schwierigste ist dann die Beschaffung.

 

[Viper300]

Meines wissens nach handelt sich um dieses, hab auf jedenfalls immer dieses verwendet , es hält gut, die dicke von genanntem Tape empfand ich als perfekt

 

[Evel Karnievel]

Noch 72 Stunden aushärtezeit für das VHB Tape ... dann kommt die neu erstandene Flash mit den gerade montierten Legguards wieder ins GPI

Ist es ok für die Gabel, beim Aushärten einen Lenkwinkel von 90 Grad zu simulieren oder sollte das besser in Nulllage passieren?

Ironie aus.

Fahren nicht vergessen.