Gerne.
Der Vorgänger war ein Giant Trance mit 170/160 mm vo/hi, 64° Lenkwinkel und 331 mm Tretlagerhöhe. Das war quasi mein Versuchsträger für krasse Geometrien.
Das Trance war schon deutlich unruhiger und hatte die Tendenz, sich in Kurven aufzustellen. Das hat das G16 überhaupt nicht. Das kannst du auch locker über die Arme fahren und musst nicht noch mit dem Knie nach drücken. Insgesamt bin ich beim G16 wesentlich statischer am Bike, weil sich die Achslasten nur wenig verschieben und ich genug Raum habe, um mich nach vorne abzustützen. Beim Trance war es so, dass ich beim
Bremsen schnell mit dem Oberkörper über den Lenker nach vorne gerutscht bin. Beim G16 kann ich das Vorderrad blockieren und bleibe mit dem Oberkörper trotzdem schön in Position.
Mit dem G16 geht's jetzt natürlich viel schneller. Vor allem an den Bremspunkten merke ich das und dass ich viel früher wieder von der Bremse gehen kann. Idealerweise kann ich dann vom Kurveneingang bis zum Kurvenausgang in der Rollphase fahren.
Das Sicherheitsgefühl ist zumindest subjektiv enorm. Zu Beginn habe ich manchmal Kurven nicht richtig angefahren - kein Problem - fährst halt geradeaus ins Gemüse. Überschläge gibt es ja nicht.
Mich hat das Bike bisher noch nie überrascht, insofern, als es etwas gemacht hätte, was ich nicht erwartet habe. Man muss dem Bike schon etwas längere Zügel lassen. Zwingen lässt es sich nicht so gerne und ich denke, das ist auch mental die größte Herausforderung. Man sollte es schon laufen lassen (können). Bremse auf!
Das sind halt meine subjektiven Wahrnehmungen. Andere sehen das sicher anders und der Gebrauchtmarkt bestätigt das auch in gewisser Weise. Wie auch immer, ich bin froh, dass ich einen passenden Schuh gefunden habe und nach gut einem Monat und ~ 50 Stunden Fahrzeit kann ich, denke ich, auch einen Placeboeffekt ausschließen.
