Geometron. Diskussions und Bilder Thread.

[xMARTINx]

Einfach Reset Mal schreiben, die Antworten schnell und helfen

 

[YZ-Rider]

Fährt hier jemand ein RESET RACING FLATSTACK A4 Steuersatz und weiß, ob man das untere Lager austauschen kann? Wenn ja: dafür muss das die Schalte sicher ausgepresst werden, oder?

Meine Erfahrung von vor über 5 Jahren ist, dass du das Lager im ausgepressten Zustand der Lagerschale mit etwas Druck gut tauschen kannst. Dafür muss der Radialwellendichtring vorher raus und danach auch wieder rein. Der saß, so wie es die Norm fordert, auch recht stramm. Bei unachtsamen Raushebeln oder Einsetzen ohne das passende Werkzeug geht der auch gerne mal Hops.
Im eingepressten Zustand kam das Lager bei mir nicht zerstörungsfrei aus der Schale.

 

[Chaotenkind]

Fahrt mal im Winter mit ADFClern ne Fressrunde. Die fahren so schräges Zeug und sind so verpeilt, dass man am sichersten ganz hinten und mit ordentlich Abstand unterwegs ist.

 

[osbow]

Meine Erfahrung von vor über 5 Jahren ist, dass du das Lager im ausgepressten Zustand der Lagerschale mit etwas Druck gut tauschen kannst. Dafür muss der Radialwellendichtring vorher raus und danach auch wieder rein. Der saß, so wie es die Norm fordert, auch recht stramm. Bei unachtsamen Raushebeln oder Einsetzen ohne das passende Werkzeug geht der auch gerne mal Hops.
Im eingepressten Zustand kam das Lager bei mir nicht zerstörungsfrei aus der Schale.

Das hier wäre also das Lager? https://www.bike-components.de/de/R...MIzfmQr4XAkQMVvJ2DBx2JLTxAEAQYAiABEgK1z_D_BwE

Und: Passt das von Hope? Würde dann zum Lager auch als Ersatz das von Hope bestellen, wenn beim Service was schief gehen sollte.

 

[Grassi]

Das hier wäre also das Lager?

Richtig, das passende Reset Lager für deinen Steuersatz.
Was hast nur mit Hope.

 

[osbow]

Richtig, das passende Reset Lager für deinen Steuersatz.
Was hast nur mit Hope.

Alles klar.

Wie geschrieben, würd ich ggf. das Hope bestellen, um was zu haben, wenn der Tausch nicht funktionieren sollte.

 

[Grassi]

Wie geschrieben, würd ich ggf. das Hope bestellen, um was zu haben, wenn der Tausch nicht funktionieren sollte.

Ja das ginge auch, aber dann kannst ja gleich nur das Hope Unterteil bestellen, da ist ja das Lager dabei. Oder fragst halt mal an, wann das original Reset Racing Flatstack 4 ZS56/40 Steuersatz Unterteil wieder eintrifft.

 

[Elflamengo]

Alles klar.

Wie geschrieben, würd ich ggf. das Hope bestellen, um was zu haben, wenn der Tausch nicht funktionieren sollte.

Die Hope Lager sind glaube ich von Enduro Bearings. Zumindest steht es auf einem meiner Lager im Hope Steuersatz. Sind ggf. günstiger

 

[_Tyrolens_]

Reset Racing hat das Lager vermutlich auf Lager. Anfragen und schicken lassen.

 

[xMARTINx]

Reset Racing hat das Lager vermutlich auf Lager. Anfragen und schicken lassen.

Hab ich vor acht Beiträgen ja schon vorgeschlagen...scheint zu abwegig

 

[osbow]

Hab ich vor acht Beiträgen ja schon vorgeschlagen...scheint zu abwegig

Was spricht den dagegen das Lager bei BC zu holen (wenn ich eh dort bestellen muss)?

 

[osbow]

Hope wurde offiziell von Nicolai freigegeben.

Eine andere Sache: Fährt hier jemand ein Ochain und kann die Eindrücke dazu kurz schildern? Lohnt das Upgrade? Oder ist der Benefit nur marginal?

 

[shibboleth]

Eine andere Sache: Fährt hier jemand ein Ochain und kann die Eindrücke dazu kurz schildern? Lohnt das Upgrade? Oder ist der Benefit nur marginal?

Bin jahrelang ohne gefahren mit EXT Storia, dann CCDB Kitsuma v2 Air erst ohne und dann mit, und ich fand den Effekt stark genug um ihn deutlich zu merken. Fühlt sich satter an, komfortabler, und irgendwie ist alles etwas leiser. Hab die Ausgabe nicht bereut. Jetzt mit Vorsprung Telum ist noch mal satter, bin aber zu faul den mal ohne Ochain zu testen.

 

[AlexanderL]

Hope wurde offiziell von Nicolai freigegeben.

Eine andere Sache: Fährt hier jemand ein Ochain und kann die Eindrücke dazu kurz schildern? Lohnt das Upgrade? Oder ist der Benefit nur marginal?

Jo, bin das G1 erst mit Ochain (9 Grad) und jetzt mit DTSwiss DF (20 Grad) gefahren. Der Effekt ist da und ich merke vorallem bei Landungen ins Flat, dass der Hinterbau „frei“ arbeitet. Also meiner Meinung nach, lohnt das schon. Hätte übrigens noch ein Ochain abzugeben nachdem ich auf das DF gewechselt habe

 

[B1H4]

Bin jahrelang ohne gefahren mit EXT Storia, dann CCDB Kitsuma v2 Air erst ohne und dann mit, und ich fand den Effekt stark genug um ihn deutlich zu merken. Fühlt sich satter an, komfortabler, und irgendwie ist alles etwas leiser. Hab die Ausgabe nicht bereut. Jetzt mit Vorsprung Telum ist noch mal satter, bin aber zu faul den mal ohne Ochain zu testen.

Wurde der Vorsprung Telum speziell auf das G1 abgestimmt oder reicht da der Serientune?

LG Stefan

 

[shibboleth]

Wurde der Vorsprung Telum speziell auf das G1 abgestimmt oder reicht da der Serientune?

LG Stefan

Es gibt beim Telum keinen Serientune, der wird immer und grundsätzlich auf dich und deinen Rahmen abgestimmt.

 

[xMARTINx]

Es gibt beim Telum keinen Serientune, der wird immer und grundsätzlich auf dich und deinen Rahmen abgestimmt.

Du hattest doch auch die coil zeb oder ? Glaub die würde ich Mal für nen Tag mit vielen Tiefenmetern da reinhauen in die Bude

 

[shibboleth]

Hatte ich lange da drin, damals noch mit dem Storia, war wirklich gut und die Zeb werkelt aktuell im MGU zusammen mit e-Storia und auch das ist wirklich gut. Muss allerdings sagen dass die Edge besser ist. Nicht um Welten, aber doch so dass ich sie lieber fahre. Merks vor allen in den Händen, die tun mir der Zeb nach 1000tm gut weh, mit der Edge 0.

 

[osbow]

Jo, bin das G1 erst mit Ochain (9 Grad) und jetzt mit DTSwiss DF (20 Grad) gefahren. Der Effekt ist da und ich merke vorallem bei Landungen ins Flat, dass der Hinterbau „frei“ arbeitet. Also meiner Meinung nach, lohnt das schon. Hätte übrigens noch ein Ochain abzugeben nachdem ich auf das DF gewechselt habe

Hm, muss eh ein neues HR aufbauen. Die Überlegung wäre eine neue DT-Nabe mit DEG zu kaufen und DF nachzurüsten... gibts da schon Infos zu, ob die beiden Systeme gleichwertig vom Effekt sind?

 

[AlexanderL]

Hm, muss eh ein neues HR aufbauen. Die Überlegung wäre eine neue DT-Nabe mit DEG zu kaufen und DF nachzurüsten... gibts da schon Infos zu, ob die beiden Systeme gleichwertig vom Effekt sind?

Also ich kann nur meine Erfahrung teilen. Ich finde das DF-System aufgrund der Einfachheit, Wartungsfreiheit, Gewicht und Verstellbarkeit echt super. Im direkten Funktionsvergleich habe ich keinen Unterschied zum Ochain bemerkt. Im MTBnews Test wird dem Ochain eine zusätzliche Kettendämpfung zugesprochen. Ich fahre das DF mit Transmission, da bleibt die Kette leise. Ob das mit weniger Kettenspannung auch so ist, weiß ich nicht.

 

[Elflamengo]

Hope wurde offiziell von Nicolai freigegeben.

Eine andere Sache: Fährt hier jemand ein Ochain und kann die Eindrücke dazu kurz schildern? Lohnt das Upgrade? Oder ist der Benefit nur marginal?

Mario von mst empfiehlt für das G1 auch Ochain oder vergleichbare Systeme, damit der Hinterbau nochmal performanter wird. Nachdem Tuning bin ich aber ohne jegliches System happy. Ich denke, man macht nichts falsch.

 

[xMARTINx]

Mario von mst empfiehlt für das G1 auch Ochain oder vergleichbare Systeme, damit der Hinterbau nochmal performanter wird. Nachdem Tuning bin ich aber ohne jegliches System happy. Ich denke, man macht nichts falsch.

Hab es auch nie vermisst.. vermutlich sollte man es nur nicht testen, weil dann wird's vielleicht doof ohne

 

[don_viki]

Bin leider schon mein G1 ohne Kette im Bikepark gefahren. Und sogar ich als Fullsuspentionnihilist habe es mir zumindest eingebildet, dass es besser geht. Aber ich fahre ja auch oft eine Linkage Gabel. Also so wirklich ernst nehmen sollte meine Aussagen schon nicht.

 

[osbow]

Werd das Ding dann mal testen. Eine neue Nabe in NonBoost werd ich sicher schwerer los, als das Ochain.

 

[pykemu]

Hallo,
leider habe ich keine Möglichkeit, Nicolai Bikes persönlich zu testen, daher möchte ich hier nachfragen. Wie wirken Nicolai von der Größe her im Vergleich zu Santa Cruz, insbesondere in der Sitzposition? Zum Beispiel hat ein Nomad 6 in Größe L eine sehr ähnliche Top Tube Length wie ein G1 in Größe M. Sind diese Werte in der Praxis tatsächlich vergleichbar, oder misst jeder Hersteller etwas anders und werden sie stark vom Sitzrohrwinkel beeinflusst?


Ich hatte die Möglichkeit, Mondraker und Santa Cruz direkt nebeneinander zu testen, und obwohl Mondraker auf dem Papier eine kürzere Geometrie hat, wirkte es auf mich subjektiv größer und natürlicher.


Vielen Dank für eure Erfahrungen.