gibtsnichgehtnich - selbstbau und selbsthilfe
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kettenpeitsche selber bauen .
Gute Arbeit muss ich sagen auch wenn ich die Spitze schon am Anfang dagegen gesetzt hätte und nicht in die ausgedrehte Bohrung. Naja, jeder dreht halt anders 
Bei den Wandungen die ich auf deinem Schmierzettel sehn konnte wird die Nabe schon halten. Hab das Programm für meine Nabe, Achse usw. schon ewig fertig aber ich komm einfach nicht dazu den Mist zu drehn. Außerdem fehlt mir die C Achse und die angetriebenen Werkzeuge, weil ich die Wandungen ziemlich dünn machen wollte und sie deshalb auch nicht nicht noch mal in die Fräse einspannen will.
Bei den Wandungen die ich auf deinem Schmierzettel sehn konnte wird die Nabe schon halten. Hab das Programm für meine Nabe, Achse usw. schon ewig fertig aber ich komm einfach nicht dazu den Mist zu drehn. Außerdem fehlt mir die C Achse und die angetriebenen Werkzeuge, weil ich die Wandungen ziemlich dünn machen wollte und sie deshalb auch nicht nicht noch mal in die Fräse einspannen will.
misanthropia
Lutadore
6061 ist eine Typische Fahrradbau Legierung. Aber auch die Legierung machts nicht alleine. Ich habe auch eine angefangen zu konstruieren habe aber die Lust an der Rechnung verloren. Wenn du einfach nur eine nabe baust ohne auf Leichtbau zu achten, dann kannst du Pi*daumen arbeiten. aber Leichtbau ist konstruktiv relativ aufwendig. Wenn du dir ne Nabe nachbauen willst... naja.. wozu dann der aufwand frag ich mal?
ich find die nabe auch genial! und ich denke mal solange es nicht die kurbeln oder steuerkomponenten sind kann man das ruhig mal testen! auf den cnc kurbeln von zoo! steht 7075 drauf.
gruss
gruss
hst_trialer
trialist..&..eloxist
7075 ist so ziemlich das beste an alu-legierung was man bekommen kann. im vergütungszustand T6 hat man das non plus ultra.
wir verbauen an unserem rennwagen fast nur noch konstruktal-teile(7075 T6).
was die ganzen alu-legierungen angeht, steht glaub ich auf downhillschrott.de was, vorallem betreffend der schweißbarkeit, aber auch die streckgrenzen und die wärmebehandlungen
wir verbauen an unserem rennwagen fast nur noch konstruktal-teile(7075 T6).
was die ganzen alu-legierungen angeht, steht glaub ich auf downhillschrott.de was, vorallem betreffend der schweißbarkeit, aber auch die streckgrenzen und die wärmebehandlungen
ich werde die narbe auf jedenfall mal einbauen und testen!
Die wandungen sind nicht nach der skize gemacht worden,ich hatte eine andere nabe als muster,hab sie etwas kopiert,und etwas selber konstruiert
ja,das mit der spitze mache ich nächstes mal anders,war halt erstes mal,hab nicht ganz richtig gemacht!
aber egal
der rundlauf ist garantiert,und es ist alles so geworden wie es sein sollte!
Also das einzige,was mich geld kostet,sind die lager,und das 6061 alu,wobei ich noch nicht weiss wo ich es her bekomme
Hat jemand einen tip für mich?
Wenn ich das material bekomme,und es bezahlbar ist,dann werde ich mal ne serie fertigen,ein paar vr und ein paar hr naben,singlespeed natürlich
Die wandungen sind nicht nach der skize gemacht worden,ich hatte eine andere nabe als muster,hab sie etwas kopiert,und etwas selber konstruiert
ja,das mit der spitze mache ich nächstes mal anders,war halt erstes mal,hab nicht ganz richtig gemacht!
aber egal
der rundlauf ist garantiert,und es ist alles so geworden wie es sein sollte!
Also das einzige,was mich geld kostet,sind die lager,und das 6061 alu,wobei ich noch nicht weiss wo ich es her bekomme
Hat jemand einen tip für mich?
Wenn ich das material bekomme,und es bezahlbar ist,dann werde ich mal ne serie fertigen,ein paar vr und ein paar hr naben,singlespeed natürlich
www.alu-verkauf.de
und es gibt einen shop in der münchner gegen. hab ich aber auf die schnelle nicht gefunden.
und es gibt einen shop in der münchner gegen. hab ich aber auf die schnelle nicht gefunden.
da finde ich kein 6061,aber ich werde mal das datenblatt von 6061 durchsehen,und vergleichbares material raussuchen,das gleich stark,oder evntl noch fester ist!
mal sehen was sich so finden läst
Aber jetzt mal ne ernsthafte frage,wär jemand hier interessiert an einer nabe?
American style oder mit disc aufnahme?
Lochzahl nach wunsch!
und eloxieren würde ich die natürlich auch!
Ne chromo achse und industrielage sind selbstverständlich!
Was für einen preis fändet ihr angemessen?
Die "originalen" gehen ja ab 70⬠los,wenn ich mich nicht ire!?
American style oder mit disc aufnahme?
Lochzahl nach wunsch!
und eloxieren würde ich die natürlich auch!
Ne chromo achse und industrielage sind selbstverständlich!
Was für einen preis fändet ihr angemessen?
Die "originalen" gehen ja ab 70⬠los,wenn ich mich nicht ire!?
AlZnMgCu1,5 (3.4365)
EN AW 7075
(Blech + Rund)
Zusammensetzung in Gew.-%
Cu 1,2 - 2,0
Mn 0,3
Mg 2,1 - 2,9
Zn 5,1 - 6,1
Hohe Festigkeiten
Werte für Dicken von ca. 12 - 50 mm:
Zugfestigkeit mind. 550 N/qmm
Streckgrenze ca. 450 N/qmm
Härte ca. 140 Brinell
Einfach mal die Werkstoffkunde von der Seite aufschlagen
EN AW 7075
(Blech + Rund)
Zusammensetzung in Gew.-%
Cu 1,2 - 2,0
Mn 0,3
Mg 2,1 - 2,9
Zn 5,1 - 6,1
Hohe Festigkeiten
Werte für Dicken von ca. 12 - 50 mm:
Zugfestigkeit mind. 550 N/qmm
Streckgrenze ca. 450 N/qmm
Härte ca. 140 Brinell
Einfach mal die Werkstoffkunde von der Seite aufschlagen
Bei mir auf Arbeit setzen wir all die moglichen (und unmoglichen) sorten von aluminium ein. Zur zeit machen wir ein paar tests mit neuen sorten von alu legierungen. Ich muss sagen dass das zeug das fuer den bau von panzer fuer die englische armee geht verdammt hart ist. Ist zwar shwerer das das ubliche alu, aber unmoglich hart und resistant. Ich werde was daraus frasen und testen, wenn ich bisschen zeit habe (wahrscheinlich einen booster).
Und eine frage: was ist die haufigst ganutzte nc steuerung in Deutschland? Fanuc, Mazak, Siemens...?
Gruss,
Jan
Und eine frage: was ist die haufigst ganutzte nc steuerung in Deutschland? Fanuc, Mazak, Siemens...?
Gruss,
Jan
Fanuc: schlechte Steuerung, ziemlich veraltet und um ehrlich zu sein nicht sehr Benutzerfreundlich
Siemens: schon ein Stück besser als Fanuc aber trotzdem meiner Meinung nach nicht so der Bringer, weil man für alles zu lange braucht, also auch sehr umständlich gemacht
Heidenhain: für mich die beste Steuerrung, man kann viel damit machen, sehr benutzerfreundlich, Programme sind in ein paar Minuten geschrieben und auch die WOP ist einfach der Hammer und Heidenhain ist finde ich den anderen in der Entwicklung immer ein Stück voraus
Ich würde also Heidenhain sagen
Wobei die Programme in vielen Betrieben über WOP gemacht werden. Also einfach fertiges 3D Modell einlesen und die zu bearbeitende Kontur markieren, fertig sind die Sätze. In dem Fall spielen die Steuerungen der Maschine ja nur noch eine untergeordnete Rolle, weil die Programme dann einfach in Maschinen eingelesen werden können.
Alles klar, da bin ich froh, da unser company managment gerade dabei ist, ein paar neue machinen namlich mit Heidenhain steuerung runter zu bringen Ich kann's kaum erwarten, die zu lernen 
Ich arbeite jetzt beides fanuc und mazak, und kann nicht so sagen, dass fanuc schlecht ist. Es eignet sich halt besser fuer andere jobs als zum beispiel mazak. Mit einigen makros lasst sich damit leben, und es macht halt mehr spass wenn man alles aus'm kopf schreiben muss, eher als wie bei mazak "setupieren" anstatt programieren. Stimmt schon aber, dass es das benutzerunfreundlichste ist was es gibt. Darum wurde ich doch neuere nc spracharten bevorzugen, obwohl das meiste spass macht halt fanuc ;p
Ich arbeite jetzt beides fanuc und mazak, und kann nicht so sagen, dass fanuc schlecht ist. Es eignet sich halt besser fuer andere jobs als zum beispiel mazak. Mit einigen makros lasst sich damit leben, und es macht halt mehr spass wenn man alles aus'm kopf schreiben muss, eher als wie bei mazak "setupieren" anstatt programieren. Stimmt schon aber, dass es das benutzerunfreundlichste ist was es gibt. Darum wurde ich doch neuere nc spracharten bevorzugen, obwohl das meiste spass macht halt fanuc ;p
hab mal ein bissl eine alte Nabe überarbeitet....
110gr........
110gr........
NOS-Trial
HS33 roXX
auch wenns schon von Haus aus viel leichtere gibt...
ein ultra geiles Teil
die größe der Ausfräßungen erinnern mich an die Anzahl der Löcher in den Naben der Abant-Girls... (ich lad nachher mal ein paar "Heubach-Leichtbau-Bilder" hoch
ein ultra geiles Teil
die größe der Ausfräßungen erinnern mich an die Anzahl der Löcher in den Naben der Abant-Girls... (ich lad nachher mal ein paar "Heubach-Leichtbau-Bilder" hoch
NOS-Trial
HS33 roXX
so... hier die versprochenen Bikes der Abant-Girls...
was fur nen schweizer Kase
da die abant girls kaum was wiegen kann man das alles locker machen. aber bei meinen 82kilo kampfgewicht wurde ich niemals die versteifungsblache so derb aufbohren wie hier weil ich dammit die funktion auserkraft setzen wurde und ausserdem ich damit HOCHSTENS 10g einsparen wurde.Beim rest konnt man teilweise schon was machen
da die abant girls kaum was wiegen kann man das alles locker machen. aber bei meinen 82kilo kampfgewicht wurde ich niemals die versteifungsblache so derb aufbohren wie hier weil ich dammit die funktion auserkraft setzen wurde und ausserdem ich damit HOCHSTENS 10g einsparen wurde.Beim rest konnt man teilweise schon was machen
hab mal ein bissl eine alte Nabe überarbeitet....
110gr........
Ich denke du hättest etwa genausoviel Gewicht runtergenommen und mehr Steifigkeit erhalten, wenn du statt der Langlöcher einfach ~0.5mm vom ganzen Nabenkörper abgedreht hättest. Wäre aber bei Scheibenbremse wichtiger als so jetzt.
Schöne Idee. Sag mal kurz, was das ursprünglich für eine Nabe war.
Raimund-Aut
Fahrradfahrer
ne concept, sieht man ja eh auf dem Foto
Super Arbeit!
Super Arbeit!
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