Gravel Laufradsatz Laberthread
- Ersteller Rrudi
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2. laufradsatz gravel bike .
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Auf jeden Fall. Der flache Dtswiss 25mm Laufradsatz ist viel weniger seitenwindanfällig als meine 35mm Carbon-Laufräder. Der Komfort wird meistens auch schlechter, wenn man hohe Carbon-Felgen statt flache Alus verbaut.Merkt ihr den Unterschied zwischen einem LRS mit 25mm Höhe und einen mit 30 oder 40mm?
Außer in der Optik
Positiv ist die top Steifigkeit und das (je nach Laufrad) deutlich geringere Gewicht.
Fährt sich einfach schön agil und sportlich. Merkt man bei jedem Beschleunigungen und am Berg.
Hat alles Vor- und Nachteile
.Für die meisten sind Dtswiss GR1600 die perfekten Gravel-Laufräder.
Ich hab eher an eine höhere Durchschnittsgeschwingkeit gedacht als positiven Effekt.Auf jeden Fall. Der flache Dtswiss 25mm Laufradsatz ist viel weniger seitenwindanfällig als meine 35mm Carbon-Laufräder. Der Komfort wird meistens auch schlechter, wenn man hohe Carbon-Felgen statt flache Alus verbaut.
Positiv ist die top Steifigkeit und das (je nach Laufrad) deutlich geringere Gewicht.
Fährt sich einfach schön agil und sportlich. Merkt man bei jedem Beschleunigungen und am Berg.
Hat alles Vor- und Nachteile
Für die meisten sind Dtswiss GR1600 die perfekten Gravel-Laufräder.
Das die Höhe weniger Komfort bedeutet erscheint mir logisch.
Kommt halt drauf an, was du fährst. Bei mir ist graveln in der Regel viel Schotter, Asphalt, so gut wie keine singletrails.
Denke mal das ein oder andere km/h ist schon drin bei weniger gleichbleibender watt
Hab da einen Artikel dazu gefunden
https://www.radsport-rennrad.de/tes...helter-ueber-den-nutzen-von-aero-laufraedern/
https://www.radsport-rennrad.de/tes...helter-ueber-den-nutzen-von-aero-laufraedern/
ich mag die höhere Seitensteifigkeit - das fährt sich kombiniert mit Tubeless und wenig Reifendruck einfach deutlich "präziser" ...
Im Augenblick mit 42er Pacentis im BikePacking Modus - ja der Seitenwind ist klar ein Thema aber "feasible"
Im Augenblick mit 42er Pacentis im BikePacking Modus - ja der Seitenwind ist klar ein Thema aber "feasible"
Zuletzt bearbeitet:
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Wenn das dein Wunsch ist, dann wird das mit steifen 40mm Carbon-Laufrädern auch möglich sein.
Man kann ja alternativ auch genau so schnell wie vorher fahren aber mehr KM und HM machen. Das ist mir persönlich wichtiger.
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Wo und wie kann man sich da Infos holen? Die Homepage ist ja stark veraltet und hat kaum Infos.
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Kontaktformular über die Homepage nutzen oder eine Anfrage per Email senden.
[email protected]
Ich habe mittlerweile alle Rennen und Events hinter mir für 2023 und die Hexenwerk Laufräder haben perfekt durchgehalten ohne einen einzigen Mangel. Die 10.000km werden bald geknackt.
[email protected]
Ich habe mittlerweile alle Rennen und Events hinter mir für 2023 und die Hexenwerk Laufräder haben perfekt durchgehalten ohne einen einzigen Mangel. Die 10.000km werden bald geknackt.
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Ich fahre die Kombo ebenfalls und kann es für schwere Jungs mit Gepäck nur empfehlen.
Hatte erst das Set aus den E1800er und da hat sich im HR immer wieder die ein oder andere Speiche etwas gelockert. Seit dem Wechsel auf ein HE1800 HR ist Ruhe!
Den schweren Freilaufkörper habe ich aber gegen den leichten getauscht, das macht den größten Gewichtsunterschied zu den E1800.
Mein Set aus GR351 mit 350er Nabe auf 24L hält aber ganz gut durch, fahre die aber ohne Gepäck.
Am Rennrad fahre ich die P1800 (Felgenbremse) mit 24 / 16L, da muss ich das HR ab und zu minimal, also 1/4 Umdrehung, korrigieren.
Anhänge
Der schwere Freilaufkörper hat bei HG Kassetten Vorteile. Beim Kassettenwechsel wird man es sicherlich merken.
Alu-FLK und HG werden wohl keine Freunde.
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Moin, ich mir auch einen Laufradsatz von Oliver J. Ebert aka "der Laufradbauer" machen lassen und bin Topp zufrieden.
Ich fahre als Felge die DRC Bighorn 29"ungelabelt, Speichen ist ein Mix aus Sapim Laser und Sapim d- light, jeweils 28 und als Nabe kommt die Erase Components V2 Road Nabe zum Einsatz.
Maulweite sind 25mm und Höhe sind nur 19mm.
Das ganz wiegt 1585g und ist wirklich gut steif durch die Asymmetrische Bauweise.
Ich liebäugel zur Zeit aber auch sehr mit dem Levante von Campa. Fährt den jemand und könnte dazu was sagen?
Beste Grüße
Ich fahre als Felge die DRC Bighorn 29"ungelabelt, Speichen ist ein Mix aus Sapim Laser und Sapim d- light, jeweils 28 und als Nabe kommt die Erase Components V2 Road Nabe zum Einsatz.
Maulweite sind 25mm und Höhe sind nur 19mm.
Das ganz wiegt 1585g und ist wirklich gut steif durch die Asymmetrische Bauweise.
Ich liebäugel zur Zeit aber auch sehr mit dem Levante von Campa. Fährt den jemand und könnte dazu was sagen?
Beste Grüße
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Levante ist an meinem Cervélo Aspero verbaut. Fährt sich.....mhm.....eigentlich unauffällig. Also in meinen Augen richtig gut. Zur Fahr-Performance kann ich aber kaum was sagen. 0,2 bar mehr oder weniger Luftdruck machen da oft mehr aus. Was ich aber merke: angenehm leicht. Viel weniger seitenwindanfällig als meine GRC1400, Optik ist mega, angenehm leiser Freilauf ( ich persönlich mag das viel mehr als dieses Gerattere
), TL-Ventil lässt sich super montieren, da die Aufnahme dafür extra plan moduliert wurde, kein Knacken der Speichen o.ä. Mini-Hook lässt bei der Reifenwahl große Freuheiten, Speichenmuster ist neutral (also keine Designexperimente wie bei den Shamal Laufrädern). Insgesamt ein wirklich schöner, total funktionaler LRS. Natürlich gibts für das Geld leichtere......aber ich würde den immer wieder kaufen.
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Moin, das klingt ja schon Mal ganz gut. Die Optik finde ich auch mega.Levante ist an meinem Cervélo Aspero verbaut. Fährt sich.....mhm.....eigentlich unauffällig. Also in meinen Augen richtig gut. Zur Fahr-Performance kann ich aber kaum was sagen. 0,2 bar mehr oder weniger Luftdruck machen da oft mehr aus. Was ich aber merke: angenehm leicht. Viel weniger seitenwindanfällig als meine GRC1400, Optik ist mega, angenehm leiser Freilauf ( ich persönlich mag das viel mehr als dieses Gerattere
Insgesamt ein wirklich schöner, total funktionaler LRS. Natürlich gibts für das Geld leichtere......aber ich würde den immer wieder kaufen.
Beim Gewicht ist halt die Frage ob man dann nicht doch was leichteres holt. Ich finde leider auch keine Felge die der Levante rein optisch das Wasser reichen kann.
Jedenfalls vielen Dank für deine Antwort und allzeit gute Fahrt.
Ich bin auf der Suche nach einem Gravel-Laufradsatz. Ist bestimmt für Feierabendrunden, nächstes Jahr Rennen, kein Bikepacking.
Hab die ihr in der Auswahl. GErne auch Alternativen.
DXC Carbon
Leeze AC35
GR 1600
Danke für Hinweise
Hab die ihr in der Auswahl. GErne auch Alternativen.
DXC Carbon
Leeze AC35
GR 1600
Danke für Hinweise
ungefähr
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Am hochwertigsten ist garantiert der Dtswiss GR1600. Geschweißte Gravel Alu-Felge mit 24mm Innenmaulweite, schöne DT350-Naben, robust, zuverlässig und gut gemacht, kein Leichtgewicht mit ~1800 Gramm.
Die Leeze haben nur 20mm Innenmaulweite, das wäre mir auch am Rennrad zu schmal.
Schau mal, dass deine neuen Gravel-Laufräder 24-25mm Innenmaulweite haben.
Die DXC können gut sein, müssen es aber nicht. Meistens umgelabelte China-Laufradsätze, die sich in der Vergangenheit manchmal als echte Geheimtipps oder Müll entpuppt haben.
Beim GR/THIRTY Gravel tendiere ich aktuell wieder Richtung Geheimtipp. Ich würde es ausprobieren!
Könnte ein umgelabelter Alex Rims Baxter 3.0 sein.
https://www.cxmagazine.com/review-alex-baxter-3-0-carbon-disc-gravel-wheels?utm_content=cmp-true
Die Leeze haben nur 20mm Innenmaulweite, das wäre mir auch am Rennrad zu schmal.
Schau mal, dass deine neuen Gravel-Laufräder 24-25mm Innenmaulweite haben.
Die DXC können gut sein, müssen es aber nicht. Meistens umgelabelte China-Laufradsätze, die sich in der Vergangenheit manchmal als echte Geheimtipps oder Müll entpuppt haben.
Beim GR/THIRTY Gravel tendiere ich aktuell wieder Richtung Geheimtipp. Ich würde es ausprobieren!
Könnte ein umgelabelter Alex Rims Baxter 3.0 sein.
https://www.cxmagazine.com/review-alex-baxter-3-0-carbon-disc-gravel-wheels?utm_content=cmp-true
Preis- und Gewichtstechnisch finde ich ja die Modelle von Gunsha ganz interessant.
Denke, wenn bei mir ein neuer Laufradsatz fällig wird, werde ich dort mal zuschlagen.
Hat von euch schon jemand Erfahrung mit Gunsha-Laufrädern gemacht?
Denke, wenn bei mir ein neuer Laufradsatz fällig wird, werde ich dort mal zuschlagen.
Hat von euch schon jemand Erfahrung mit Gunsha-Laufrädern gemacht?
Hallo
Ich möchte mir einen Carbon Laufradsatz für mein Scott gravel Bike kaufen und schwanke zwischen
https://www.bike24.de/p1469374.html
https://www.carl-z.de/produkt/z42traveller/
Und den zipp 303 s
Vielleicht könnt ihr mir weiter helfen ?
Profil ist Straße, forststrassen und leichte trails
Reifen breite bevorzuge ich 45 bis 50mm
Mein Gewicht im Moment 95 kg Tendenz nach unten
LG
Ich möchte mir einen Carbon Laufradsatz für mein Scott gravel Bike kaufen und schwanke zwischen
https://www.bike24.de/p1469374.html
https://www.carl-z.de/produkt/z42traveller/
Und den zipp 303 s
Vielleicht könnt ihr mir weiter helfen ?
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Reifen breite bevorzuge ich 45 bis 50mm
Mein Gewicht im Moment 95 kg Tendenz nach unten
LG
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Naja, weiterhelfen....mhm....kann vielleicht mal meine (subjektive) Meinung sagen....Hallo
Ich möchte mir einen Carbon Laufradsatz für mein Scott gravel Bike kaufen und schwanke zwischen
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https://www.carl-z.de/produkt/z42traveller/
Und den zipp 303 s
Vielleicht könnt ihr mir weiter helfen ?
Profil ist Straße, forststrassen und leichte trails
Reifen breite bevorzuge ich 45 bis 50mm
Mein Gewicht im Moment 95 kg Tendenz nach unten
LG
Meine Tendenz: Carl Z. Hatte ich schon mal. Wird ja kontravers diskutiert. Aber: Stefan versteht seinen Job. Meine Laufräder waren 1 A. Beratung ( Telefon ) auch. Konnte ihn jedes mal direkt und ohne Probleme erreichen. Emails?....Naja, scheint nicht seine Stärke. Genau so wenig wie Service, Termintreue etc.
Für diesen LRS spricht m.E.: solide aufgebaut, sehr flexibel durch Hook, trotzdem leicht. Vor allem: eine wirklich gute Nabe! Wartung ist ein Traum! Andere Kassette/Schaltung? Kein Problem, für die 240er gibts irgendwie alles.....und selber verbaubar. Was ich nicht mag: die ist laut. Aber Geschmackssache. Gehe auch davon aus, dass ein späterer Verkauf ganz gut gehen sollte.
LRS von bike24: kenne ich nicht. Wartung? Service? K.A. - damit würde ich persönlich die Finger von lassen
Zipp: glaube auch, insgesamt sehr beliebt. Meine aber öfter auch von Nabenproblemen gelesen zu haben. So weit ich das beurteilen kann, auch eher ein LRS für den leichteren, sportiven Fahrer ( mir wäre Stabilität, Langlebigkeit etc. wichtiger ).
die Frage die ich mir noch Stelle ob eine breitere imw für mich nicht besser wäre - Registriert
- 11. September 2019
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Schwer zu sagen. Hatte die C1800 mit IMW 22. 38 - 46 mm Bereifung alles total okay. Aktuell fahre ich allerdings selber einmal 24 und einmal sogar 25. Warum? Naja, war halt so am LRS. Vielleicht ist das für "echte" Gravelracer interessant, die Luftdrücke < 2 bar fahren......für meine 2,6 bis 3 bar haben die 2-3 mm echt nichts ausgemacht. Aber klar: Innenmaulweite steht ja medial total hoch im Kurs....als gäbs nix wichtigeres.
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Moin Herbert,
die 2 Seiten hier schon gelesen?
Schau mal dass dein neuer Laufradsatz 24-25mm Innenmaulweite hat, wenn du so dicke Reifen fahren möchtest.
303S und die CarlZ wären mir zu schmal.
DXC würde ich nur mit kleinem Budget kaufen, du könntest bis 1000€ ausgeben?
Es ist eine kleine Wundertüte was man bei DXC bekommt, auf jeden Fall nach Erhalt die Naben nachfetten.
die 2 Seiten hier schon gelesen?
Schau mal dass dein neuer Laufradsatz 24-25mm Innenmaulweite hat, wenn du so dicke Reifen fahren möchtest.
303S und die CarlZ wären mir zu schmal.
DXC würde ich nur mit kleinem Budget kaufen, du könntest bis 1000€ ausgeben?
Es ist eine kleine Wundertüte was man bei DXC bekommt, auf jeden Fall nach Erhalt die Naben nachfetten.
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- 9. April 2019
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Ich fahre die ZIPPs seit ein paar 100kM und kann trotz zu hohem Eigengewicht nicht über fehlende Stabilität klagen. Meinen Quellen nach sind ZIPPs grundsätzlich eher stabiler und können mehr Ab, als angegeben.
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