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Meinst du den Klemmbereich der STI's, oder am Oberlenker Gedöns?
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breite gravel lenker .
Ich meine das "Gedöns"
Für mich ist Gravel deutlich dem Bereich Rennrad anliegend. Zumindest Gravelrennen sehr deutlich. Für Gemütlichkeitsgraveln und Pseudo-Mountainbiking mag was anderes gelten, aber im Rennbereich geht der Trend zu schmalen Aero-Cockpits. Da ist Schulterbreite die Obergrenze.Sind wir bei Rennrad oder Gravel? Für Gravel bevorzugt man erstmal Schulterbreite Lenker
normal ist das aber eine Randgruppe , die meisten nutzen das Garveln zum gemütlichen Fahren, und für Rennen etc. dann ein Rennrad , Graveln hat nie was mit Leistung oder Rennen etc. zu tun, diese Radels wurden für gemütliche Ausfahrten auf ruppigen unbefestigten Wegen mal "erfunden" sollen Robust und Wartungsarm sein darum ist ja der Gold Standard auch 1 mal 11 oder auch 1mal 10 da diese Schaltungen super Robust, einfach Einstellbar ist und kaum bis keine Wartung brauchen zumindest mal den mechanischen Gruppen (Kette aller paar Hundert Kilometer ins Heißwachs getaucht und das wars , Schaltwerk alle 3 Jahr mal gegen ein neues tauschen (das alle kann man immer noch gut verkaufen wenn kaum Gebrauchsspuren zu sehen sind, meistens kostet dann das nagelneue nur knapp 20€ dann)
alles und unkompliziert belassen, mit einem sehr breiten Lenker hast eben alle Optionen von super feinen Asphalt bis fast schon ruppige MTB Trails
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
An einem schmaleren Lenker kriegst Du ja auch Dein ganzes Geraffel ( 2 Blikas, 1 SLAX , 1 ravemen, LIDL-Notfalllampe und den wundervollen 120% 1040) nicht montiert.
Du bist ein Kandidat für LOL: Last One Laughing, da gewinnnst Du mit Sicherheit
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Interessant. Bin grade auch am Suchen. Der Pro Plt für das Rad meiner Frau finde ich extrem gut.....nur: in "meiner" Breite ist der Reach und Drop zu groß.
Der hier gefällt mir richtig gut. Moderater Drop und Reach, Kabelkanal außen.Flare.finde ich auch brauchbar. Aber irgendwas ist ja immer: frontsweep. Verstehe die Überlegung ( vgl. Erläuterungen von SQLab ). Nur: mir behagt das so gar nicht. Mag eigentlich ganz gerne bisschen backsweep. Da kriege ich die Ellenbogen eng an den Oberkörper.
ist nur eine SLAX und der 1040 dran mehr nicht das geht natürlich auch an einen herkömmlichen schmalen Lenker bis 480mm Breite natürlich aber die Vorteile von breiteren Lenkern sind ja nun wirklich fastr jedem bekannt (gemütlicheres Fahren , deutlich mehr Kontrolle etc.)
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
Stuss wird durch ständiges wiederholen auch nicht richtiger
bist Du den schon mal einen modernen breiten Gravel Lenker gefahren ? Erst wenn Du das mal probiert hast wirst Du meine Einstellung verstehen, Breite macht das Radeln gemütlicher da wesentlich mehr Kontrolle , ist doch im MTB schon immer so da ist nix unter 700mm üblich , wir reden hier von 520mm nur
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Hallo,
in einem Bikefitting wurde bei mir eine Schulterbreite von 38cm gemessen. Dabei wurde nicht von den Außenseiten gemessen sondern oben am Hubbel bei der Schulter, also den Gelenken. Mein Lenker hat eine Breite von 42cm (laut Spec). Jetzt sagt man ja, dass Schulterbreite + 2cm die Lenkerbreite ergibt. D.h. ich würde also idealerweise einen 40cm breiten Lenker fahren.
Worauf genau bezieht sich das aber? Wenn ich z.B. an der Auflagefläche vor den Hörnchen von der Mitte des linken Hörnchens zur Mite des rechten Hörnchens messe, komme ich bei meiner aktuellen Ausrichtung auf 40,5cm. Weiter Richtung Sattel auf 41cm. Die 42cm Lenkerbreite beziehen sich also eventuell auf die Gesamtbreite des Lenkers.
Ist das dann breitentechnisch so in Ordnung, oder bezieht sich das Schulterbreite + 2 schon auch auf die Gesamtbreite?
in einem Bikefitting wurde bei mir eine Schulterbreite von 38cm gemessen. Dabei wurde nicht von den Außenseiten gemessen sondern oben am Hubbel bei der Schulter, also den Gelenken. Mein Lenker hat eine Breite von 42cm (laut Spec). Jetzt sagt man ja, dass Schulterbreite + 2cm die Lenkerbreite ergibt. D.h. ich würde also idealerweise einen 40cm breiten Lenker fahren.
Worauf genau bezieht sich das aber? Wenn ich z.B. an der Auflagefläche vor den Hörnchen von der Mitte des linken Hörnchens zur Mite des rechten Hörnchens messe, komme ich bei meiner aktuellen Ausrichtung auf 40,5cm. Weiter Richtung Sattel auf 41cm. Die 42cm Lenkerbreite beziehen sich also eventuell auf die Gesamtbreite des Lenkers.
Ist das dann breitentechnisch so in Ordnung, oder bezieht sich das Schulterbreite + 2 schon auch auf die Gesamtbreite?
Hab ich so noch nie gehört.
Das ist gefühlt bei jedem Lenker anders. Am Ende kommt es darauf an, dass Deine Griffel an der richtigen Stelle sind. Ungefähr die Weite Deiner Schulterknubbel auseinander an den Hoods, also da wo man hauptsächlich greift.
Ein moderner Lenker mit dem richtigen Flare wird nach vorne schmaler. Da vorne würde ich von Mitte Hood zu Mitte Hood die 38cm anstreben in Deinem Fall. Muss nicht auf den Millimeter sein.
das sind alles nur Theoretische Dinge viel wichtiger ist das Du Dich auf dem Radel Wohl fühlst, 40cm ist zu schmal für Gravel denke ich. Bei einem reinen Rennrad geht das sicher noch aber beim Graveln tun breite Lenker sehr gut muss ja nun nicht gleich mehr als 500mm sein aber 440mm ist schon die unterste Grenze beim Graveln finde und geht auch nur wenn Du extrem schmal gebaut bist.
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44cm hatte ich bei meiner Testfahrt am Grizl wenn ich mich nicht täusche. Das fand ich schon fast zu breit (und ich bin nicht nur auf dem Hof gefahren, sondern ein paar Stunden bei einem Canyon Gravel Event mit Leihfahrrad). Probleme hatte ich damit aber nicht wirklich.
Ich komme aktuell mit den 42cm eigentlich gut klar. Also auf meinen Strecken die ich so fahre, habe ich nicht das Gefühl, dass mir da was an Stabilität fehlt. Fahre auch ab und an mal einfache Trails, das geht auch gut.
Ab und an kommt es mir so vor, als ob ich nach langer Fahrt in der Schulter etwas verspannt bin, das kann natürlich viele Ursachen haben, aber Sattel usw. hab ich alles schon angepasst und ausgerichtet, das passt soweit. Ist auch alles schon deutlich besser geworden, seit ich das Fahrrad nochmal richtig angepasst habe.
Was ich jetzt halt schlecht beurteilen kann ist wie sich das Auswirken würde, einen anderen Lenker zu benutzen. Ist auch mit recht viel Aufwand verbunden, alles zu tauschen... Aber breiter würde ich tendenziell nicht mehr gehen...
Ich komme aktuell mit den 42cm eigentlich gut klar. Also auf meinen Strecken die ich so fahre, habe ich nicht das Gefühl, dass mir da was an Stabilität fehlt. Fahre auch ab und an mal einfache Trails, das geht auch gut.
Ab und an kommt es mir so vor, als ob ich nach langer Fahrt in der Schulter etwas verspannt bin, das kann natürlich viele Ursachen haben, aber Sattel usw. hab ich alles schon angepasst und ausgerichtet, das passt soweit. Ist auch alles schon deutlich besser geworden, seit ich das Fahrrad nochmal richtig angepasst habe.
Was ich jetzt halt schlecht beurteilen kann ist wie sich das Auswirken würde, einen anderen Lenker zu benutzen. Ist auch mit recht viel Aufwand verbunden, alles zu tauschen... Aber breiter würde ich tendenziell nicht mehr gehen...
Khaosprince
Neigschmeggder
Bei mir kommen Schulter/Nackenverspannungen wenn das Cockpit zu lang ist und ich deshalb die Schultern hoch ziehe. Evtl mal einen 1-2cm kürzeren Vorbau testen? Ist leichter gewechselt als der Dropbar.
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Du bist ja noch recht frisch hier, die oberste Regel: Ignoriere alles was 2x12 sagt, setze ihn am besten auf die Ignoreliste und gehe niemals auf seine Posts ein.
Zum Thema Lenker: Schulterbreite ist schon mal eine gute Referenz. Gerade bei Gravellenkern, aber auch immer mehr am Rennrad kommend, sind Lenker mit Flare zu finden. Die sind oben in den Hoods z.B. 42 cm breit, unten in den Drops aber nach außen gekrümmt und dann z.B. 44 oder 46 cm. Das ist für Offroad-Abfahrten ganz angenehm. Ansonsten kannst du auch die Hoods etwas eindrehen und damit die echte Breite etwas verringern.
Mein Tipp: Es sollte am besten in der Position passen, in der du die meiste Zeit greifst.
um so breiter der Lenker um so kürzer kann der Vorbau sein , ich selber fahre 70mm und könnte sogar noch kürzer sein so 60mm aner das was günstiges von Syntace zu finden seit über einem Jahr schwer also bleibt es so es funktioniert ja gut
DaBot
Genießer
Bezpgen auf den Newmen-Lenker: Welchen Vorteil sollen denn der nach vorne gezogene Oberleker haben? Ich kenne es eher andersrum von meinen Lekern und das enspricht ja gefühlt eher der "normalen" Handhaltung?
Khaosprince
Neigschmeggder
Das funktioniert bei Lenkern, die man aus Aerogründen so schmal wählt dass man deutlich nach innen greift durchaus gehen, aber wenn man die, halbwegs gängigen Schulterbreite+2cm mit Flare hat greift man meistens nicht mehr so weit innen und gerade oder leichter Backsweep wird angenehmer. Beste ist sowieso die Kombination aus Down-& Backsweep vom Deda Gera.
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Eigentlich steht doch alles in der Beschreibung?
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
Ich halte mich lieber an Schulterbreite + 2cm , weil ich nicht gerne wie Affe auf Schleifstein auf dem Bike sitze. Dass bei breiterem Lenker die Vorbaulänge bei gleichem Vorbauwinkel kürzer sein muss, ist eine Sache der Logik bzw. einfache Geometrie. Wenn das nicht so wäre, müßten Deine Arme länger werden oder Deine Sitzhaltung wird deutlich gestreckter wie oben genannter Affe.
Mal testen ob mir da zur absoluten Gemütlichkeit noch 2cm fehlen
Gekauft für Bikepacking-Gedöns.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
