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diese klemme oder ähnliches meine ich.
also mit Entlüftungsnippel verwenden, geht aber eigentlich auch ohne Klemme
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Hope Tech 4
- Ersteller MantaHai
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diese klemme oder ähnliches meine ich.
also mit Entlüftungsnippel verwenden, geht aber eigentlich auch ohne Klemme
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hope matchmaker tech 4 .
Das habe ich auch, wobei ich glaube ein anderen Schlauch nutze. Der sitzt zwar gut drauf, aber sobald die Spritze mit dran hängt, wird das Gewicht einfach zu Groß.
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was für eine Spritze? nach Hope Anleitung brauchst du keine Spritze, die Hope entlüftet man ohne spritze
.also nochmal entlüften und dies mal wirklich nach Hope Anleitung
pestdojc
20propain14radon95principia92moser89fuji87robinson
Wenn ich Spritze lese, gehe ich auch davon aus, dass hier nach Shimano-Art entlüftet wird. Wenn man mal den "nackten" Hope-Bremsnehmer ohne Kolben usw. gesehen hat, wird meiner Meinung nach scnhnell klar, warum das Thema mit dem Kolben mehrfach zurückdrücken, sehr, sehr hilfreich sein kann...
Ich benutze die Spritze nur dafür, das dass öl nicht auf den Boden läuft. Schraube öffenen,Hebel ziehen, schraube schließen, Hebel loslassen. Am Sattel hängt der Schlauch und an dem habe ich halt n Spritze dran, so das mir das dot nicht überall hinfließt. Aber OK, ich könnte natürlich auch n Eimer drunter stellen
Die Kolben habe ich mehrfach zurück gedrückt, aber gut, ich werde nochmal drann müssen
Die hinter Scheibe muss ich auch noch montieren.
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es geht ja darum, dass bei einer Spritze die zu ist, ein Widerstand entsteht wenn du das Öl nach unten "pumpst". lieber nen eimer nehmen, kommt ja jetzt nicht literweise rausIch benutze die Spritze nur dafür, das dass öl nicht auf den Boden läuft. Schraube öffenen,Hebel ziehen, schraube schließen, Hebel loslassen. Am Sattel hängt der Schlauch und an dem habe ich halt n Spritze dran, so das mir das dot nicht überall hinfließt. Aber OK, ich könnte natürlich auch n Eimer drunter stellen
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ja leider, wenn nirgendwo Öl Austritt, und du den Druckpunkt verlierst, KANN es nur Luft im System sein.Die Kolben habe ich mehrfach zurück gedrückt, aber gut, ich werde nochmal drann müssen
Und was ist mit dem Öl das heute aus dem Geber gekommen ist ? Ist das normal ? Ich werde die Tage nochmal dran gehen, hoffe es klappt dann entgültig
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ja ist normal, wenn es nur ein bisschen ist. steht auch innen auf den Deckel der Verpackung, hab das selbst erst nicht gesehen gehabt.Und was ist mit dem Öl das heute aus dem Geber gekommen ist ? Ist das normal ? Ich werde die Tage nochmal dran gehen, hoffe es klappt dann entgültig
das ist, wie du schon sagtest, Restöl an der Dichtung
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Und beim zurückdrücken der Kolben bitte die Entlüftungsschraube zu machen, nur oben dem AGB auf machen. es braucht manchmal wirklich einige Versuche, die Luft muss ja erstmal von ganz unten nach ganz oben. dabei gerne auch mal den Bremssattel drehen, damit eine festsitzende Luftblase auch nach oben steigen kann. und immer zwischendurch mehrfach den Hebel Flittchen lassen.
Das habe ich auch alles gemacht. Ich habe jeden Kolben mobilisiert, so das sie zeitgleich rauskommen, zumindest so gut wie zeitgleich. Aber ich werde das jetzt nochmal machen, hoffe es klappt dann. Wenigstens sind die Geräusche weg
nur die Galfer hinten fiebt noch wie Sau.
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ob die gleichzeitig rauskommen ist erstmal nicht wichtig. das passiert eigentlich sowieso nie wirklich. einfach Rauspumpen, reindrücken, flitschen, Rauspumpen, reindrücken, flitschen. da ist es egal ob die gleichzeitig rauskommenDas habe ich auch alles gemacht. Ich habe jeden Kolben mobilisiert, so das sie zeitgleich rauskommen, zumindest so gut wie zeitgleich. Aber ich werde das jetzt nochmal machen, hoffe es klappt dann. Wenigstens sind die Geräusche weg
Und ja, ich glaube es ist wesentlich schwerer die still zu bekommen als zu entlüften, das ist ja schon viel wert
ich hab mein fiepsen nur mit der trp Scheibe wegbekommen (Hope lila und grün Beläge).
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Das die Schläuche an Adaptern oder Spritzen besser halten, einfach passenden Kabelbinder mit Gefühl am Schlauchende/Anschlusskonus anbringen. Ich entlüfte auch vorsichtig von unten nach oben (ja ich weiß, sollte man nicht) bei maximal ausgefahrenen Kolben. Entlüftungsschraube am Sattel verschließen, Kolben zurückdrücken und dann wie gewohnt nach Anleitung. Jeder hatte da schon mal seine Geduldfleißaufgabe, aber es rentiert sich allemal. Zur Not ein Bierchen gönnen, hilft 
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kleiner Nachtrag, hab geschrieben das ich das fiepsen mit galfer Scheiben wegbekommen hab, keine Ahnung wie ich auf galfer gekommen bin, ich meinte TRP Scheiben. damit ist die bremse leise.
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ganz ehrlich, ich hab irgendwann einfach in alle Richtungen entlüftetDas die Schläuche an Adaptern oder Spritzen besser halten, einfach passenden Kabelbinder mit Gefühl am Schlauchende/Anschlusskonus anbringen. Ich entlüfte auch vorsichtig von unten nach oben (ja ich weiß, sollte man nicht) bei maximal ausgefahrenen Kolben. Entlüftungsschraube am Sattel verschließen, Kolben zurückdrücken und dann wie gewohnt nach Anleitung. Jeder hatte da schon mal seine Geduldfleißaufgabe, aber es rentiert sich allemal. Zur Not ein Bierchen gönnen, hilft
(also beim zurück drücken und flitschen nach oben und sonst mit der Hope Methode auchnach unten.)
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