HR Wechsel - ich krieg nen Föhn...

[Enrgy]

Ich habe sonst immer die wichtigsten Inbus Schlüssel im Trikot, nur gestern nicht.

hättest du keinen mech aus deiner 90er jahre clique anrufen können, der dir das schnelll festzieht?

ich nehme mal an, daß du kein kettenschloß in der kette hast. sonst wäre nämlich der nächste schritt: kette runter, rad rein, kette durchfädeln (mit hilfe der 90er-mechs und einem neuen thread hier im forum) und schloß wieder zu.

 

[forever]

hättest du keinen mech aus deiner 90er jahre clique anrufen können, der dir das schnelll festzieht?

ich nehme mal an, daß du kein kettenschloß in der kette hast. sonst wäre nämlich der nächste schritt: kette runter, rad rein, kette durchfädeln (mit hilfe der 90er-mechs und einem neuen thread hier im forum) und schloß wieder zu.

nein, mit der alten clique bin ich nur 94-98 gefahren. und ne kette kann
ich selbst wechseln per kettennieter, d.h. -auswechseln. ich habe an
meiner allerdings -leider- kein kettenschloß, sonst hätte ich es natürlich
so schon unlängst erledigt. schöner saskasmus. :>

 

[_SpongeBob_]

90er?

DER kann das bestimmt!

 

[bobons]

Das Schaltwerk ist mit einer Schraube befestigt, mach das SW ab, Rad rein und dann das SW wieder drauf!

 

[forever]

jetzt habt ihr ja genug geshreddert.

 

[anne waffel]

die Reihenfolge der Stichworte des threads ist genial

Anne...Föhn

 

[4XRacerPB]

vorne liegt die kette doch auf dem kleinsten blatt ,oder?
und...vielleicht ist die kette einfach zu kurz??

 

[forever]

Nein, 3x9, vorne auf dem mittleren, wie beschrieben - 32er. Hinten auf dem kleinsten, 11er Ritzel. ich setze mich morgen dran, bin jetzt zu platt.

 

[memphis35]

die Schrauben waren auch mit entsprechenden Drehmoment festgezogen.

Nie und nimmer

Mein Held

http://www.google.at/url?sa=t&rct=j...q8WJBw&usg=AFQjCNFjnWbwe5e9P0uiY4fNnL4SYeasjg

 

[Bernd aus Holz]

Hat schon jemand gefragt, ob Du die Bremse betätigt hast - dann wird es schwierig...

 

[zeuss]

UNFASSBAR!!!

 

[forever]

Nie und nimmer

Mein Held

http://www.google.at/url?sa=t&rct=j...q8WJBw&usg=AFQjCNFjnWbwe5e9P0uiY4fNnL4SYeasjg

na klar - fahr ich den Schrott oder Du? Also den 4Axis WCS baue ich mir
nicht mehr ans Rad, lieber gleich den F99.

 

[aufgehts]

Kreiselkräfte und Co........
Man-O-Man........

Das is ja fast Kino

 

[forever]

Kreiselkräfte und Co........
Man-O-Man........

Das is ja fast Kino

..mal einen Physiker gefragt dazu?

 

[Bernd aus Holz]

..mal einen Physiker gefragt dazu?

Achte im Film besonders auf die Szene bei 2:17...

 

[aufgehts]

..mal einen Physiker gefragt dazu?

Physiker und Fahrrad-schrauben geht meist daneben...............

 

[memphis35]

Vorbauten wechseln

Nö, schrieb ich auch schon weiter oben.

Selber nicht festgeschraubt oder Mordversuch vom Kumpel und wer hat den Dremo bedient ?

Also den 4Axis WCS baue ich mir
nicht mehr ans Rad, lieber gleich den F99.

Auch beim F99 mußt die Schrauben festziehen

Bez. Hinterrad

Ich habs erst einmal gemacht 2009, hatte auch nicht geklappt, ich bekomme
die Kette nicht unters Ritzel und den Rest dann gleichzeitig eingefädelt,
naja, ist nicht mein Ding.

Ist ja wirklich die Härte .
Und dir soll man glauben das die Vorbauschrauben mit dem korrektem Drehmoment angezogen war .

Mfg 35

 

[forever]

Das Du so primitiv bashen mußt hätte ich nicht gedacht, 35...aber so bist Du halt.
Ja ne ist klar, ich wechsel nicht wie andere Leute jede Woche meinen LRS aus, kommt
vielleicht 1-2x im Jahr vor. Schon mal etwas von Drehmomentschlüssel gehört?
Auf dem Vorbau sind die Werte immer angegeben, mir einen vom Pferd erzählen.
Und dann noch falsche Sachen quoten wo nichts miteinander zu tun haben, richtig
lesen will gelernt sein. Achne, weißt Du seit '87 hatte ich nie Schrauben vom Vorbau
die sich selbst lösen, aber egal. Meine Fresse...was ein Blubbershit hier....<plonk>

 

[mightyEx]

Denkste ich wechsel jede Woche meinen LRS? Meine Stadtschlampe hat vor nem Jahr mal nen neuen LRS spendiert bekommen. An meinem Steppenwolf hab ich die hintere Felge vor ca. 1,5 Jahren erneuert (weil sich Risse an den Nipellöchern gebildet haben). Trotzdem seh ich da keine Hürde, das Hinterrad ein- o. auszubauen. Das ist nun wirklich keine hohe Kunst. Ich bin ja auch kein Technik-Guru aber taste mich langsam in unbekannte Gebiete. Federgabeln oder Dämpfer sind z.B. noch Dinge, die ich auch erst erkunde (wo manch anderer sich gelangweilt in die Ecke zurückzieht).

 

[forever]

es war ja auf 35 bezogen...und jetzt bin ich raus aus dem fred.

 

[Gstö]

Was bitte sind Kreiselkräfte?
Ernsthaft...ich plane und baue seit 2007 mit meinen Brüdern Rahmen und diverse Kleinteile (Gabelbrücken, Pedale, kurbeln, Vorbauten, Bremsen usw...
und noch nie ist irgendetwas wegen Kreiselkräften kaputt geworden.

Und nur vorab, mein DH-Bike wiegt 17 kg, was für einen Eigenbau nicht unbedingt für Überidmensionierung spricht (und fährt seit 2009).
Aber gut, solange diees omminösen Kräfte von mir fernbleiben kann ich ja noch in aller Ruhe biken gehen.

So long... viel Spaß noch mit deinem (Hinter)Rad

 

[bettseeker]

Ja ne ist klar, ich wechsel nicht wie andere Leute jede Woche meinen LRS aus, kommt
vielleicht 1-2x im Jahr vor.

1 bis 2 LRS-Wechsel pro Jahr, macht bei 30 Jahren Radfahren 30 bis 60 LRS-Wechsel. Mein Hund konnte nach etwa 40 Wiederholungen zuverlässig "Sitz" und "Platz" ausführen. Wenn du möchtest, übe ich nachher mit ihm 1 bis 2 Stunden LRS-Wechsel und schicke ihn dann bei dir vorbei. Ich bin sicher, dass dir dann geholfen werden kann.

 

[Al_Ex]

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Ja ne ist klar, ich wechsel nicht wie andere Leute jede Woche meinen LRS aus, kommt
vielleicht 1-2x im Jahr vor. Schon mal etwas von Drehmomentschlüssel gehört?
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Ich habs erst einmal gemacht 2009, hatte auch nicht geklappt, ich bekomme
die Kette nicht unters Ritzel und den Rest dann gleichzeitig eingefädelt,
naja, ist nicht mein Ding.

Hältst Du immer 3 Jahre Winterschlaf?

Hast Du es nun mit dem schönen Video hinbekommen?

 

[---]

@forever
Hast du deinen Föhn jetzt eigentlich schon?

 

[pedalix]

Welchen Föhn hat er sich den gekauft?