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Scheint defekt zu sein. Normalerweise ist das Gewinde fest mit dem Rahmen verbunden.
:,) zu früh gefreut.
Propain kontaktiert und die Antwort kam promt - muss den Rahmen einschicken und es wird repariert, bzw. Rahmen ausgetauscht.
))
Die jeweils 10 ml findest du eigentlich nie wieder, wenn du einen Service nach vielen Monaten machst. Du erneuerst ja in dem Zug auch das Fett an den Staubringen bspw. Wie dem auch sei, Service tut immer gut!Kurze Rückmeldung zur Ölmenge: Am Wochenende hatte ich jetzt endlich mal Zeit mir die Gabel näher anzuschauen bzw. den kleinen Service zu machen. In einem Standrohr waren ca. 3 Tropfen Öl, aus dem anderen lief etwas mehr, aber keinesfalls die vorgesehene Menge (10ml). Die Schaumstoffringe waren quasi trocken.
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Bei der Menge an Öl, die in der Gabel war, glaube ich nicht, dass die sich vollgesaugt hätten, wenn das Rad mal über Nacht auf dem Kopf gestanden hätte - Bzw. das bisschen Öl hätten die Ringe komplett aufgesaugt, sodass kein Öl mehr übrig geblieben wäre.
Ich hab jetzt noch keine Probefahrt gemacht, aber zumindest gefühlt (paar mal Einfedern im Keller) reagiert die Gabel nach dem Service leichtgängiger.
Was mir auch aufgefallen ist: Ich hatte die Luft komplett abgelassen - wie viel Kraft benötigt es denn üblicherweise eine komplett entlüftete Gabel bis zum Anschlag einzufedern? Bei der ausgebauten Gabel musste ich mich schon mit relativ viel Gewicht auf die Gabel stützen (das Ventil war dabei offen, sodass sicher keine Druck mehr in der Kammer war). Im eingebauten Zustand mit dem Lenker als besseren Kraftangriffspunkt war es nicht so anstrengend, aber ich würde 15-20kg schätzen. Bei Entlastung ist die Gabel auch direkt wieder auf ca. 50% Federweg ausgefahren.
Ist das Gabeln normal? Der Dämpfer fällt ja von ganz alleine in sich zusammen, wenn man da die Luft ablässt.
Die Gabel Hersteller sind auch etwas geizig mit Öl ab Auslieferung. Selbst wenn du bei einer neuen Gabel einen Service machen würdest, kommt da nicht viel an Öl heraus.Kurze Rückmeldung zur Ölmenge: Am Wochenende hatte ich jetzt endlich mal Zeit mir die Gabel näher anzuschauen bzw. den kleinen Service zu machen. In einem Standrohr waren ca. 3 Tropfen Öl, aus dem anderen lief etwas mehr, aber keinesfalls die vorgesehene Menge (10ml). Die Schaumstoffringe waren quasi trocken.
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Bei der Menge an Öl, die in der Gabel war, glaube ich nicht, dass die sich vollgesaugt hätten, wenn das Rad mal über Nacht auf dem Kopf gestanden hätte - Bzw. das bisschen Öl hätten die Ringe komplett aufgesaugt, sodass kein Öl mehr übrig geblieben wäre.
Ich hab jetzt noch keine Probefahrt gemacht, aber zumindest gefühlt (paar mal Einfedern im Keller) reagiert die Gabel nach dem Service leichtgängiger.
Was mir auch aufgefallen ist: Ich hatte die Luft komplett abgelassen - wie viel Kraft benötigt es denn üblicherweise eine komplett entlüftete Gabel bis zum Anschlag einzufedern? Bei der ausgebauten Gabel musste ich mich schon mit relativ viel Gewicht auf die Gabel stützen (das Ventil war dabei offen, sodass sicher keine Druck mehr in der Kammer war). Im eingebauten Zustand mit dem Lenker als besseren Kraftangriffspunkt war es nicht so anstrengend, aber ich würde 15-20kg schätzen. Bei Entlastung ist die Gabel auch direkt wieder auf ca. 50% Federweg ausgefahren.
Ist das Gabeln normal? Der Dämpfer fällt ja von ganz alleine in sich zusammen, wenn man da die Luft ablässt.
mit der Spitze halt soweit rein wie es geht und sie relativ fest stecken.
Ist das sicher ein M-Rahmen?
guckstdu #1.820ff auf S.73
Überlege immernoch mir ein 27,5er Hinterrad als dauerhafte Alternative für den Eugen zuzulegen/aufzubauen...
Ich war zwar nicht gefragt ich habe auch einen M Rahmen und fahre einen Tube Linksträger mit einer 950ml Elite irgendwas Flasche…das funktioniert gut, mit dem alten FlaHa (einschub oben) kollidierte immer die Flasche mit dem RahmenIst das sicher ein M-Rahmen?
Ich habe die Canyon Tasche bestellt und mal testweise angebracht. Sieht viel knapper aus als bei dir mit meinem Flaschenhalter (aktuell der 3min19sec Carbon Halter vom alten Bike).
Hab es noch nicht mit Flasche getestet.
Was ist dein Flaschenhalter/Flaschen Set-Up?
Ich war zwar nicht gefragt ich habe auch einen M Rahmen und fahre einen Tube Linksträger mit einer 950ml Elite irgendwas Flasche…das funktioniert gut, mit dem alten FlaHa (einschub oben) kollidierte immer die Flasche mit dem RahmenAnhang anzeigen 1638632
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Platz für eine Tasche ist so leider nicht wirklich. Weil die Flasche nach schräg links oben raus und rein geht.
Die größte Flasche sitzt aber auf dem Sattel
Mir sagte man, sie würden das Klappern der Leitungen minimieren.
Ist das sicher ein M-Rahmen?
Ich habe die Canyon Tasche bestellt und mal testweise angebracht. Sieht viel knapper aus als bei dir mit meinem Flaschenhalter (aktuell der 3min19sec Carbon Halter vom alten Bike).
Hab es noch nicht mit Flasche getestet.
Was ist dein Flaschenhalter/Flaschen Set-Up?
