Mit deinem genannten Mix schon aber als reine Gruppe Rival oder Force nicht, da finde ich meine GRX 48/30 schon besser
Im Tresor liegt noch Schotter ([A]ufbauthread)
- Ersteller Laktathunter
- Erstellt am
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Im Tresor liegt noch Schotter ([A]ufbauthread) .
Grüße und frohe Weihnachten aus Girona 
Impressionen der ersten Tage. So fallen die Festive500 leicht.
DerHackbart
l'enfer c'est les autres
Nach dem Motto „was interessiert mich mein Geschwätz von gestern“ kommt nächste Woche nun doch ein neues Gravelbike.
DerHackbart
l'enfer c'est les autres
Was wird es denn?
Newbikeday
Macht wenig Sinn wenn man sich die neue Geo vom Vault anschautLES SL als Dropbar Conversion?
herrundmeister
Yellow
Jetzt pack aus!
Hab ich doch auch, verurteile mich nicht wegen einem fehlende LachemojiStimmt! Machtmehrnur Sinn, wenn man es als den Witz nimmt/versteht, der es war.
Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Rad!
Und so abwegig war dein Kommentar gar nicht wenn man bedenkt wie das Leadvile 100 von Keegan Swenson in 2024 gewonnen wurde.
Ich hab vom Neurad folgendes Reifenpaar abzugeben
WTB Vulpine 700c x 40mm TCS Light/Fast Rolling 120TPI Dual DNA GS2
(40€ das Paar + Versand)
Und noch einen gebrauchten Stages GRX Powermeter 172,5 ( 270€ + Versand)
WTB Vulpine 700c x 40mm TCS Light/Fast Rolling 120TPI Dual DNA GS2
(40€ das Paar + Versand)
Und noch einen gebrauchten Stages GRX Powermeter 172,5 ( 270€ + Versand)
Heute erste Testfahrt
Wo steht da die Waage?
Keine Ahnung…..das hab ich mir abgewöhnt.
OpasRatverleih
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Und du glaubst tatsächlich, damit hier in diesem Forum durchzukommen???
danimaniac
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Klar!
Das Rad hat ja zwei Taschen in Unterrohr, Isoflex Elastomer Dämpfer und drölfzig hundert Flaschenhalterpositionen. Zudem eine schwere Transmission und ich bin nun auch auf XL gewechselt. Da noch aufs Gewicht zu achten ist Nonsens.
Mal schauen wie es sich in der Gravel Earth Series schlägt.
Mal schauen wie es sich in der Gravel Earth Series schlägt.
@Laktathunter
Und wie hat sich das Pivot bei der ersten Testfahrt angefühlt?
Und wie hat sich das Pivot bei der ersten Testfahrt angefühlt?
Anders aber gut. Es geht halt mehr in Richtung DropBar MTB …langes TT und kurzer Vorbau. Das Rad ist unglaublich laufruhig und ich kann deutlich weniger Sattelüberhöhung fahren was mir auf der Langstrecke wie auch beim montieren von Aeroextensions hilft. Überlege noch ein 44er KB zu montieren. Powermeter fehlt noch.
Es geht ja (mir) auch nicht darum, ein Minimum zu erreichen, sondern um dein Rad mit anderen Rädern zu vergleichen. Du hast ja recht leichte Räder verbaut, daher denke ich, ganz egal isses dir ja auch nicht, sonst könntest du ja auch hübschen Stahl fahren
Ich hänge es dir gerne später an die Waage. Gewicht ist natürlich nicht egal, da hast du recht. Als Werksfahrer aber dann auch nicht beeinflussbar weil die Parts meistens gesetzt sind, somit ist hübscher Stahl auch keine Option.Es geht ja (mir) auch nicht darum, ein Minimum zu erreichen, sondern um dein Rad mit anderen Rädern zu vergleichen. Du hast ja recht leichte Räder verbaut, daher denke ich, ganz egal isses dir ja auch nicht, sonst könntest du ja auch hübschen Stahl fahren
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂