Juchem Custom Light 1995 Aufbau-Thread
- Ersteller moscha78
- Erstellt am
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Juchem Custom Light 1995 Aufbau-Thread .
@MacB danke ich Frag mal bei Matthias nach...
Ich hab die auf ebay gekauft... kann gern den link raussuchen, aber ich befürchte das wars...
Wie gesagt hab ich noch eine zweite solche Gabel. Heißt: Wenn ich eine wieder fit habe bleibt sicherlich einiges an Teilen über...
Von denen könnte ich dann natürlich auch wieder was abtreten. Ich schau mal nach und poste den hier, falls es Sinn macht.
Ansonsten erinner mich bitte nochmal, wenn ich mich nicht bei Dir melde...
Gruß Moritz
Ich hab die auf ebay gekauft... kann gern den link raussuchen, aber ich befürchte das wars...
Wie gesagt hab ich noch eine zweite solche Gabel. Heißt: Wenn ich eine wieder fit habe bleibt sicherlich einiges an Teilen über...
Von denen könnte ich dann natürlich auch wieder was abtreten. Ich schau mal nach und poste den hier, falls es Sinn macht.
Ansonsten erinner mich bitte nochmal, wenn ich mich nicht bei Dir melde...
Gruß Moritz
So sieht das vorne aus...
Oben kommt die Kabelhülle rein und unten der Bremszug raus. wird dann wohl in das Loch das man auf dem oberen Bild sieht gesteckt... war mir nicht klar, dass das Teil da nicht fest drin ist, daher liegt es jetzt vermutlich irgendwo im Garten...
Oben kommt die Kabelhülle rein und unten der Bremszug raus. wird dann wohl in das Loch das man auf dem oberen Bild sieht gesteckt... war mir nicht klar, dass das Teil da nicht fest drin ist, daher liegt es jetzt vermutlich irgendwo im Garten...
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@Thias, Oh ja, das wollte ich hören! Die Maße werde ich rausbekommen!
Ist eigentlich ein simples Teil nen Zylinder mit Querbohrung, einmal dick (für die Hülle) und konisch zulaufend und dann eben dünn (für den Zug)
bis zum ende durch... Vielen Dank für das Angebot! Melde mich wenn ich es absolut nicht finden kann (was ich leider befürchte - großer Garten und Gras...)!
Ist eigentlich ein simples Teil nen Zylinder mit Querbohrung, einmal dick (für die Hülle) und konisch zulaufend und dann eben dünn (für den Zug)
bis zum ende durch... Vielen Dank für das Angebot! Melde mich wenn ich es absolut nicht finden kann (was ich leider befürchte - großer Garten und Gras...)!
So und nun endlich mal bessere Bilder.
Die Laufräder werden noch angepasst. Die Felgen sind eh schon recht durch, daher such ich jetzt 2 schöne schwarze Felgen.
Dabei bin ich recht offen. Sollten halt gut zu den Hope Naben passen und recht leicht sein...
Die Kurbel hat schwarze Blätter bekommen und die Onza Pedalen passen ganz gut dazu, wie ich finde.
Das mittlere Blatt ist passend zu den Bremsen auch von FRM, das große und kleine von Vuelta würde ich sagen...
Witziger weise passt das FRM Blatt exakt hinter den inneren Teil vom großen, was IMHO echt geilo aussieht! Jetzt muss ich nur mal schauen, wie ich den Umwerfer anpassen muss, damit er die 48 Zähne bedienen kann. Ob das klappt von 48 auf 30?!
Hat jemand ein kleines blaues Blatt für compact LK am Start? finde es bisschen schade, dass man den Spyder so nicht mehr erkennen kann...
Leider muss ich noch auf die Tonnennippel für die Bremszüge warten und hab keine schwarzen Pipes für die V-Brakes gefunden.
Und jetzt stören leider die silbernen Schellen der Schalthebel doch ziemlich... Hat denn keiner ne Alternative zur Hand?
BTW. Gibt/gab es für die Judy schwarze Kronen oder passende Tuning-Kronen? Nen schönen schwarzen Steuersatz hätte ich noch!
Und vielleicht will ja jemand den silbernen Tune Schraubwürger gegen einen schwatten tauschen?!
Schönen Montag-Abend Euch!
Gruß Moritz
Die Laufräder werden noch angepasst. Die Felgen sind eh schon recht durch, daher such ich jetzt 2 schöne schwarze Felgen.
Dabei bin ich recht offen. Sollten halt gut zu den Hope Naben passen und recht leicht sein...
Die Kurbel hat schwarze Blätter bekommen und die Onza Pedalen passen ganz gut dazu, wie ich finde.
Das mittlere Blatt ist passend zu den Bremsen auch von FRM, das große und kleine von Vuelta würde ich sagen...
Witziger weise passt das FRM Blatt exakt hinter den inneren Teil vom großen, was IMHO echt geilo aussieht! Jetzt muss ich nur mal schauen, wie ich den Umwerfer anpassen muss, damit er die 48 Zähne bedienen kann. Ob das klappt von 48 auf 30?!
Hat jemand ein kleines blaues Blatt für compact LK am Start? finde es bisschen schade, dass man den Spyder so nicht mehr erkennen kann...
Leider muss ich noch auf die Tonnennippel für die Bremszüge warten und hab keine schwarzen Pipes für die V-Brakes gefunden.
Und jetzt stören leider die silbernen Schellen der Schalthebel doch ziemlich... Hat denn keiner ne Alternative zur Hand?
BTW. Gibt/gab es für die Judy schwarze Kronen oder passende Tuning-Kronen? Nen schönen schwarzen Steuersatz hätte ich noch!
Und vielleicht will ja jemand den silbernen Tune Schraubwürger gegen einen schwatten tauschen?!
Schönen Montag-Abend Euch!
Gruß Moritz
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Ach - und ganz schwarze, schwarz blaue oder gelbe KoolStop für V-brake wären auch genial!
Kann klappen, wird aber ordentlich scheppern. Habe mal eine ähnliche Abstufung (48-32) allerdings 9-fach gefahren, da mußt du schon mit Bedacht schalten
SYN-CROSSIS
ist biken...
Ganz ehrlich? Ich finde es furchtbar. Dagegen wie es jetzt dasteht war der Kaufzustand nahezu perfekt. Begründung :
Das Bike kam offenbar mit 737/739 XT Gruppe, die dürfte zeitlich auch passend gewesen sein wenn man sich die Details des Rahmens betrachtet.
Du hast versucht das Bike mit allerlei Tuning und Elox quer durch die Baujahre zu verbessern. Der Vorbau passt farblich genau wie die anderen blauen Tupfer überhaupt nicht zur Rahmenfarbe. Und das 900er SW passt weder zeitlich noch optisch. Dazu gesellt sich jetzt noch die Kurbel mit einer quasi absolut blödsinnigen Blattkombination. Die neuen Frm V-brakes und die Youngtimer billig - Tiogas toppen das noch zusätzlich.
Das ist aber nur meine kleine Meinung, Dir muss es gefallen.
Grüße Franky
Das Bike kam offenbar mit 737/739 XT Gruppe, die dürfte zeitlich auch passend gewesen sein wenn man sich die Details des Rahmens betrachtet.
Du hast versucht das Bike mit allerlei Tuning und Elox quer durch die Baujahre zu verbessern. Der Vorbau passt farblich genau wie die anderen blauen Tupfer überhaupt nicht zur Rahmenfarbe. Und das 900er SW passt weder zeitlich noch optisch. Dazu gesellt sich jetzt noch die Kurbel mit einer quasi absolut blödsinnigen Blattkombination. Die neuen Frm V-brakes und die Youngtimer billig - Tiogas toppen das noch zusätzlich.
Das ist aber nur meine kleine Meinung, Dir muss es gefallen.
Grüße Franky
Danke Dir, Franky hart aber ehrlich, so will ichs...
Aber: Das Rad kam leider nicht mit ner XT Gruppe sondern mit einer SRAM ESP 9.0, GripShift und youngtimer XT Umwerfer.
Das Schaltwerk wird sicher nicht bleiben, das gefällt mir ebenso nicht, kommt vermutlich ein schwarzes Mavic dran.
Das blau eloxierte Zeug passt von der Farbe, bis auf den Vorbau und die Speichennippel hervorragend. Aber die Laufräder sollen ja eh neu eingespeicht werden. Leider war der LRS der verbaut war auch wild zusammengewürfelt und der Hope LRS ist leicht und schön und lag v.a. rum... Und die Bremsen sind nur dran, weil ich fahren wollte und bei den Paul Bremsen leider einen Lötnippel vergeigt habe...
Also is noch etwas Raum.
Und ja, das mittlerwe KB ist im Vergleich zum großen schon etwas klein geraten... Ausprobieren will ichs trotzdem.
BTW: Was würdest Du denn damit machen? XT Gruppe dran und fertsch?
Gruß Moritz
Aber: Das Rad kam leider nicht mit ner XT Gruppe sondern mit einer SRAM ESP 9.0, GripShift und youngtimer XT Umwerfer.
Das Schaltwerk wird sicher nicht bleiben, das gefällt mir ebenso nicht, kommt vermutlich ein schwarzes Mavic dran.
Das blau eloxierte Zeug passt von der Farbe, bis auf den Vorbau und die Speichennippel hervorragend. Aber die Laufräder sollen ja eh neu eingespeicht werden. Leider war der LRS der verbaut war auch wild zusammengewürfelt und der Hope LRS ist leicht und schön und lag v.a. rum... Und die Bremsen sind nur dran, weil ich fahren wollte und bei den Paul Bremsen leider einen Lötnippel vergeigt habe...
Also is noch etwas Raum.
Und ja, das mittlerwe KB ist im Vergleich zum großen schon etwas klein geraten... Ausprobieren will ichs trotzdem.
BTW: Was würdest Du denn damit machen? XT Gruppe dran und fertsch?
Gruß Moritz
SYN-CROSSIS
ist biken...
Ich würde das dran bauen was damals Stand der Technik war. Wahrscheinlich die XTR 950 Gruppe, die erste Generation Crossmax Laufräder, einen gelben KORE Vorbau, Stütze Tune oder Syncros, Flite. JUDY würde ich lassen.
Aber im Prinzip ist mir das alles schon zu neu, deshalb hab ich unter anderem damals auch das rote Juchem verkauft.
Zum Fahren war das top.
Denk bei neuen Laufrädern an das mittig stehende Laufrad ;-)
Aber im Prinzip ist mir das alles schon zu neu, deshalb hab ich unter anderem damals auch das rote Juchem verkauft.
Zum Fahren war das top.
Denk bei neuen Laufrädern an das mittig stehende Laufrad ;-)
SYN-CROSSIS
ist biken...
Was meinst Du damit?
SCM
Waldschrat
- Registriert
- 13. April 2007
- Reaktionspunkte
- 2.255
Den asymmetrischen Hinterbau, der in einem symmetrischen Hinterrad resultiert. Gleiche Speichenlänge links und rechts.
...ich muss mich Frank leider anschließen - meiner Meinung nach passt da nur wenig zusammen.
Die blauen Eloxteile passen wirklich nicht und man weiß irgendwie auch nicht, wo man hinschauen soll. Das Rad bietet optisch keinen Fixpunkt, an dem sich das Auge festhalten kann. Dass die Basis nicht gerade dezent ist, ist klar, nur provoziert der Aufbau bei mir beim ersten Betrachten spontan die Assoziationen Restekiste, Baumarkt und Kirmes. Sorry...
Z.b. Flaschenhalter, Griffe und Kurbel: ja, der Rahmen ist teilweise gelb. Heißt das zwingend, dass gelbe Anbauteile sinnvoll sind? Nein, vor allem nicht, wenn sie den optischen Fokus von der Rahmelackierung nehmen und Unruhe in den Gesamteindruck bringen.
Oder die Pedale: abgesehen von der Frage, ob das blaue Eloxal überhaupt passt (was ich für mich ganz klar mit nein beantworten kann) beisst sich der weiße Schriftzug nicht nur farblich sondern auch typografisch mit dem schwarzen Juchem Logo. Auch der Profile Schriftzug auf dem Flaschenhalter, der quasi schräg auf dem Juchem Logo sitzt, lenkt das Auge nochmal zusätzlich ab.
Aber der Rahmen ist auch wirklich keine leichte Aufgabe für einen Aufbau.
Zuletzt bearbeitet:
Rieboldo
Suche: Grove Innovations Hardcore mit allem origin
Ob es gefällt ist natürlich Geschmackssache, aber wirklich weiter neben dem Farbton als bei einem Ringle/CookBros-Aufbau eines Yeti A.R.C. liegen die Eloxteile hier meiner Meinung nach auch nicht.
SCM
Waldschrat
- Registriert
- 13. April 2007
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Das Yeti-Türkis in Verbindung mit türkisem oder hellblauem Eloxal ist schon was anderes als Dunkelblau mit mittelblauem Eloxal. Blau ist einfach eine unglaublich undankbare Eloxalfarbe, die extrem schnell extrem billig aussieht.
gtbiker
Reality Bath
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Geht mir auch so, kann fast nicht hinschauen. Weniger wegen dem Aufbau als solches, sodnern eher wegen der "ist mir doch egal"-Attitüde....
Was gar nicht geht und da stimme ich mit den meißten hier wohl überein ist das Türkis (also Vorbau und Speichennippel), die blauen Eloxalteile passen (zumindest in natura) wirklich gut zur Rahmenfarbe (und da sehe ich wie @Rieboldo auch keinen Unterschied zu Yeti+Ringle und Co.).
Dennoch werde ich als erstes den Vorbau gegen einen schwarzen Tauschen und es dann ggf. noch mit einem schwarzen LRS probieren...
Kurbel und Pedalen gefallen mir schon gut. Mal sehen wie es dann aussieht...
@SYN-CROSSIS M950 ist dann wohl doch zu jung, selbst wenn ich den Rahmen auf 95 einordnen würde was ich eigentlich nicht tue wäre es doch eher die M910?!.
Ich würde aber eher sagen 93 oder 94 wie von @black-panther angemerkt. Da stimmt auch die Sache mit den horizontalen Ausgallern...
Demnach sollte eher die M900 passen oder aber XT, also M735 find ich auch eigentlich die schönste Gruppe...
Dennoch werde ich als erstes den Vorbau gegen einen schwarzen Tauschen und es dann ggf. noch mit einem schwarzen LRS probieren...
Kurbel und Pedalen gefallen mir schon gut. Mal sehen wie es dann aussieht...
@SYN-CROSSIS M950 ist dann wohl doch zu jung, selbst wenn ich den Rahmen auf 95 einordnen würde was ich eigentlich nicht tue wäre es doch eher die M910?!.
Ich würde aber eher sagen 93 oder 94 wie von @black-panther angemerkt. Da stimmt auch die Sache mit den horizontalen Ausgallern...
Demnach sollte eher die M900 passen oder aber XT, also M735 find ich auch eigentlich die schönste Gruppe...
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