just 4x!
- Ersteller bobtailoner
- Erstellt am
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just 4x! .
Pilatus
Maountenbaick
vorne würde ich etwas mit mehr Grip nehmen. mit dem neuen Mountainking oder X-King habe ich noch keine Erfahrung, nur mit dem alten MK.
Meine Empfehlung wäre also vorne MK oder XK und hinten den Raceking. Allerdings je nach Gewicht und Felgenbreite in 2.0.
Ich fahre selber vorne den alten MK in 2.2 und hinten den RK in 2.0 und die sind in etwa gleich groß. Hab zum testen mal den 2.2 RK hinten drauf gehabt. aber der ist mir auf der ED521 bei 4 bar auf der Felgwe umgeknickt. ich wiege naggig 90kg.
Meine Empfehlung wäre also vorne MK oder XK und hinten den Raceking. Allerdings je nach Gewicht und Felgenbreite in 2.0.
Ich fahre selber vorne den alten MK in 2.2 und hinten den RK in 2.0 und die sind in etwa gleich groß. Hab zum testen mal den 2.2 RK hinten drauf gehabt. aber der ist mir auf der ED521 bei 4 bar auf der Felgwe umgeknickt. ich wiege naggig 90kg.
Maddes_W
liebt Hardparker
Ich dachte in dem Sinne an etwas Gebrauchtes 
Kann leider kein Geld ******** und DH, Studium und Familie finanziert sich nicht von alleine. Arbeite schon am Maximum um das überhaupt umsetzten zu können alles...
Kann leider kein Geld ******** und DH, Studium und Familie finanziert sich nicht von alleine. Arbeite schon am Maximum um das überhaupt umsetzten zu können alles...
Pilatus
Maountenbaick
Dann schau doch mal in den Bikemarkt.
Es gibt so viele...
Es gibt so viele...
Ich dachte in dem Sinne an etwas Gebrauchtes
Kann leider kein Geld ******** und DH, Studium und Familie finanziert sich nicht von alleine. Arbeite schon am Maximum um das überhaupt umsetzten zu können alles...
vielleicht findeste irgendwo einen Identi Krisis SL oder einen Ghost 4x Team rahmen...
Maddes_W
liebt Hardparker
Geht ne. Bin nicht ganz blöd und hab auch schon einiges durchwühlt. Da ist jetzt außer dem Sunn nix dabei was mich anspricht und das ist zu klein.
Daher ja hier meine Frage. Kenn das ja selber, manchmal hat man einfach Kram rumliegen den man erst in solcher Form verkaufen möchte, bzw einfach vorher nicht dazu gekommen ist oder ähnliches.
EDIT:
@ Rockbike: Korrigier mich bitte, aber die Krisis sind mit 1 1/8 Standardsteuersätzen zu bestücken, richtig? Somit wäre der raus, dafür wird der Pike Schaft ein wenig kurz sein.
Gibt einige Rahmen die interessant sind aber neu schlicht weg zu teuer für meinen Geldbeutel. Daher jetzt hier der Versuch, sonst wird gespart und erst nächste Saison durchgestartet. Wäre allerdings schade, habe alles hier, bis auf einen Rahmen.
Daher ja hier meine Frage. Kenn das ja selber, manchmal hat man einfach Kram rumliegen den man erst in solcher Form verkaufen möchte, bzw einfach vorher nicht dazu gekommen ist oder ähnliches.
EDIT:
@ Rockbike: Korrigier mich bitte, aber die Krisis sind mit 1 1/8 Standardsteuersätzen zu bestücken, richtig? Somit wäre der raus, dafür wird der Pike Schaft ein wenig kurz sein.
Gibt einige Rahmen die interessant sind aber neu schlicht weg zu teuer für meinen Geldbeutel. Daher jetzt hier der Versuch, sonst wird gespart und erst nächste Saison durchgestartet. Wäre allerdings schade, habe alles hier, bis auf einen Rahmen.
oder du findest einen Steuersatz, der möglichst flach baut. wie lang ist denn der Schaft deiner Pike und wieviel darf der Rahmen denn kosten?
Maddes_W
liebt Hardparker
200-300⬠waren angedacht.
Der Nukeproof macht mich aber grad auch ziemlich an, auch wenn der das Budget sprengt. Optimum wäre ein gebrauchter Bank. Der ist mir neu einfach zu teuer, egal wie geil der ist und egal wie geil der auch mit der Bolt Hope harmonieren würde
Die Pike muss ich nachmessen, steckt aber aktuell in einem blk mrkt Malice mit V1 und 20mm Spacer...also wirklich lang ist die nicht mehr
Der Nukeproof macht mich aber grad auch ziemlich an, auch wenn der das Budget sprengt. Optimum wäre ein gebrauchter Bank. Der ist mir neu einfach zu teuer, egal wie geil der ist und egal wie geil der auch mit der Bolt Hope harmonieren würde
Die Pike muss ich nachmessen, steckt aber aktuell in einem blk mrkt Malice mit V1 und 20mm Spacer...also wirklich lang ist die nicht mehr
zwar nur wenige, aber auch Bilder von Winterberg: http://www.funsporting.de/funsporti...Winterberg_Bilder_4319+Scott_4X_Challenge.htm
- Registriert
- 6. Oktober 2010
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- 0
Maddes_W
liebt Hardparker
Hat den wirklich keiner noch einen Frame rumliegen? 
san_andreas
Angstbremser
Wie wärs mit dem Dartmoor Phantom ? Geht neu für 199 her:
Vertrieb: http://www.jaehnproducts.com/endkunden/details.php?id=3284
Vertrieb: http://www.jaehnproducts.com/endkunden/details.php?id=3284
Maddes_W
liebt Hardparker
Hab ich schon ins Auge gefasst. Allerdings siehts da mit der Lieferbarkeit bescheiden aus sofern ich richtig informiert bin.
Icono
Liftqueen :-D
- Registriert
- 15. Januar 2010
- Reaktionspunkte
- 29
hey,
hab hier ma was. Auch wenn es ziemlich verschwommen ist...
Trotzdem möcht ich es euch zeigen :d
landung befindet sich übrigends nach den rechten baum
katzenaugen?
Ja,
da wir das ganze Jahr durchfahren und halt nicht nur im hellen durch die Welt fahren und er auch kein Auto hat zum transportieren.
Die Katzenaugen sieht man aber nicht wenn kein Blitz drauf leuchtet.
Maddes_W
liebt Hardparker
Ich habe jetzt dann doch noch ein paar Fragen an die erfahrenere Abteilung.
Ich suche einen Rahmen, noch immer. Meine Wahl hat sich mittlerweile eigentlich auf Snap und Phantom eingegrenzt. Bin 183cm groß.
Eigentlich würde ich sofort den Phantom nehmen, schon aus finanziellen Gründen und da es nur ein "Nebenrad" - sprich nicht die Hauptsportart - wird. Nur gefällt mir rein vom Papier her die Geometrie des Snap besser was Lenkwinkel und Wheelbase betrifft.
Ist einer mal beide gefahren und kann die 2° Lenkwinkel zum Beispiel bestätigen? Ich selber bin halt einfach zu wenige Hardtails bewusst gefahren um Geo unterschiede deutlich zu merken. Komme allerdings vom DH und bin da eher mit langen Boliden und flacherem Lenkwinkel unterwegs...logisch.
Hier mal einmal die Geosheets zum vergleichen:
Snap:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/sizecharts/nukeproof/nukeproofsnap4xframe.jpg
Pahntom:
http://dartmoor-bikes.com/hardware/frames/phantom
Ich würde das Ding wohl mit einer 80 bis 100mm Pike bewegen.
Was würdet ihr empfehlen? Und wenn Snap: Regular oder Large? Optisch gefallen mir beide. Ich habe mir mal einige Detailbilder angeguckt und finde das grade der Nukeproof seinem Namen bezüglich der optischen Verarbeitung gerecht wird. Ich würde das Teil vermutlich auch den ein oder anderen Trail mal runterjagen, daher brauchts nicht die bis ins letzte gewichtstechnisch optimierte Leichtbaukiste sein.
Wichtig wäre vielleicht auch noch das ich den Aufbau auch auf dem Pumptrack nutzen möchte. Hauptsächlich Pumptrack und 4x.
Oh man...so viele Eventualitäten...
Danke an den der sich das durchliest und seine Gedankengänge postet.
Gruß
Ich suche einen Rahmen, noch immer. Meine Wahl hat sich mittlerweile eigentlich auf Snap und Phantom eingegrenzt. Bin 183cm groß.
Eigentlich würde ich sofort den Phantom nehmen, schon aus finanziellen Gründen und da es nur ein "Nebenrad" - sprich nicht die Hauptsportart - wird. Nur gefällt mir rein vom Papier her die Geometrie des Snap besser was Lenkwinkel und Wheelbase betrifft.
Ist einer mal beide gefahren und kann die 2° Lenkwinkel zum Beispiel bestätigen? Ich selber bin halt einfach zu wenige Hardtails bewusst gefahren um Geo unterschiede deutlich zu merken. Komme allerdings vom DH und bin da eher mit langen Boliden und flacherem Lenkwinkel unterwegs...logisch.
Hier mal einmal die Geosheets zum vergleichen:
Snap:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/sizecharts/nukeproof/nukeproofsnap4xframe.jpg
Pahntom:
http://dartmoor-bikes.com/hardware/frames/phantom
Ich würde das Ding wohl mit einer 80 bis 100mm Pike bewegen.
Was würdet ihr empfehlen? Und wenn Snap: Regular oder Large? Optisch gefallen mir beide. Ich habe mir mal einige Detailbilder angeguckt und finde das grade der Nukeproof seinem Namen bezüglich der optischen Verarbeitung gerecht wird. Ich würde das Teil vermutlich auch den ein oder anderen Trail mal runterjagen, daher brauchts nicht die bis ins letzte gewichtstechnisch optimierte Leichtbaukiste sein.
Wichtig wäre vielleicht auch noch das ich den Aufbau auch auf dem Pumptrack nutzen möchte. Hauptsächlich Pumptrack und 4x.
Oh man...so viele Eventualitäten...
Danke an den der sich das durchliest und seine Gedankengänge postet.
Gruß
Zuletzt bearbeitet:
leider konnte ich noch keinen der rahmen fahren, aber würde dir zum nukeproof raten. ich denk kaum, dass sich 2° bemerkbar machen, kann das aber nicht 100 prozentig bestätigen, da einfach erfahrung fehlt.
wenn du eher lange räder gewöhnt bist, dann greif lieber zur rahmengröße "large"
der snap wird dir auch eher mal den ein oder anderen fehler verzeihen. außerdem sieht das schaltauge deutlich stabiler aus
wenn du eher lange räder gewöhnt bist, dann greif lieber zur rahmengröße "large"
der snap wird dir auch eher mal den ein oder anderen fehler verzeihen. außerdem sieht das schaltauge deutlich stabiler aus
Pilatus
Maountenbaick
Fully 80-120mm straff abgestimmt.
Warum kommst du mit einem HT nicht klar?
Warum kommst du mit einem HT nicht klar?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
