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du hast Recht. Für mich auch. Die IQ war meine erste richtige Akku-Radlampe. Ich meinte aber im Vergleich zu jetzt (2008->2022).
du hast Recht. Für mich auch. Die IQ war meine erste richtige Akku-Radlampe. Ich meinte aber im Vergleich zu jetzt (2008->2022).
Habe für den Stadtverkehr jetzt diese Lampe geholt. Im Wald zusätzlich ne Piko der 1. Generation.
Zwar OT: Wenn Du herausfindest, welches Glühobst in den Scheinwerfern verbaut ist (H4,H7, whatever), kann man deren Leistung in den UN ECE Normen nachlesen. Vemutlich keine 1000 Lumen im Abblendlicht.
Meine Eltern hatten so eins. Vorteil war, dass als ich meine Hand mal in die zuschlagende Tür bekommen habe sie nicht ab war sondern nur schwer gequetscht.
Egal was für eine "Birne" da drin war, die Halogenlampen mit 55W hatten alle ungefähr 1.000lm pro Scheinwerfer (Abblendlicht).
Ich schätze eher das war H1 in den 80er Jahren. 1.000lm pro Lampe kamen da wohl schon raus, aber wenn da die Hälfte auf der Straße angekommen ist, war das viel. Drum ist es ja auch mittlerweile eher wichtig wie die Lichtverteilung ist als wieviel Lumen tatsächlich vorne rauskommen.
Halogenlampen kamen erst in den 1960ern auf u nd bestimmt mit zuletzt bei den ganz preiswerten Fahrzeugen wie Fiat 500. Das müssten Bilux-Lampen sein, die bis in die 1980er und 1990er noch in Sparversionen mancher Autos kamen - Stichwort Polo Fox.
Google gibt dir recht, Bilux. Also so ca 500lm
Die 2P Variante wird wohl mit 21700er Zellen sein, die 3P mit 18650ern. Letztere ist spürbar teurer und mit mehr Zellen - da würde ich erstere eindeutig vorziehen.
nur zur Info: Lupine bietet auch Rücknahme des Alt-Akkus zur Gutschrift bei Neukauf an:
Wenn man beide mit LED Anzeige vergleicht, ist der Preisunterschied 4€. Ich würde aber auf die 0,5Ah verzichten und stattdessen den leichteren (und 4€ billigeren) 2S2P mit Ladestandsanzeige bevorzugen
Das ist kein Cinquecento, sondern ein Fiat Nuova 500.
Niemals. Bei den alten Bi-Lux-Lampen lief nur Abblend- oder Fernlicht. Sonst wären die Lampen viel zu heiss geworden.
Bilux hatte 400-600lm. Wohlgemerkt was aus der Birne rauskam, nicht was auf der Straße landete. Die früher üblichen Fresnellinsen haben ordentlich Licht geschluckt und Abblendlicht wurde IIRC blendfrei, indem man den Teil der blenden könnte einfach wegblockierte.
bin heute nochmal an der geschlossenen Eisdiele vorbeigefahren - stimmt! Dank an die gesamte Schwarmintelligenz in diesem Faden. Zum Thema: Bin mit der neuen Lampe für Dämmerungs-Einsatz zufrieden, für die Nacht-Trails kommt dann die Piko zusätzlich zum Einsatz.
