Kette hakt unter Last am 3. KB

[silent_silver]

Hallo zusammen,

Ich brauche mal euren Rat zum einem (mal wieder) aktuellen Problem.
Vorher die Konfiguration:
- 10fach XT Kurbel
- 9fach XT Schaltwerk
- 9fach XT Kette
- 9fach Ultegra Kassette
- LX Shifter und Umwerfer (original)

Und zwar hakt die Kette in der Stellung 2x7 bis 2x9 unter Last an der Innenseite an der Schalthilfe des dritten Kettenblattes. Das Resultat sind ganz gruselige Knackgeräusche, weil die Kette minimal vom dritten Kettenblatt angehoben wird und dann wieder abrutscht. Somit ist die Kombi für mich nicht mehr fahrbar, wenn es mal minimal zügiger gehen soll. Im Rentnermodus geht es...
Dass die Kettenlinie daran "Schuld" sein muss ist mir fast klar, aber schon bei 2x7? Soweit ich weiß ist die Kettenlinie aber die selbe.
Ich hatte das Phänomen bei meiner Werksverbauten LX Kurbel auch, bis ich das dritte KB durch ein günstiges FSA-Blatt ohne Steighilfen verbaut hatte.
Gibt es andere Möglichkeiten den Abstand zwischen 2. und 3. KB minimal zu vergrößern ohne dabei großartig Schaltpräzision oder Steifigkeit einzubüßen?
Würde eine 10fach Kette etwas bringen?

Teilt mal eure Ideen und Erfahrungen
Beste Grüße

 

[systemgewicht]

Welche Schalter?

 

[silent_silver]

Welche Schalter?

Hab ich oben ergänzt. Aber an denen kann es nicht liegen weil die nichts mit der Kettenlinie zu tun haben. Umwerfer ist so großzügig eingestellt, dass dieser von der Kette nicht berührt wird.

 

[hnx]

Kannst du mal ein Foto machen bitte? Kann mir das Schleifen an der Steighilfe des Kettenblatts nicht vorstellen.

 

[Heiko_Herbsleb]

Auf der 10-fach XT-Kurbel kannst Du nur die XT Kettenblätter nutzen. Zumindest das Große.
Alle anderen (großen) KB sitzen auf auf dieser Kurbel zu weit links.
Würdest Du hingegen das große XT Kettenblatt auf einer (beliebigen) anderen Kurbel montieren, säße dieses dann zu weit rechts.

Eventuell könntest Du mit dünnen U-Scheiben das KB weiter nach rechts "spacern".
Da steht dann aber die Frage im Raum ob die Muttern der KB-Schrauben auch Formschluß herzustellen lang genug sind ...

Gut, in diesem Forum gibt es User die behaupten daß das zu weit links stehende KB keinerlei negative Einflüsse habe ...

 

[silent_silver]

Kannst du mal ein Foto machen bitte? Kann mir das Schleifen an der Steighilfe des Kettenblatts nicht vorstellen.

Hier sieht man, das selbst im unbelasteten Zustand die Kette schon sehr nah am dritten KB läuft.

 

[EggheadSpecial]

sieht auf dem Bild aus, als könnte eine 10-fach Kette Abhilfe schaffen...