Wer hat das denn erfunden? Nach welchen Trails sind dann das 301 und 901 benannt? Hab mich schon immer gefragt woher die Namensgebung bei Liteville kommt. Hoffe nicht von der komischen amerikanischen Lautsprecherfirma mit den vier Buchstaben, denn das wäre ein schlechtes Omen.wie gut.....dann können Sie ja noch ab Gr. L den Sitzwinkel um 1 Grad je Gr. Steiler machen, damit der Hebel bei weit ausgezogener Sattelstütze nicht so groß ist und die "Langen" nicht mehr so von Hinten in die Pedale treten müßen.....schlag mich nicht wenn es in der Theorie anders ist, wie oben beschrieben und ich mal wieder keine Ahnung habe
Bike Components sagt: Benannt nach dem Sentiero 601 Trail am Gardasee wird das breite Einsatzgebiet des 601 sehr schnell deutlich.
Wurde das 601 nicht auf der Messe vorgestellt? Wie kann es sein dass es eine Woche später exklusiv bei einer der großen Zeitschriften erscheint und was macht es für ein Sinn das hier zu präsentieren und nicht auf der Eurobike?
....Naaaaachmacher
wie gut.....dann können Sie ja noch ab Gr. L den Sitzwinkel um 1 Grad je Gr. Steiler machen, damit der Hebel bei weit ausgezogener Sattelstütze nicht so groß ist und die "Langen" nicht mehr so von Hinten in die Pedale treten müßen.....schlag mich nicht wenn es in der Theorie anders ist, wie oben beschrieben und ich mal wieder keine Ahnung habe
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Hmmmm....
wie verhällt es sich dann mit der Ausmessung bei waagrechter Kurbelstellung-Knie/Tibialot durch Pedalachse, also Trettwirkungsgrad unter Beachtung biomechanischer Belastungen des Kniegelenkes??
Müsste dann da um diese Achse/Lotlinie beizubehalten nicht der Sattel weiter nach hinten bugsiert werden??? oder dann um dieses auszugleichen die Kettenstrebe verlängert werden???
Vielleicht ist es aber auch zu Kalt um rationales Denken als Auslöser für dieses Posting anzugeben
Wolfgang
Hei und Grüße in den Norden hinauf
.....vielleicht fehlt mir auch einfach nur eine Absenkbare Gabel um die Front runter zu bekommen und den "Arsch" hoch zu kriegen, im Moment erledigt das der Blockierbare Dämpfer.....wär ich doch bloß Ingenieur geworden 
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......eine Verstellung müßte aber nicht sein, die Überlegung ist halt, genauso wie die Kettenstrebe der Rahmengr. angepasst wurden, macht es da nicht auch Sinn den Sitzwinkel anzupassen.........ist halt nur so ein Gedanke, da ich als 1,95 cm Fahrer Höher sitze als ein 1,70 Fahrer, die Sattelstütze weiter ausgezogen ist und damit der Hebel auch größer wird ...... ich habe bei Liteville noch keinen Testfahrer Ü 1,90 und Ü 100 Kg gesehen........ich wäre bereit 
ich werde noch zum Wanderer 
das mit dem nach vorne Rutschen ist ja für kurze Knackige Anstiege ganz gut, aber wenn es dann mal so 3 Stunden Berg auf geht
wenn ich Deine Papiere in der Tasche hätte bestimmt
das einzige System was gehen würde wäre Bionicon........wenn die Räder nicht so komisch aussehen würden
