(M)eine Winterromanze :-) ...

Ich persönlich finde den Sobre Dad attraktiver und der Gewichtsnachteil des Stahlrahmens fällt in Anbetracht des gar nicht soo sonderlich leichten Alurahmens auch nicht schlimm aus.

Und die Basis der gewählten Teile passt auch sehr gut zu dem orangen Dad, der grelle Rocky Mountain war da irgendwie "zickiger" und hätte für meinen Geschmack z.B. besser mit einer komplett schwarzen Gabel ausgesehen.
 
Für das Sobre spricht:
- Material
- schöneres Sloping
- Unterrohr

Das RM hat nicht mehr die klasse von früher. Vor allem in Alu.
 
Der Rahmen ist XL. Er steht nicht zum Verkauf.

Danke für eure thoughts :daumen:.

Die Geo lasse ich mir nochmal durch den Kopf gehen @Rudirabe . Ist schon ein Aspekt. Das RM hat das längere OR (638mm), was mehr up-to-date ist. Der StR-Winkel differiert nur minimal, der SiR-Winkel ist beim Sobre steiler, die Kettenstreben sind deutlich kürzer als beim RM.

Dass mir keiner beantworten kann, welcher mir besser gefällt, ist mir klar. Aber das ist ja gerade das Problem, dass ich mich nach Gefallen nicht entscheiden kann ;).

Glaube, ich muss nochmal ein paar Nächte drüber schlafen.

lg basti321
 
Geh noch mal richtig biken, so richtig mit Seele rausschwitzen, Schiebe - und Tragepassagen, flauen Oberschenkeln, galloppierendem Puls und jagendem Atem dass dir die Brust weh tut. Einen ganzen langen Tag von Sonnenaufgang bis zum Sonnenuntergang. Anschließend ziehst du dir ein Weizen rein und dann weißt du was du willst. Wetten?
 
Geh noch mal richtig biken, so richtig mit Seele rausschwitzen, Schiebe - und Tragepassagen, flauen Oberschenkeln, galloppierendem Puls und jagendem Atem dass dir die Brust weh tut. Einen ganzen langen Tag von Sonnenaufgang bis zum Sonnenuntergang. Anschließend ziehst du dir ein Weizen rein und dann weißt du was du willst. Wetten?
Glaube, wenn ich das tue, kaufe ich mir anschließend einen dritten Rahmen - aus Karbon :p.

Spass, weiß schon, was du meinst ;).
 
also basti321, baue mal den Sobre auf und Fahre ein paar Tage mit im............:hüpf:
du wirst so viel SpäB mit im haben das du den Gelben total vergessen wirst...ehrlich :daumen:

bin Gestern Morgen ein Tour von 40 km allein gefhären mit dem Dad und da hast die zeit um es völl zu geniessen
der Dad bringt ein ungläublicher FahrspäB, kann man gar nicht beschreiben :love::love:

 
Soderle :).

Mühsam nährt sich das Eichhörnchen, aber es nährt sich. Konnte mein altes Fully verkaufen und habe mir jetzt die Teile bestellt, um das Rocky fertig zu machen.


And therefore I thought about the rules ...


"Rule #1 // Obey The Rules.

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Rule #2 // Lead by example.
It is forbidden for someone familiar with The Rules to knowingly assist another person to breach them.

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Rule #3 // Guide the uninitiated.
No matter how good you think your reason is to knowingly breach The Rules, it is never good enough.

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Rule #4 // It’s all about the bike.
It is, absolutely, without question, unequivocally, about the bike. Anyone who says otherwise is obviously a twatwaffle.

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Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.
Your mind is your worst enemy. Do all your thinking before you start riding your bike. Once the pedals start to turn, wrap yourself in the sensations of the ride – the smell of the air, the sound of the tires, the feeling of flight as the bicycle rolls over the road.

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Rule #9 // If you are out riding in bad weather, it means you are a badass. Period.
Fair-weather riding is a luxury reserved for Sunday afternoons and wide boulevards. Those who ride in foul weather – be it cold, wet, or inordinately hot – are members of a special club of riders who, on the morning of a big ride, pull back the curtain to check the weather and, upon seeing rain falling from the skies, allow a wry smile to spread across their face. This is a rider who loves the work.

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Rule #12 // The correct number of bikes to own is n+1.
While the minimum number of bikes one should own is three, the correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner."

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(Quelle für alle "Rules": http://www.velominati.com/the-rules/)

Stay tuned :winken:...

lg basti321
 

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Hallo zusammen :),

hab' gestern und heute endlich die restlichen Teile verbaut. Und für 'ne Minitestrunde über die Felder hat's auch noch gereicht :daumen:.

Rule #19 // Introduce Yourself.
If you deem it appropriate to join a group of riders who are not part of an open group ride and who are not your mates, it is customary and courteous to announce your presence. Introduce yourself and ask if you may join the group. If you have been passed by a group, wait for an invitation, introduce yourself, or let them go. The silent joiner is viewed as ill-mannered and Anti-V. Conversely, the joiner who can’t shut their cakehole is no better and should be dropped from the group at first opportunity.

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Rule #20 // There are only three remedies for pain.
These are:

  • If your quads start to burn, shift forward to use your hamstrings and calves, or
  • If your calves or hamstrings start to burn, shift back to use your quads, or
  • If you feel wimpy and weak, meditate on Rule #5 and train more!
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Rule #25 // The bikes on top of your car should be worth more than the car.
Or at least be relatively more expensive. Basically, if you’re putting your Huffy on your Rolls, you’re in trouble, mister. Remember what Sean said.

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(Quelle für alle "Rules": http://www.velominati.com/the-rules/)

happy trails, basti 321
 

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Merci beaucoup, Marcus. Knappe 2kg leichter als das Alte. Bisserl gewöhnungsbedürftig noch mit ohne dreifach :daumen:, aber das wird schon. Freue mich schon auf die ersten Touren :).
 
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