Danke Sven für die schnelle Antwort.
Das Problem mit dem kleinen Knopf hab ich mit dem "Filzaufsatz" (siehe #237) lösen können. Damit klappts bei mir auch mit Winterhandschuhen.
Ja, habe ich gesehen, ist eine coole Bastellösung.
Aber ich freue mich cleane Cockpits und daher wäre es für mich keine Dauerlösung.
1) Ich hab bereits die Reverb am anderen bike und fahre die Vyron am hardtail. Was gegen die Vyron spricht, ist die relativ langsame Reaktionszeit (vom Knopf-drücken bis komplett-ausgefahren-sein)....hier vergehen ca. 3 Sekunden, in denen man quasi "wartend" im stehen pedalieren muss....klingt dramatischer als es ist, braucht aber etwas Eingewöhnungszeit wenn man von der Reverb gewöhnt ist, nur kurz den Po liften zu müssen. Das ist meiner Meinung nach im kupierten Gelände wo z.B. ein kleiner downhill wieder auf einen knackigen Anstieg führt sehr zum Nachteil. Dafür würde ich eine Reverb bevorzugen...für die bekannte Hausrunde ist die Vyron perfekt, da man sich immer rechtzeitig auf alles Mögliche einstellen kann.
Bin mit der Vyron bei den hier herrschenden 0 bis -12Grad bisher nur 6-7 Mal zwischen einer und max. zwei Stunden gefahren. Alles bekannte Strecken, da ich den neuen Freerider mit der Magura gegen mein Enduro mit Reverb testen wollte. Eine ca. 3 km lange Strecke mit knapp 200 hm hat Dutzende von kleinen fiesen Rampen mit darauffolgenden Miniabfahrten. Sprich, wenn man im Flow bleiben will, kann man manche Stiche im Wiegetritt hochdrücken, die meisten sind aber gegen Ende zu steil und man hätte im Stehen keinen Grip mehr am Hinterrad. Ergo Sattel rauf, Sattel runter. Da aber auch das Bike komplett neu und man demzufolge auf Vieles achtet, ist mir die Vyron nicht negativ aufgefallen. War aber auch durch Schnee langsamer als sonst... Müsste man bei gleichen Rahmenbedingungen testen, was aber bei 20cm Schnee derzeit nicht machbar ist. Werde ich aber beobachten...
2) Ich hab auch gelesen, dass die Remote-Einheit (Kappe) nachrüstbar sei. Leider ist Magura diesbezüglich grottenschlecht, was das Marketing angeht und rückt auch per mail oder Telefon nicht mit konkreten Infos heraus. In der Regel bekommt man die Ersatzteile von Magura aber immer z.B. bei bike-components. Ich hab mit den Jungs dort schon telefoniert und die würden sie mir ggf. besorgen.
Dass man die Remote nachrüsten kann, davon bin ich überzeugt. Wenn ich das aber zwei Mal machen muss, bin ich gleich mal um die 75/80€ Straßenpreis los. Schön wäre, wenn ich nur die Klappe draufsetzen könnte.
Summasummarum finde ich die Stütze für 250 Mücken für gebotene 150mm ziemlich klasse...aber würde sie nicht in unbekanntem technischen Gelände fahren wollen.
Am Freerider, mit dem ich in der Regel länger hochfahre, um dann mit abgesenkter Stütze so viel wie möglich hm zu vernichten, macht sie sich schon mal prima. Wenn es schnell rauf und runter geht, muss ich, wie gesagt, noch testen.
Hat jemand noch technische, konstruktive Bedenken?
Mit der Magura Vyron eLECT Vario-Sattelstütze hat das Team aus Bad Urach auf der Eurobike eine kleine Revolution angekündigt. Dem Trend hin zur Elektrifizierung des Fahrrades und seiner Komponenten folgend wird die Vyron per ANT+ angesteuert - jegliche mechanische oder hydraulische Verbindung zwischen Lenkerfernbedienung und Sattelstütze entfällt. Viele Biker verbinden mehr Elektronik am Bike jedoch mit zwiespältigen Gefühlen. Aus diesem Grund haben wir im Praxistest überprüft, wie gut die Magura Vyron eLECT funktioniert, welche Probleme es gibt und wie sie sich im Vergleich mit ihren Wettbewerbern wie der RockShox Reverb schlägt. Kann sie die langersehnte Alternative zur dominierenden Reverb sein?
Danke 
dann mache ich das solange ich noch Garantie habe. Aber der Tipp ist für die Zukunft gespeichert, danke!
