Marzocchi 888 05'er RC oder 06'er VF2?

[bikedown]

Hallo zusammen,

hat von euch schon jemand Erfahrungen mit der neuen 888 VF2 gemacht? Die VF2 hat jetzt auch Zug- und Druckstufe und sollte damit bis auf das andere Dämpfungssystem mit einer RC vergleichbar sein. Darüber hinaus spricht für die VF2 die geringere Einbauhöhe (3 cm). Im Vergleich dazu bekommt man eine 05er RC preislich deutlich günstiger.

Gruß
Frank

 

[biker-freak]

HI ich habe schon die neue 06er VF2 und muss sagen ich finde sie um einiges besser als die 05er Rc weil die Vorspannung die man bei der Rc noch machen könnte macht eh fast keiner und vom ansprcheverhalten ist die 06er besser!

 

[ricktick]

HI ich habe schon die neue 06er VF2 und muss sagen ich finde sie um einiges besser als die 05er Rc weil die Vorspannung die man bei der Rc noch machen könnte macht eh fast keiner und vom ansprcheverhalten ist die 06er besser!

Ich finde am Ansprechverahlten lässt sich garkein Unterschied feststellen.
Der größte Vorteil der 06er is.... dass sie weiss is

 

[BergabHeizer]

Ich finde am Ansprechverahlten lässt sich garkein Unterschied feststellen.
Der größte Vorteil der 06er is.... dass sie weiss is

wir reden hier schon von der vf2 ne? ich hab das teil bis etz nur in schwarz gesehen.
gruß
bgh

 

[PeterAnus]

Ich finde am Ansprechverahlten lässt sich garkein Unterschied feststellen.
Der größte Vorteil der 06er is.... dass sie weiss is

aber nur die RC2X
888 VF2 = schwarz

 

[ricktick]

wir reden hier schon von der vf2 ne? ich hab das teil bis etz nur in schwarz gesehen.
gruß
bgh

Aso richtig, hatte ich überlesen

Dann würde ich so oder so die 05er nehmen.

 

[Geißlein]

....weil die Vorspannung die man bei der Rc noch machen könnte macht eh fast keiner und vom ansprcheverhalten ist die 06er besser!

Und ob, ich bin froh dass ich das an meiner RC von 05 machen konnte, bzw. die Gabel die Möglichkeit hat die Vorspannung einzustellen. Nur so kann man die Gabel perfekt für sich abstimmen ohne dass die Druckstufe darunter leidet.
Weil hast Du keine Vorpannungseinstellmöglichkeit wirst du dieses mit der Druckstufe machen und das ist auf Dauer nicht gut.

Vom Ansprechverhalten schließ ich mich dem ricktick an und sag dass Du da nix merken wirst.

Ah ja, nimm die RC

 

[nationrider]

Und ob, ich bin froh dass ich das an meiner RC von 05 machen konnte, bzw. die Gabel die Möglichkeit hat die Vorspannung einzustellen.

wo genau stell ich an der 05er RC die Vorspannung ein

Topic: ich stand vor der gleichen Entscheidung und hab mich für die
05er RC entschieden Warum? -> Preis: 500€
außerdem hat sie die sehr guten HSCV Kartuschen beidseitig mit denen
ich in meiner Super T schon gute Erfahrungen hatte.

Allerdings baut sie wirklich satt hoch !

 

[biker-freak]

Also mein kumpel hat ne ziemlich neue RC und das ansprechverhalten von der ist um Welten schlechter wie bei mriner...ich weiß net vllt habt ihr nur noch nie ne gute 06er VF 2 gefedert...

 

[Milchmann13]

"ziemlich neue RC" sagt wohl alles . . .

 

[Geißlein]

wo genau stell ich an der 05er RC die Vorspannung ein

Die mußt Du aufschrauben, extern geht da leider nichts. Dann hast Du die Möglichkeit das Federteller zu verstellen.

 

[bikedown]

Also Vorspannung hat nun weniger was mit Druckstufe zu tun. Die Vorspannung ist eigentlich nur für den Negativfederweg gedacht und bedingt die Einfederungsgeschwindigkeit nur minimal. Da eine VF2 oben keine Verstellmöglichkeit hat, würde ich mal drauf tippen, dass sich da auch was mit einem Spacer wie bei einem MX Mopped machen lässt. Weiß einer wievel Klicks die Zug- und Druckstufe bei der VF2 hat?

 

[oOPaLzOo]

Kann man die VF2 nicht mehr mit Luft vorspannen?
Ich hatte die RC und die baute schon verdammt hoch mit 170mm, deshalb hab ich sie nach ner Zeit wieder verkauft und will mir die VF2 holen.

 

[LB Jörg]

Hallo zusammen,

hat von euch schon jemand Erfahrungen mit der neuen 888 VF2 gemacht? Die VF2 hat jetzt auch Zug- und Druckstufe und sollte damit bis auf das andere Dämpfungssystem mit einer RC vergleichbar sein. Darüber hinaus spricht für die VF2 die geringere Einbauhöhe (3 cm). Im Vergleich dazu bekommt man eine 05er RC preislich deutlich günstiger.

Gruß
Frank

Ähhm...die 05er hat doch schon die flachen Gabelbrücken wie die 06er
Warum sollte die dann höher bauen?....oder täusche ich mich da?

Und wenn man am Ansprechverhalten eine Unterschied bei den beiden merkt, dann ist die eine net besser sonder die andere eher irgendwie defekt

Und und, diese ganzen Einstellmöglichkeiten der 06 verderben einen höchsten den Spaß, aber haben net wirklich einen Vorteil
Eseiden, jemand stellt lieber im Wohnzimmer drann rum als das er damit fährt.
Glaub auch net das hier einer damit auch nur eine tausenstel Sekunde deswegen schneller den Berg runterfährt

G.

 

[fone]

Also Vorspannung hat nun weniger was mit Druckstufe zu tun. Die Vorspannung ist eigentlich nur für den Negativfederweg gedacht

mehr druckstufe: gabel ist "härter"
mehr vorspannung: gabel ist härter
so sieht für mich die theorie aus.

jörg, wenn man das 4. mal die vf (05) aufschraubt um den ölpegel zu verändern und alles vollsaut wünscht man sich schon ein paar einstellschräubchen.

 

[LB Jörg]

Ging ja auch um die RC und die VF2 06 und deswegen um die trelviarden Verstellmöglichkeiten
Und alles was von außen über R und C mehr verstellbar ist, ist nur was für gernrumrädchendreher.

G.

 

[Crak]

Und alles was von außen über R und C mehr verstellbar ist, ist nur was für gernrumrädchendreher.

G.

DEUTLICH nein !

 

[PeterAnus]

Ähhm...die 05er hat doch schon die flachen Gabelbrücken wie die 06er
Warum sollte die dann höher bauen?....oder täusche ich mich da?

nee die 05er brücken sind hoch, die 06er flach

 

[LB Jörg]

nee die 05er brücken sind hoch, die 06er flach

Ok...wußt nimmer genau ob meine 04 oder 05 ist


@Crak: Wenn du mit richtigen Namen zB. Klausmann heißt geb ich dir recht
Ansonsten DEUTLICH nicht


G.

 

[bikedown]

mehr druckstufe: gabel ist "härter"
mehr vorspannung: gabel ist härter
so sieht für mich die theorie aus.

jörg, wenn man das 4. mal die vf (05) aufschraubt um den ölpegel zu verändern und alles vollsaut wünscht man sich schon ein paar einstellschräubchen.

Warum soll die Gabel bei Vorspannung härter werden, wenn die Feder linear gewickelt ist ?

 

[CaptainPsycho]

Warum soll die Gabel bei Vorspannung härter werden, wenn die Feder linear gewickelt ist ?

Die Maximalkraft, welche auf die Feder wirken muss, damit zu komplett zusammengedrückt wird ändert sich nicht, ABER die Kraft, die nötig ist, um die Feder weiter zusammenzudrücken, als sie voll entspannt ist, ist größer, da ja surch die Vorspannung schon eine gewisse Kraft auf die Feder wirkt.
Dadurch wird die gabel am Anfang etws härter.

Gruss Joachim

 

[nationrider]

OT: wer hat noch eine flache untere Gabelbrücke für eine 888 zu verkaufen????

 

[N-Rico]

Also sehe ich das richtig das bei 66 und 888 die 05´er RC die 06´er VF2 und die 06´er RC2X drei verschiedene Dämpfungssysteme haben? Gibt es da große Unterschiede in Qualität und Funktion, oder reicht die VF2 Dämpfung für den Normalo?

Viele Grüße
Enrico