Marzocchi Z1 Coil im Test: Erschwingliches Sorglos-Paket

Marzocchi Z1 Coil im Test: Erschwingliches Sorglos-Paket

Wie ein warmes Messer durch weiche Butter soll die Marzocchi Z1 Coil über den Trail gleiten. Ob da was dran ist? Wir haben die erschwingliche Gabel mit ihren 170 mm Federweg, Stahlfeder und dem spannendem Air-Assist für die Endprogression ausführlich getestet.

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Marzocchi Z1 Coil im Test: Erschwingliches Sorglos-Paket

 

[RockyRider66]

Nice Story Bro... laut Preisvergleichen war der niedrigste Preis bisher bei 750Eur....

Die Preisvergleichseiten listen nur Läden die dafür bezahlen.
Ist das Letzte worauf du dich verlassen solltest.

 

[Flo7]

Das frag ich mich mittlerweile auch - als ich meine (Air) im Sommer 2019 gekauft hab, gabs die wochenlang in allen Varianten außer glossy rot für 499,- bei bc... verändert hat sich nichts...bis auf den Preis....kostet jetzt einfach mal 899... hätte ich damals doch einfach alle gekauft

Die Air gibts aktuell um 490€:
https://www.bike24.de/p1281889.html
Coil beim selben Shop 730€

 

[Marius22]

Nice Story Bro... laut Preisvergleichen war der niedrigste Preis bisher bei 750Eur....

Merkste selber oder?

 

[Deleted 247734]

Merkste selber oder?
Anhang anzeigen 1160521

Okay, ich habe zugegebenermaßen die 29“ Version gesucht.

 

[scottfreakx]

Ich fahre die Z1 Coil in meinem Moped mit 170 mm und der medium Feder. Ich hatte die Firm Feder Probiert aber die war für mein Systemgewicht zu straff. (eine 45lbs Feder wäre sicher das Optimum gewesen). Ich hatte das Gefühl das mit offener Druckstufe und mittlerer Zugstufe die Gabel im 2. Drittel etwas „direkter“ wurde. Jetzt fahre ich die 40lbs Feder mit einer mittigen Druckstufe und schneller Zugstufe (2Klicks) von offen und die Gabel ist über den gesamten Bereich komfortabler geworden. Die Endprogression ist dann aber deutlich zu spüren und verhindert auch wirksam das Durchschlagen.… seit neuesten fahre ich die Forke mit einer Grip2 Kartusche und konnte den Grip und Komfort gerade bei schnellen Schlagabfolgen nochmals steigern. Geile Gabel speziell für "erdgebundenes" Geballer.

dh. die grip2 kartusche geht da ohne weiteres rein? dachte immer da gäbs unterschiedliche Gewinde je nach Kartusche?

 

[Schneewolf]

dh. die grip2 kartusche geht da ohne weiteres rein? dachte immer da gäbs unterschiedliche Gewinde je nach Kartusche?

ohne Probleme das Gewinde ist identisch und auch die Bohrung im Tauchrohr

 

[scottfreakx]

ah das is dann natürlich cool..grip2 mit coil.

 

[Schneewolf]

ah das is dann natürlich cool..grip2 mit coil.

nur ein Dyson V11 hat mehr Saugkraft

 

[scottfreakx]

gibts die nur für 160 oder 180mm oder find ichs nur einfach nicht? und vor allem immer nur 2018er modell..

 

[Sprudler]

27.5in forks can be configured for 160mm, 170mm, or 180mm of travel. 29in forks can be configured for 150mm, 160mm, or 170mm of travel.

Link
kurz: ist intern durch Spacer travelbar

 

[scottfreakx]

Link
kurz: ist intern durch Spacer travelbar

war auf die Grip2 Kartuschen bezogen

 

[RockyRider66]

war auf die Grip2 Kartuschen bezogen

Grip2 gibt es nur in einer Länge bis 180mm, zumindest bis MY 2020.

 

[gaudesven]

Grip2 gibt es nur in einer Länge bis 180mm, zumindest bis MY 2020.

Wenn dann 2021er Grip2, deutlich besser.
Fahre die in einer 2021er 36 Coil.
der Kartusche ist der Federweg egal, solange 180mm nicht überschritten werden.

 

[RockyRider66]

Wenn dann 2021er Grip2, deutlich besser.
Fahre die in einer 2021er 36 Coil.
der Kartusche ist der Federweg egal, solange 180mm nicht überschritten werden.

2021 hat die 36er nur noch max 170mm Federweg, ob die Kartusche trotzdem bis 180mm geht weiß ich nicht.

 

[gaudesven]

2021 hat die 36er nur noch max 170mm Federweg, ob die Kartusche trotzdem bis 180mm geht weiß ich nicht.

Geht sie

 

[Relentless]

Kennt jemand die Werte der Federn in N oder Lbs? Oder hat gar jemand schonmal die Kompatibilität zu Öhlins Federn geprüft?

 

[gaudesven]

Kennt jemand die Werte der Federn in N oder Lbs? Oder hat gar jemand schonmal die Kompatibilität zu Öhlins Federn geprüft?

Ich meine Öhlinsfedern sind länger

 

[Relentless]

Ok, ich ergänze meine Frage, weiß jemand wie lang die Marzocchi Federn sind?
Öhlins kann ich morgen selbst messen, mein aber es sind 295mm.

 

[gaudesven]

Ok, ich ergänze meine Frage, weiß jemand wie lang die Marzocchi Federn sind?
Öhlins kann ich morgen selbst messen, mein aber es sind 295mm.

308mm und im ADurchmesser 27mm

 

[Schneewolf]

Ok, ich ergänze meine Frage, weiß jemand wie lang die Marzocchi Federn sind?
Öhlins kann ich morgen selbst messen, mein aber es sind 295mm.

Wäre cool wenn Du uns die Maße der Ö Federn noch mitteilst!

 

[Relentless]

Öhlins: L=302mm und d=28mm bei 65lbs/11,5N.
Ich wage zu vermuten, dass man die ordentlich in die Z1 bekommt.

 

[gaudesven]

Öhlins: L=302mm und d=28mm bei 65lbs/11,5N.
Ich wage zu vermuten, dass man die ordentlich in die Z1 bekommt.

Für was auch.
Die SLS Marzocchi Z1 Federn sind denke leichter und mit der Führung oben klappert da auch nichts.

 

[Relentless]

Weil es nur 4 Federn von Marzocchi gibt, die den ganzen Gewichtsbereich abdecken. Diese recht grobe Abstufung wird ja auch im Test als nicht optimal angesprochen. Noch dazu sind die die Tester bei 95KG "extra hart" gefahren und haben durchblicken lassen, dass mehr Vorspannung bei mehr Gewicht suboptimal ist. Das mach die Gabel in Verbindung mit den original Federn für mich, mit meinem deutlich dreistelligen Gewicht erstmal Uninteressant. Die RXF Federn von Öhlins gibts von 40 - 65 Lbs in 5er Schritten. und genau die 65 Lbs Öhlins Feder steckt in meiner Coil-Yari und macht sich hervorragend.
Somit hab ich die Z1 doch wieder auf dem Schirm als Option und ich denke, das ist auch für Andere nicht uninteressant.

 

[gaudesven]

Weil es nur 4 Federn von Marzocchi gibt, die den ganzen Gewichtsbereich abdecken. Diese recht grobe Abstufung wird ja auch im Test als nicht optimal angesprochen. Noch dazu sind die die Tester bei 95KG "extra hart" gefahren und haben durchblicken lassen, dass mehr Vorspannung bei mehr Gewicht suboptimal ist. Das mach die Gabel in Verbindung mit den original Federn für mich, mit meinem deutlich dreistelligen Gewicht erstmal Uninteressant. Die RXF Federn von Öhlins gibts von 40 - 65 Lbs in 5er Schritten. und genau die 65 Lbs Öhlins Feder steckt in meiner Coil-Yari und macht sich hervorragend.
Somit hab ich die Z1 doch wieder auf dem Schirm als Option und ich denke, das ist auch für Andere nicht uninteressant.

Das klingt einleuchtend.
Fahre die Firm Feder bei 68kg und 170mm Federweg.
Für schwere Fahrer wirds dünn obenraus

 

[Benfred]

Weiß jemand ob eine Konvertierung der Z1 Coil zu Air möglich ist? Technisch ist mir klar, dass es da keine Probleme geben sollte.
Aber ist die Federaufnahme so konstruiiert, dass Kratzer vermieden werden?