Sieht gut aus, Reifen und Schutzblech sieht von der Breite her nach „geht gerade so“ aus, scheint aber zu passen wie du sagst (?)
Das bringt mich ins Grübeln es auch mal zu versuchen…..
Sieht gut aus, Reifen und Schutzblech sieht von der Breite her nach „geht gerade so“ aus, scheint aber zu passen wie du sagst (?)
Ja, es ist wirklich grad so. Hinten ist allerdings mehr Platz. Mal sehen, wie das mit viel Matsch aussieht.
DU HAST EIN DRUST?
Bin da so reingerutscht
Der Zeitpunkt könnte passen, die Warteliste ist gerade wohl nicht so lang
Er hatte mir ja neulich in einer Nacht und Nebel Aktion den neuen Vorbau fürs Lobster gebraten und wir trafen uns dann zur Übergabe und hatten auch darüber geredet. Zu wenig Menschen kaufen Custom-Räder.Bin da so reingerutscht
Es hat auch absolut nix mit Bier zu tun, dass ich in Dresden noch die Gabel nachgeordert habe...
Der Zeitpunkt könnte passen, die Warteliste ist gerade wohl nicht so lang
Ist doch ein Hobby, da darf es auch gerne mal streng irrational zugehen. Anders kann ich es auch nicht rechtfertigen, dass ich eine zweite Gabel bauen lasse, nachdem ich die erste von der Stange für teuer Geld angepassen lassen habe.
Danke!
Das kenne ich von Nähprojekten, da ist meistens mehr dran, als man denkt. Viel Erfolg beim zweiten Versuch.
den hab ich in 26"...sackschwer, gut, wenn's grob wird...nervig auf leichtem Geläuf (find ich)Neulich hatte ich endlich Zeit einen neuen Reifen aufzuziehen. Der WTB Ranger hat beatändig Luft verloren und war im Matsch der letzten Monate nicht zu gebrauchen. Nun hängt ein
Anhang anzeigen 1866801
hinten dran. Und ich muss sagen, dass mit dem Schlammdesign haben die Leute von Surly echt drauf
Fährt sich etwas lauter auf Asphalt aber hat dafür halt selbst in tiefem Schlamm. Am Wochenende mal im Wald austesten ...
Da hast Du Recht, aber bei dem Gesamtgewicht vom Rad auch unerheblich...
ja, bei mir ist Gewicht auch kein Argument mehr... lieber gut und schwer als leicht und naja...
