MOUNTAIN CYCLE "San Andreas"
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mountain cycle moho .
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- 25. Juli 2005
- Reaktionspunkte
- 21
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suspension-top-alu/426915847-217-3461
Vielleicht interessant für euch. Hab ich nur gesehen.
Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
Vielleicht interessant für euch. Hab ich nur gesehen.
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Bullbaer
Wir brauchen eine gehörige Portion Optimismus.
Na wer hat von euch zugeschlagen?
Bullbaer
Wir brauchen eine gehörige Portion Optimismus.
Fertig: und zum FR morgen high noon!mach ma fettich, net imma halbes zeugs
Ich komm ja nicht dazu weiterzubasteln, irgendwie sind >2500km Abstand zum Rad da hinderlich
Aber aktuell ist das auch nicht, statt der Sektor steckt nun schon eine Deville drin
Und die GD ist gekürzt, so dass sie bei richtiger Einbauhöhe nicht mit dem Dämpfer kolidiert.
Offsetbuchsen und Winkelsteuersatz liegen zuhause wenn ich heimkomm (was leider verschoben wurde), eine MT5 wartet im Karton, und eine 2 x 10 Kombi mit Type 2 Schaltwerk möchte auch gerne endlich Ketten umwerfen
Wird also Zeit das ich heim komme
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san_andreas
Angstbremser
Sattel muss zum Allerwertesten passen, wenn das Rad gefahren wird, das ist der wichtigste Aspekt.
Der Rahmen hat halt ein recht tiefes Steuerrohr, das war damals eben so. Die alten Rahmen bekommen dann steile Vorbauten, oder eben viele spacer. Bei mir ist auch so eine Mischung aus 25° Steigung und riser bar. Dann passt es von der Höhe her.
Da liegt dann der Vorteil bei den Doppelbrücken und der Lefty: Bedingt durch die obere Brücke ist der Vorbau flacher, oder der Lenker flacher, oder Alles flacher, und weniger spacer drin.
Aber die WLAN Kette würde mir bergauf Sorgen bereiten.
Sicher hat der Jörg aber auch dafür eine Lösung
Wunderschönes Rad, wünsche Dir ganz viel Spaß damit.
Der Rahmen hat halt ein recht tiefes Steuerrohr, das war damals eben so. Die alten Rahmen bekommen dann steile Vorbauten, oder eben viele spacer. Bei mir ist auch so eine Mischung aus 25° Steigung und riser bar. Dann passt es von der Höhe her.
Da liegt dann der Vorteil bei den Doppelbrücken und der Lefty: Bedingt durch die obere Brücke ist der Vorbau flacher, oder der Lenker flacher, oder Alles flacher, und weniger spacer drin.
Aber die WLAN Kette würde mir bergauf Sorgen bereiten.
Sicher hat der Jörg aber auch dafür eine Lösung
Wunderschönes Rad, wünsche Dir ganz viel Spaß damit.
Zuletzt bearbeitet:
Da passt dann das 1997er Bild aus der Fotoabteilung gut zum Thema:
Doppelbrücke mit Roox Vorbau, welcher so steil in den Himmel ragt, wie es heute nichts mehr von Rang und Namen zu kaufen gibt (ausser den HOPE)
Wer nur in den Ausschnitt schaut sieht das eventuell nicht
Doppelbrücke mit Roox Vorbau, welcher so steil in den Himmel ragt, wie es heute nichts mehr von Rang und Namen zu kaufen gibt (ausser den HOPE)
Wer nur in den Ausschnitt schaut sieht das eventuell nicht
geiles Rad mir gefällt ja die Kombi aus Youngtimer-Rahmen und neueren Teilen! Schöner Aufbau 
mir gefällt ja die Kombi aus Youngtimer-Rahmen und neueren Teilen! Schöner Aufbau Aber das WLAN Schaltwerk macht mir auch SorgenAber die WLAN Kette würde mir bergauf Sorgen bereiten.
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Ich habe an meinem auch wieder mal gebastelt, es gab ein paar neue Bremsscheiben, eine andere Gabel und Vorbau. Heute Morgen Brötchen holen war schon mal ok.
Zuletzt bearbeitet:
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Ich hatte vorher die EXM150 drinne, war auch nicht schlecht, die ist in ein anderes Bike gewandert.
Die Nixon habe ich für kleines Geld bekommen und das San Andreas werde ich mehr für Touren nutzen und auch mal damit zur Arbeit radeln, dafür braucht ich keine 180mm Gabel.
Die Durolux hat über 2,6 kg und ist mit 180mm zu lang und fürs Grobe habe ich das hier:
Die Nixon habe ich für kleines Geld bekommen und das San Andreas werde ich mehr für Touren nutzen und auch mal damit zur Arbeit radeln, dafür braucht ich keine 180mm Gabel.
Die Durolux hat über 2,6 kg und ist mit 180mm zu lang und fürs Grobe habe ich das hier:
Ich habe an meinem auch wieder mal gebastelt, es gab ein paar neue Bremsscheiben, eine andere Gabel und Vorbau. Heute Morgen Brötchen holen war schon mal ok.
Sieht nach Hope aus, oder? Chic, und mit der Gabel sieht das nach einer guten Touren-Geometrie aus.
Stimmt, die DT hatte ich in der Historie vergessen
Hatte auch mal eine, will keine mehr haben
Was war denn mit der Dt? Ich will mir eigentlich auch mal eine holen...
Sollte ich das besser lassen?
So, ich habe Bullbaer's Bike heute gesehen. Ich darf schon mal verraten das es live viel besser aussieht, als die Bilder das bislang erahnen lassen konnten (und die fand ich schon gut...)
Zum Thema Sattel, Vorbau etc. kann ich mich nur dodderer's Kommentar anschliessen! Wenn mein Bike "unbequem" ist, dann fahre ich es nicht.
Aber möglicherweise werden das manche "vertikal benachteiligte Menschen" nie verstehen
Meine war halt Kacke, total unsensibel, und das habe ich auch nicht weg bekommen. Nur um den Preis, dass sie bei einem Hüpfer aus 1Meter Höhe durchgeschlagen hat. Meine Sektor war besser, und die Deville um Welten besser.
Andere haben andere Efahrungen mit der Gabel gemacht, drum will ich da nichts pauschalieren. Nur für mich kommt sie eben nicht mehr in die Tüte
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Ja, sind Hope, die gibts wenigsten auch für Rohloff im gleichen Design für einen vernünftigen Preis.
Meine war die ersten die ersten 3 Jahre ok, bis die Gabel rumgesifft hat. Nachdem ich die Dichtungen ausgewechselt hatte war sie auch nicht mehr so sensibel. Vielleicht muss ich mal andere Dichtungen verwenden.
Ich fahre am liebsten Manitou Gabeln, die funktionieren und man kann alles selbst dran machen.
san_andreas
Angstbremser
Gerade in meiner Cloud gefunden, ist nicht mehr die aktuelle Ausbaustufe aber ich finde das Foto gelungen
Auch schön!
Hast Du das Bild verändert oder kommt das so aus der Kamera?
Wirkt ein bißchen wie schwarz/weiß mit farbigen Highlights, aber richtig klasse.
Hast Du das Bild verändert oder kommt das so aus der Kamera?
Wirkt ein bißchen wie schwarz/weiß mit farbigen Highlights, aber richtig klasse.
Ein bisschen Bearbeitung steckt schon drin
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