MTB-News.de User Award 2017: Antrieb des Jahres

Bereits zum dritten Mal vergeben wir die MTB-News User Awards und erneut habt ihr fleißig abgestimmt: Weit über 12.000 Stimmen wurden abgegeben, rund zwei Wochen lang hatten die MTB-News.de-Leser Zeit, an der Abstimmung zu unseren User Awards 2017 teilzunehmen. Hier sind die Gewinner in der Kategorie "Antrieb" des Jahres 2017!


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[Pixelsign]

@Nash Die Preise der E13 Kassetten sind dir schon bekannt oder?

 

[aibeekey]

Ich bin ja für die neue Deore:

11-42 Kassette 30€
Schaltwerk 50€ (das geht jetzt bis 42 Zähne, kein so gebastel wie früher bei 1x10)
Trigger 20€

100€ + Kette, schwer zu toppen

 

[fr-andi]

Wenn die GX Eagle nicht so eine häßliche Kurbel hätte könnte man mal drüber nachdenken

Zur Kurbel zwingt dich keiner

 

[525Rainer]

Desto weniger man fährt, desto weniger fallen Verschleißteile ins Gewicht.

 

[DerohneName]

Ne gescheite XT kombiniert mit ner E13 Kassette schlägt noch immer SRAMs 12fach in puncto Preis, Bandbreite und Einfachheit. Und heulen muss ich auch nicht, wenn ich mir mal wieder das Schaltwerk zerstöre.

Das was mir halt sorgen macht ist das extrem lange Schaltwerk und nen Teller brauch ich auch nicht hinten.
Ich empfehle jeden mal Singlespeed mit nur 1 Ritzel hinten zu fahren- da merkt man wie schlecht so viel Gewicht da hinten wirklich ist.

Meins neues Bike bekommt entweder SLX 11fach oder Zee mit Oneup upgrade- mal gucken. Bisher haben meine Shimano Schaltwerke besser als Sram gehalten

 

[Bench]

250 € für das Upgrade-Kit ist ja nun wahrlich nicht teuer,

Doch, früher kostete die ganze 3x9/10 Gruppe weniger, und jetzt lassen sie Umwerfer und linken Schalthebel weg und wollen mehr Geld dafür.

 

[Deleted 57408]

Desto weniger man fährt, desto weniger fallen Verschleißteile ins Gewicht.

Es heißt: je (weniger)..., desto (weniger)...

 

[tobsinger]

Ich brauche das geld Auf der bank nicht deswegen hab ich mir das Eagle ans Rad geschraubt. Lohnt. Wenn es wieder mehr Zinsen gibt fahr ich vielleicht auch wieder 2 x 10.

ich schraub mir ne mischung aus shimano und sram kurbel ans rad und für das gesparte geld fahre ich in kurzurlaub.

 

[PamA2013]

Es heißt: je (weniger)..., desto (weniger)...

Ich habe auch schon nen Anfall bekommen....

Ich bin ja für die neue Deore:

11-42 Kassette 30€
Schaltwerk 50€ (das geht jetzt bis 42 Zähne, kein so gebastel wie früher bei 1x10)
Trigger 20€

100€ + Kette, schwer zu toppen

Kannste machen, ist dann halt Scheiße.

 

[OneTrustMan]

Ne gescheite XT kombiniert mit ner E13 Kassette schlägt noch immer SRAMs 12fach in puncto Preis, Bandbreite und Einfachheit. Und heulen muss ich auch nicht, wenn ich mir mal wieder das Schaltwerk zerstöre.

Das GX Eagle Upgrade kostet eher gleich viel wie die XT mit der überteuerten E13 Kassette.
Und da haste noch keine Kette und Schalter.

Ich bevorzuge Sram halt wegen der Schalter ( Doppel-Daumen finde ich einfach angenehmer ),
den knackigen Schaltverhalten und wie angenehm es sich mit der Eagle ( cage lock ) arbeiten lässt.

Es ist doch ohne hin wurscht was man sich an Bike schraubt.
Ob 1 - 2 oder 3 fach, ob Shimano, oder Sram.
So lange man überall da hoch und runter kommt ohne Probleme ist alles gut.

Wenn du eine wirklich überteuerte Schaltung anprangert möchtest, dann doch eher Box Components.
Das Zeug ist maßlos überteuert.

 

[Hammer-Ali]

Die GX Eagle hat verdient "gewonnen".
Preis/Leistung stimmt einfach....die Schaltperformance sowieso.

Und überhaupt ist die Sram 1 fach Geschichte für mich die Innovation schlechthin.

Darin auch noch ne Innovation zu sehen, ich weiß ja nicht..

 

[aibeekey]

Ich habe auch schon nen Anfall bekommen....


Kannste machen, ist dann halt Scheiße.

So kannste argumentieren. Ist halt dann ohne Argument.

Warum? Schaltet wie es soll. Kein Unterschied zur GX am anderen bike. Und die Bandbreite reicht vollkommen, wenn man Trails hat, die auch interessant sind, ohne mittreten zu müssen.

 

[Deleted 426828]

So kannste argumentieren. Ist halt dann ohne Argument.

Warum? Schaltet wie es soll. Kein Unterschied zur GX am anderen bike. Und die Bandbreite reicht vollkommen, wenn man Trails hat, die auch interessant sind, ohne mittreten zu müssen.

Na ja,wenn du mal den Ritzelrechner bemühst wirst du schnell erkennen wie groß der Unterschied in der Bandbreite GX 10-50 vs 11-42 tatsächlich ist.
Ich kenne deine Favorisierte Shimano Lösung und eines kann ich sagen, der Unterschied in der Bandbreite ist groß.
Das Schaltgefühl der GX ist ein ganz anderes.Sie Arbeitet einfach Knackiger und Direkter.Gefällt mir sehr.

 

[525Rainer]

shimano lebt halt vom ruf. man muss aufpassen hier im forum. es gibt sicher leute die seit den xt daumenshiftern nix anderes fahren und absolute fans sind. bin auch schon reingefallen drauf und hab XT bremsen gekauft weil die so gelobt wurden.

wenn das einzige argument aber nur noch der preis ist dann sag ich halt, ich fahr single speed. ihr habt halt die trails nicht dazu was kann ich dafür.

 

[OneTrustMan]

Sie Arbeitet einfach Knackiger und Direkter.Gefällt mir sehr.

Dieses knackige Schaltverhalten gefällt mir richtig gut.
Was mir auch sehr gefällt ist, das bei der Eagle die Kette unter hoher Spannung steht.
Nichts schlackert und gerade in den schweren Gängen merkt man die Spannung man das positiv.

 

[OneTrustMan]

shimano lebt halt vom ruf. man muss aufpassen hier im forum. es gibt sicher leute die seit den xt daumenshiftern nix anderes fahren und absolute fans sind. bin auch schon reingefallen drauf und hab XT bremsen gekauft weil die so gelobt wurden.

wenn das einzige argument aber nur noch der preis ist dann sag ich halt, ich fahr single speed. ihr habt halt die trails nicht dazu was kann ich dafür.

Hast du die XTR mal getestet?
Wollte die Bremse eventuell verbauen wegen der ganzen positiven Bewertungen und Kommentare die die Bremse oft bekommt.

 

[Pixelsign]

Doch, früher kostete die ganze 3x9/10 Gruppe weniger, und jetzt lassen sie Umwerfer und linken Schalthebel weg und wollen mehr Geld dafür.

Inflation? Innovation? Aufwendigere Entwicklung und Fertigung? Einfach mal über den Tellerrand schauen und nicht nur in Nostalgie schweben. Dann sind 250 € auch gar nicht mal so viel für einen Antrieb im Jahr 2018 .

 

[OneTrustMan]

Inflation? Innovation? Aufwendigere Entwicklung und Fertigung? Einfach mal über den Tellerrand schauen und nicht nur in Nostalgie schweben. Dann sind 250 € auch gar nicht mal so viel für einen Antrieb im Jahr 2018 .

Liegt auch daran das das ganze 3x Zeug Massenware ist und damit auch automatisch billiger wird

 

[525Rainer]

@OneTrustMan , nein die enttäuschung war zu gross. ich kann mir die ganzen positiven beiträge im forum nur erklären das die vielleicht alle von magura gewechselt sind oder so.

 

[OneTrustMan]

@OneTrustMan , nein die enttäuschung war zu gross. ich kann mir die ganzen positiven beiträge im forum nur erklären das die vielleicht alle von magura gewechselt sind oder so.

Und was fährst du jetzt?

 

[lupus_bhg]

Ich bevorzuge Sram halt wegen der Schalter ( Doppel-Daumen finde ich einfach angenehmer )

Du meinst aber nicht die Bedienung beider Schalthebel mit dem Daumen (statt mit dem Zeigefinger beim kleinen Hebel)!? Da hat Shimano irgendwann nachgebessert. Das können schon meine XT-Schaltgriffe von 2008.

 

[H.B.O]

ich hätte gerne einen raketenantrieb

 

[fone]

Du meinst aber nicht die Bedienung beider Schalthebel mit dem Daumen (statt mit dem Zeigefinger beim kleinen Hebel)!? Da hat Shimano irgendwann nachgebessert. Das können schon meine XT-Schaltgriffe von 2008.

Da sieht man mal wieder auf was für einer Basis hier oft argumentiert wird.

Ich weiß ehrlich gar nicht, wie ich meine Shimano-Hebel bediene und wie meine Sram, bin aber ziemlich sicher, dass der Unterschied nicht sehr groß ist, müsste ich doch sonst merken?

 

[lupus_bhg]

Ich weiß ehrlich gar nicht, wie ich meine Shimano-Hebel bediene und wie meine Sram, bin aber ziemlich sicher, dass der Unterschied nicht sehr groß ist, müsste ich doch sonst merken?

Aber wenn du einen aktuellen Shimano-Schaltgriff für das Schaltwerk hast, kannst du 2 Gänge gleichzeitig hochschalten. Für mich ein verdammt gutes Feature.

 

[SKa-W]

Aber wenn du einen aktuellen Shimano-Schaltgriff für das Schaltwerk hast, kannst du 2 Gänge gleichzeitig hochschalten. Für mich ein verdammt gutes Feature.

Komisch, wenn ich meinen GX Eagle Schaltgriff ganz durchdrücke dann kann ich sogar 3 oder 4 Gänge hochschalten? Ist das jetzt neuerdings was besonderes?

ich hätte gerne einen raketenantrieb

Da bist du bei www.emtb-news.de wohl besser aufgehoben