NEUERS Alutech - Frame 2011

...bei mir steht mal ein Wechsel der Lager im Horst Link an (mir is da mal einer der Bolzen flöten gegangen, hat sich dabei aber noch so halb im Lager gehalten und dadurch sieht das Lager nicht mehr so schick aus)... Meine Frage: wie bekomme ich die alten Lager da vernünftig raus (und die neuen wieder reingedrückt)? Hab sowas noch nie gemacht und weiß leider nicht ob ich da spezielles Werkzeug brauche?! Hab über die SuFu jetzt nichts dazu gefunden, obwohl ich mir kaum vorstellen kann, dass das nicht schonmal behandelt wurde. Wenn das jetzt jemand schnell findet, hoffe ich ihr könnt mir verzeihen ;)

Wäre über Hilfe jedenfalls sehr dankbar :)
 
Chricky86 schrieb:
...bei mir steht mal ein Wechsel der Lager im Horst Link an (mir is da mal einer der Bolzen flöten gegangen, hat sich dabei aber noch so halb im Lager gehalten und dadurch sieht das Lager nicht mehr so schick aus)... Meine Frage: wie bekomme ich die alten Lager da vernünftig raus (und die neuen wieder reingedrückt)? Hab sowas noch nie gemacht und weiß leider nicht ob ich da spezielles Werkzeug brauche?! Hab über die SuFu jetzt nichts dazu gefunden, obwohl ich mir kaum vorstellen kann, dass das nicht schonmal behandelt wurde. Wenn das jetzt jemand schnell findet, hoffe ich ihr könnt mir verzeihen ;)

Wäre über Hilfe jedenfalls sehr dankbar :)
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Moin,

das einfache und an sich immer gleiche "Ausdrückwerkzeug" für Lager besteht aus einer Schraube (die Länger ist wie die Dicke der Druckstrebe+ das Rohrstück+ U Scheibe und Mutter. Plus evtl. des neuen und alten Lagers) einem "Stempel" der die Größe des Lagers hat aber nicht größer ist wie die "Öffnung in der das Lager sitzt (passenden U Scheibe in der Größe des Lagers *) einem Stück Rohr (Stück alter Gabelschaft, passt bei den Horstlinklagern) einer Unterlegscheibe die das Rohrstück abdeckt, einer Mutter.

Der Aufbau wäre = Schraube + U Scheibe /Stempel + Druckstrebe + Rohrstück + U Scheibe + Mutter
Zum Eindrücken des neuen Lagers = Schraube + altes Lager (oder wieder U-Scheibe) + neues Lager + Druckstrebe + U-Scheibe + Mutter

Das Rohstück kommt immer auf die Seite in die Du das Lager raus rückst.

Was hast Du denn für Horstlinklager , Igus (Kunststoff) oder noch die Nadellager ??

*ich habe eine alte noch rumliegenden Dämpferbuchse genommen die die richtigen Abmessungen hatte
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke schonmal, da werd ich wohl mal versuchen ob ich da Material für rumliegen hab :D

Ich hab Igus Lager (Fanes E3). Falls ich damit nicht zurecht komme werde ich wohl einfach mal mit der Strebe in nem Fahrradladen vorbei -mit dem richtigen Werkzeug und Erfahrung sollte das ja ne Sache von n paar Minuten sein?! ^^
Aber erstmal probier ichs hier zuhause, man will ja schließlich auch gerne alleine weiterkommen :)
 
Da bin ich aber mal gespannt, was der Typ im Fahrradladen dazu sagen wird. Die meisten Schrauber dort können nur City-Bikes warten. Gute Fahrrad-Mechaniker sind eine sehr seltene Gattung.
 
Hab mir die Lager nochmal angeguckt und dabei leider ein Problem festgestellt wodurch die Anleitung von Ollo leider hinfällig sein dürfte.
Laut der Explosionszeichung haben die Iguslager außen einen größeren Durchmesser als innen. Pro Strebenseite werden auch zwei Lager verwendet, die aus unterschiedlichen Richtungen eingepresst werden. Damit ist ein Durchdrücken der Lager nicht möglich, stattdessen braucht man anscheinend irgendeinen Innenabzieher der sich im Lager aufspreizt und dadurch am/hinter dem Lager verkantet um das ganze Geraffel dann rausziehen zu können -_-. Hab die neuen Lager zwar noch nicht hier aber leider spricht alles für meine Vermutung :-/. Mal gucken ob ich dafür noch ne Lösung finde, ansonsten mal den Jü oder bei einer kompetenten Fahrradwerkstatt anfragen ^^
 
Da die eingepressten Lager ja wohl eh durch sind, könntest Du sie doch mit einem geeigneten Instrument ausschlagen. Die Lager werden dabei sicher komplett zerstört, aber das ist ja wohl egal. Musst nur den Rahmen und die Lagersitze schonen. Einpressen geht dann mit Schraubstock ganz gut, aber Schonbacken verwenden!
 
Chricky86 schrieb:
Hab mir die Lager nochmal angeguckt und dabei leider ein Problem festgestellt wodurch die Anleitung von Ollo leider hinfällig sein dürfte.
Laut der Explosionszeichung haben die Iguslager außen einen größeren Durchmesser als innen. Pro Strebenseite werden auch zwei Lager verwendet, die aus unterschiedlichen Richtungen eingepresst werden. Damit ist ein Durchdrücken der Lager nicht möglich, stattdessen braucht man anscheinend irgendeinen Innenabzieher der sich im Lager aufspreizt und dadurch am/hinter dem Lager verkantet um das ganze Geraffel dann rausziehen zu können -_-. Hab die neuen Lager zwar noch nicht hier aber leider spricht alles für meine Vermutung :-/. Mal gucken ob ich dafür noch ne Lösung finde, ansonsten mal den Jü oder bei einer kompetenten Fahrradwerkstatt anfragen ^^
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Habe hier nen Innenauszieher, damit bekommt man die recht einfach raus, da die beiden Iguslager-Hälften nicht bündig zu einander sind, kann der Auszieher gut greifen
Das Ding hat bei Amazon irgendwas um 25€ gekostet nen Gegenhalter kommt noch dazu...kann bei bedarf die genaue Hersteller/Typbezeichnung raus suchen.
Für die Hauptlager dürfte so ein Teil auch praktisch sein, da kommt man afaik auch von der anderen Seite nicht dran um sie ausdrücken zu können.
 
Rad-ab schrieb:
Das Ding hat bei Amazon irgendwas um 25€ gekostet nen Gegenhalter kommt noch dazu...kann bei bedarf die genaue Hersteller/Typbezeichnung raus suchen.
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Das wär super -dann kann ich einfach mal danach gucken und weiß schonmal, dass das Werkzeug für den Einsatz erprobt ist. Ich glaube bei dem kaputten Lager werde ich dann morgen aber erstmal die Variante mit dem Schraubenzieher testen :D

Danke euch allen auf jeden Fall für die hilfreichen Antworten :daumen:
 
Ja, Link zu dem Innenabzieher wäre cool. Beim Hauptlager kann man sich bei Austreiben auch gern den Lagersitz ruinieren.

Edit: Habe bei Amazon mal gestöbert. Diese ganzen "günstigen" Innanauszieher sind wohl eher weniger zu gebrauchen, da es kaum Punkte am Fanes-Rahmen gibt, die man als stabiles Widerlager nutzen kann. Interessant wäre ein Innenauszieher mit Gleithammer. Die brauchbaren Exemplare sind aber recht teuer, wie gutes Werkzeug fast immer. Wenn also jemand eine günstige, aber brauchbare Alternative hat, teilt es uns mit.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab den [ame="http://www.amazon.de/gp/product/B003TSWWPG/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1"]Kukko No. 21-1 Innenauszieher[/ame] hier.
Dazu gibt es Gegenhalter, die, dass stimmt, am Fanes rahmen natürlich wenig Auflagefäche finden.
Mit ein wenig Klebeband, um den Rahmen nicht zu zerkratzen, geht es aber schon.
Ich hab den kleinsten Gegenhalter von Kukko genommen, allerdings woanders bestellt, weil dort günstiger....
Und dann noch den 21-01 Innenauszieher für kleinere Lager
(in anderen Rädern hier)
Man kann sich aber natürlich auch was anderes basteln, die Ausziher haben ja nen standard M Gewinde, da kann man sich alles mögliche dran schrauben.
Eventuell auch ne Standbohrmaschine missbrauchen, zum ausziehen.
(Btw., zum einpressen, eignet sich ne Standbohrmaschine auch ganz hervorragend ;) )

Ansonsten gibt es auch Gleithämmer für die Auszieher von Kukko.
Alles natürlich nicht ganz billig.
Wenn man aber rechnet was man spart, wenn man es selber macht,
ist der Preis für das Werkzeug auch nicht mehr so hoch.
 
Splash schrieb:
Jepps, die Verfügbarkeit ist aber aktuell wohl so n kleines Problem. 36T Silver gibts aktuell bei R2Bike für 35€ - lustigerweise ist es gerade in silber 10€ günstiger, als bei den anderen Farben ... :daumen:

Ich habe es bei mir seit 2 Monaten dran und bin damit recht zufrieden :)
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47r27ugh.jpg


Ich musste zwar nen bissel feilen aber jetzt passt es :daumen:
 
Guten Abend Fanes Gemeinde,
ich habe vor meine Fanes 3.0 abzugeben in gute Hände. Wer möchte darf sich gerne melden. Es geht um den Rahmen in M schwarz, Dämpfer Monarch+, Sun Rigle LRS Charger Expert, Steuresatz Acros und XT Umwerfer evt.: Kettenführung e.thirteen TRS+, Rock Shox reverb.
 
Schreib mal, wie sich das ohne Steighilfen und unterschiedliche Zahnform schalten lässt. Ich würde an meiner Truvativ-Kurbel gern mal 38/24 ausprobieren, finde aber keine anständigen schaltbaren 38er KB, wohl aber jede Menge nicht schaltbarer.
 
Splash schrieb:
@akastylez -> Passt doch optisch dafür richtig gut :) :daumen:
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Ja, macht sich richtig gut :)


Also ich bin mal ne Runde vorm Haus gefahren, ich konnte jetzt keinen Unterschied zu nem Blatt mit Steighilfe feststellen. Ich habe noch nen 38er X0 Blatt, 16km gefahren. Da ich jetzt das 36er habe brauche ich es nicht mehr.
 
Wo bekomme ich genauere Infos zur Geo-Verstellung der Fanes? Klar, ich kann Jü oder Ollo oder...anrufen, doch lesen bildet auch, wie bekannt ist!...;-)
 
Hab meine Fanes am Wochenende Artgerecht bei der Trail Trophy in Latsch eingesetzt. Bei uns in der Gegend geht das ja nicht.

Die Verbreitung der Fanes im Starterfeld war ganz schön groß. Ich schätze nach Specialised und Liteville waren Fanes EN und AM am drittstärksten vertreten. Wer war denn außer Michael und mir noch alles da?
 
Kann ich eine E.THIRTEEN TRS+ Dual Ring Kettenführung so umbauen bzw. benutzen das ich Singelspeed vorne fahren kann, mit einem recht kleinen Blatt? Wenn das einer schon gemacht hat würde ich mich über Bilder freuen.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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