Neues Cervélo ZFS-5: 6 neue Modelle des Cross Country Fullys

Neues Cervélo ZFS-5: 6 neue Modelle des Cross Country Fullys

Neues Cervélo ZFS-5: Vor noch nicht allzu langer Zeit angekündigt und von den Profis des Teams Jumba-Visma schon im World Cup bewegt, ist das erste Cross Country-Fully der Rennradspezialisten jetzt auch für die Allgemeinheit erhältlich.

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Neues Cervélo ZFS-5: 6 neue Modelle des Cross Country Fullys

Wie gefällt euch das neue Cervélo ZFS-5?

 

[fpeter]

Heutzutage sehen die XC Fullys gleich aus. (wie Handys)

 

[RMNiels]

Fand es im Jumbo-Gelb um einiges attraktiver!

 

[horst bicks]

Heutzutage sehen die XC Fullys gleich aus. (wie Handys)

Ich dachte im ersten Moment auch: wie Decathlons Rockrider-CC-Fully

 

[fpeter]

Ich dachte im ersten Moment auch: wie Decathlons Rockrider-CC-Fully

Zum Glück ist die Situation noch nicht so schlimm.

 

[lesoudeur]

At first I also thought: like Decathlon's Rockrider-CC-Fully

The Rockrider XC bikes seem to be continuously out of stock so I hope not.

 

[horst bicks]

maybe that's the reason

 

[robzo]

Heutzutage sehen die XC Fullys gleich aus. (wie Handys)

Ich dachte im ersten Moment auch: wie Decathlons Rockrider-CC-Fully

Tja, wenn jetzt alle Hersteller das Rockrider nachahmen, scheint es wohl ein ziemlich gutes Rad zu sein.

Für Menschen mit schwachem Selbstbewusstsein ist es dann toll, wenn man das gleiche Rad auch mit Boutique-Marken-Schriftzug bekommt.

 

[Matze-Stahl]

Schuster bleib bei deinem Leisten. Und Cervelo bei deinen Rennrädern. Die sind wenigstens überzeugend.

 

[JensDey]

Sehe ich jetzt weniger kritisch.
1. Bekannter Name (in anderem Segment)
2. kein offensichtlicher Pfusch
3. Rahmen einzeln im Angebot

 

[TobiF]

Schuster bleib bei deinem Leisten. Und Cervelo bei deinen Rennrädern. Die sind wenigstens überzeugend.

Passt doch! PON Holding hat als VW Händler von VW gelernt. Und bietet das gleiche Rad, mit leichter Modifikation als Santa Cruz und als Cervelo an.
Ich denke die Überschneidung im Kundensegment ist gering, und man kann die Entwicklungskosten auf mehr Räder aufteilen

 

[Matze-Stahl]

Das Lycra-Image bleibt.

 

[JensDey]

Das Lycra-Image bleibt.

Was fährt der xc-ler?

 

[Matze-Stahl]

Schnell bergauf und irgendwie bergab

 

[TobiF]

Das Lycra-Image bleibt.

dann fahr halt das fast identische Santa Cruz Blur

 

[Matze-Stahl]

Du hast den Punkt getroffen.
Im Rennradbereich ist ein Cervelo auch ohne Schriftzug zu erkennen. Genau diese Eigenständigkeit fehlt mir hier. Einfach mal ein sportliches Label, das die Baggies fast schon verbietet und fertig. Wenn die nichts eigenes haben ist doch OK. Im RR sind sie eine solche Kompetenz, daß sie im Gelände auch Mut zur Lücke haben dürfen. Ein und der selbe Rahmen mit verschiedenen Labels macht das Produkt doch irgendwie beliebig.

 

[JensDey]

Ging doch bis 2021 immer so. Ist doch deswegen nicht direkt unfahrbar.

Genau diese Eigenständigkeit fehlt mir hier.

Mag ein valider Punkt sein, denn neu oder innovativ ist der Auftritt nicht.
Aber, so wie alle anderen ist es eben auch nicht. Ichhabe mal nachgeschaut
https://www.mtb-news.de/news/catego...ke/#Neue_Artikel_zum_Thema_Cross_Country_Bikeund es sieht aktuell im Profil dem Decathlon am ähnlichsten, ist aber eine andere Yoke-Aufhängung.

Und um im Vergleich zum Rockrider noch etwas Positives hervorzuheben: die Einschubtiefe für eine Dropper scheint recht tief.

 

[s-longus]

Fand es im Jumbo-Gelb um einiges attraktiver!

Ich auch, aber Jumbo gibt's ja ab nächstes Jahr nicht mehr (stellt Sponsoring ein)

Das Lycra-Image bleibt.

Gibt Schlimmeres...

 

[TobiF]

Kommt das Rad dann auch mit dem Alu-"Dämpfer"? Das wäre natürlich ein Argument für einen Kauf

 

[Gelöschtes Mitglied 107054]

Als wäre das Rockrider vom Design jetzt super innovativ…so sehen 90% der XC Fullys mittlerweile aus. Abgestützter Eingelenker mit flexenden Sitzstreben. Alles nichts Neues. Warum auch, es funktioniert und ist leicht. Kannst ja nicht wie beim DH Bike nochmal 4-10 Gelenke dran bauen.

Kommt das Rad dann auch mit dem Alu-"Dämpfer"? Das wäre natürlich ein Argument für einen Kauf
Anhang anzeigen 1743316

Marketinggag für Aufmerksamkeit. Das hält kein Fullyrahmen dauerhaft aus. Jumbo ist das egal. Die greifen dann halt in den Transporter und ziehen Ersatzrahmen Nr. 8 aus dem Regal.

 

[dino113]

Marketinggag für Aufmerksamkeit.

Soweit ich weiß ist das ein Dämpfer Ersatz für das Shorttrack Rennen.
Die Pros müssen doch beim XCC und XCO das gleiche Bike verwenden.
Habe da auf Insta schon Fotos gesehen vom Einsatz in Leogang und Val di Sole.

 

[MarshallFx]

dann fahr halt das fast identische Santa Cruz Blur

 

[Matze-Stahl]

Kein Bedarf. Meine Bikes gaukeln keine Exklusivität vor haben nachvollziehbare Preise:

 

[Gelöschtes Mitglied 107054]

Soweit ich weiß ist das ein Dämpfer Ersatz für das Shorttrack Rennen.
Die Pros müssen doch beim XCC und XCO das gleiche Bike verwenden.
Habe da auf Insta schon Fotos gesehen vom Einsatz in Leogang und Val di Sole.

War in NMNM auch schon im Einsatz. Ob Vader und Co. wegen der gesparten 100g jetzt schneller unterwegs sind bezweifle ich. Wie gesagt, war mMn ein netter Gag um bei der Vorstellung in NMNM zusätzliche Aufmerksamkeit zu bekommen. So war man an einem WE zwei Mal in den News.

 

[dino113]

wegen der gesparten 100g jetzt schneller unterwegs sind bezweifle ich

Mir kam da eher der Gedanke, bzw habe ich das irgendwo gelesen, dass es so straffer ist und „besser“ zu beschleunigen und mehr einem HT gleicht.
Also es geht da eher nicht darum, 100g zu sparen.

Muss man mal beobachten, ob die so in Zukunft auch bei den anderen XCC Rennen starten.