Neues Trek Slash Gen 6 im ersten Test: Ist High-Pivot der neue Mainstream?

Neues Trek Slash Gen 6 im ersten Test: Ist High-Pivot der neue Mainstream?

Das neue Trek Slash Gen 6 verfügt analog zum DH-Bike Session über einen ABP-Hinterbau mit hohem Drehpunkt und gleich zwei Kettenumlenkungen. Dazu gibt's die Mullet-Laufradkonfiguration, 170 mm Federweg und viel Anpassbarkeit. Hier unser Test.

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Neues Trek Slash Gen 6 im ersten Test: Ist High-Pivot der neue Mainstream?

 

[Walkerk]

denke nicht das er das rad noch hat.

Irgendwo in den PB Kommentaren hat einer gemeint, dass es beim Canyon Video noch im Hintergrund zu sehen gewesen war.

 

[LaserRatte]

Irgendwo in den PB Kommentaren hat einer gemeint, dass es beim Canyon Video noch im Hintergrund zu sehen gewesen war.

Ich hätte es an seiner Stelle behalten. Wenn dann beim Torque das BSA Gewinde ausbricht wird er es brauchen...

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Vielleicht versucht er im Hintergrund ne Lösung zu finden mit Trek, scheint ja kein Einzelfall zu sein und Trek sollte da ja auch bemüht sein das Rad zum laufen zu bringen.
Rein von der Performance war er ja Happy

 

[Patrice_F]

Slash in die Tonne, weil 2mm zu wenig Spacer verbaut waren. Genau mein Humor…

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Slash in die Tonne, weil 2mm zu wenig Spacer verbaut waren. Genau mein Humor…

Sicher nix wildes aber für 9k es eben so auszuliefern ist schon ziemlich traurig. Da gibt's wohl auch wenig schönzureden das man an nem neuen Rad auf Fehlersuche gehen muss. Egal wie geil man Trek findet.

 

[GrazerTourer]

Slash in die Tonne, weil 2mm zu wenig Spacer verbaut waren. Genau mein Humor…

Wie wo was? Gibt's eine Auflösung?

 

[aibeekey]

Sicher nix wildes aber für 9k es eben so auszuliefern ist schon ziemlich traurig. Da gibt's wohl auch wenig schönzureden das man an nem neuen Rad auf Fehlersuche gehen muss. Egal wie geil man Trek findet.

Bei Nicolai oder EXT würdest du jetzt schreiben, dass Fehler passieren können und das entscheidende ist, wie der Hersteller damit umgeht.

 

[Walkerk]

Wie wo was? Gibt's eine Auflösung?

5mm statt 7mm spacer unterm idler verbaut.

 

[F-B-W]

Wie wo was? Gibt's eine Auflösung?

Im Pinkbiketest steht, dass ein 2mm Spacer das Problem mit der herabfallenden Kette gelöst habe...

 

[Walkerk]

Klick

Der werte Herr hat letzte Seite schon die Auflösung gepostet.

 

[525Rainer]

Man kann halt nicht alles und jedes immer zurück zu marco versenden.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Bei Nicolai oder EXT würdest du jetzt schreiben, dass Fehler passieren können und das entscheidende ist, wie der Hersteller damit umgeht.

Nö. Aber Hauptsache Kette bleibt wenigstens drauf, sogar ohne Führung.

 

[Maffin_]

Nö. Aber Hauptsache Kette bleibt wenigstens drauf, sogar ohne Führung.

du fährst ein bike bei dem der hersteller während der entwicklung vergessen hat das man auch züge und leitungen an nem MTB haben könnte.
Da hätte ich wirklich lieber ein problem das man mit 3 unterlegscheiben lösen kann als diesen müll.

 

[aibeekey]

du fährst ein bike bei dem der hersteller während der entwicklung vergessen hat das man auch züge und leitungen an nem MTB haben könnte.
Da hätte ich wirklich lieber ein problem das man mit 3 unterlegscheiben lösen kann als diesen müll.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

du fährst ein bike bei dem der hersteller während der entwicklung vergessen hat das man auch züge und leitungen an nem MTB haben könnte.
Da hätte ich wirklich lieber ein problem das man mit 3 unterlegscheiben lösen kann als diesen müll.

Keine Ahnung warum sie das vergessen haben sollten aber klar das mein Rad jetzt herhalten muss

Wenn Trek es nicht schafft bei ner 2k Schaltung die Kette auf dem Blatt zu halten ist es ganz gut das sie es N überlassen sich an alternativen Antrieben auszutoben.
Nucleon mit Transmission läuft übrigens auch ziemlich gut

 

[F-B-W]

Das mit den Spacern war im Pinkbike-Test die Lösung. Aus dem VitalMTB-Test geht nicht hervor, ob es auch daran lag. Wie sieht es den bei den Slash-Besitzern hier aus, ist bei euch der 7mm Spacer verbaut?

 

[Patrice_F]

Das mit den Spacern war im Pinkbike-Test die Lösung. Aus dem VitalMTB-Test geht nicht hervor, ob es auch daran lag. Wie sieht es den bei den Slash-Besitzern hier aus, ist bei euch der 7mm Spacer verbaut?

Lies mal die Kommentare auf vital mtb zum video. Da postet ein MRP Mitarbeiter und sagt genau dasselbe. Ich denke, diese 2mm dürften die Lösung gewesen sein.

 

[F-B-W]

Lies mal die Kommentare auf vital mtb zum video. Da postet ein MRP Mitarbeiter und sagt genau dasselbe. Ich denke, diese 2mm dürften die Lösung gewesen sein.

Hab den Kommentar gefunden. Merci für den Hinweis. Ist es bei dir richtig montiert?

 

[Patrice_F]

Ich hab keins

 

[525Rainer]

Im huck to flat video gibts den chaindrop in superslowmo. Wie bestellt.

 

[b1k3r]

2mm Ahja

Vielleicht sollten sie bei Deviate abkupfern ...
https://www.deviatecycles.com/chain-guide-installation-page-home

 

[Patrice_F]

Im huck to flat video gibts den chaindrop in superslowmo. Wie bestellt.

Dieses wurde vor dem Installieren der 2mm extra Spacer aufgenommen…

 

[san_andreas]

Wenn das Problem mit dem richtigen Spacer behoben ist, dann ist doch alles gut.

 

[RazeBoD]

Nö. Aber Hauptsache Kette bleibt wenigstens drauf, sogar ohne Führung.

Das kann ich bestätigen

 

[grey]

springt die Kette dann in einem anderen Gang runter?