NICOLAI Optionen und Aufpreise

[Elektrochemie]

Pressfit Innenlager haben sich im BMX Bereich bewährt, weil sie deutlich billiger in der Herstellung sind. Das dürfte so ziemlich der einzige Grund sein.

 

[ichoe]

hast du schon gefragt, ob XXL den tailormade Aufpreis kostet???

zumindest letztes jahr hat es den aufpreis gekostet...glaube nicht, dass sich daran was geändert hat...

 

[liquidnight]

• Das Pinion-Getriebe als Option für Helius AC/AM/AFR.

• Ja, ein Pinion-Rahmengetriebe im Nicolai AM wäre meine ultimative Endlösung fürs nächste Rädle ! Weiß jemand wie weit die Zusammenarbeit bei Nicolai mit Pinion gediehen ist ? Oder geht es eher in Richtung Divergenz ?
  Ich meine, die Prototypen existieren ja schon eine Weile und P~ will ja erstmal die Hersteller beliefern. Da müsste sich in den letzten Monaten doch *irgendwas* getan haben. Nur ein Hardtail-Prototyp ist halt etwas wenig zum sich drauf freuen ....

 

[andi.f.1809]

also ich hät diese option(gboxx3 bzw pinion) auch gern für das RC, dann könnte man sich ein super sorglos marathon fully aufbauen;-)

 

[AustRico]

1.5" als Standard im Gravity-Segment wäre schon sinnvoll.
Oversizerohre, Konifizierung, Hydroforming, - bitte nicht! Wer so etwas will findet dies zur genüge bei allen anderen Herstellern.

Schwimmt weiterhin gegen den Strom

 

[cycophilipp]

Oversizerohre, Konifizierung, Hydroforming, - bitte nicht! Wer so etwas will findet dies zur genüge bei allen anderen Herstellern.

Schwimmt weiterhin gegen den Strom

Das wirds auch nicht geben, zumindest wurde meine Anfrage auf ein gebogenes Rohr bei N unter keinen Umständen akzeptiert - was auch gut so ist

 

[LB Jörg]

Ab AM 1.5 Standart...fertig

G.

 

[ibislover]

ISCG ist laut heutiger info der NICOLAIaner beim AM standard und kostet keinen aufpreis mehr.
der ordergenerator passt nocht nicht, die bestellungen werden aber angepasst und in der AB berichtigt.

 

[liquidnight]

Bin mal gespannt, ab wann das Pinion-Getriebe als Option dazubestellbar wird.

 

[s´Mattl]

... ein freund von mir war vor kurzem auf der nicolai-hausmesse. dort hat er einen gehefteten rahmen mit aufnahme für das pinion getriebe gesehen (ich glaube, es war ein helius am). der prototyp soll zur eurobike fertig sein.
ich bin auf den preis gespannt. liegt er im preissegment des nucleon am, ist
es für mich unattraktiv.

 

[chorge]

Meine Wünsche für das AM:
- tapered Schaft
- Kettenführung nach dem Vorbild von Liteville
- Zugverlegung NICHT unterm Unterrohr, damit sich das Nike gut tragen lässt
- Zugführung für absenkbare Sattelstütze
- etwas flacher verlaufendes Oberrohr, damit man beim bergauf radeln keine Probleme mit der Sattelstützenlänge bekommt

Ich weiß, das Leben ist kein Wunschkonzert, aber das mit der Zugführung für die Sattelstütze und eine Kettenführung sollten ja eigentlich kein Problem darstellen. Die Kettenführung muss einfach anschraubar sein, dann kann jeder selbst entscheiden, ob man sie verwenden will (und 2-3fach schalten will), oder ob man was anderes gern möchte...

 

[Ge!st]

Die meisten Punkt auf deiner Liste sind doch schon längest möglich:

Die Zugführung für absenkbare Sattelstütze gibt es schon, das tapered Steuerohr so viel mir bekannt auch und der Verlauf des Oberrohrs kannst du in Absprache mit Nicolai entsprechend anpassen lassen usw.

 

[Tompfl]

Weiss eigentlich schon jemand was über den Standard für 2012?
Möchte mir nun langsam mein AM bestellen und da wäre es mal echt interesannt was nun Standard ist und für was ich aufzahlen muss.
Hoffe ja das Tapered oder 1.5" SR beim AM kommt, ISCG für Hammerschmidt scheint ja 2011 schon Standard zu sein, fehlt eingentlich nur noch die Zugvrlegung für ne Vario Stütze.

 

[trailterror]

Standard:

AC: tapered
AM: 1.5

Auf wunsch auch anders

Tapered nun auch mit gefrästem -N-

 

[Tompfl]

Wie anders, AM also auch in der Ausführung tapered ohne Aufpreis?

AC: tapered
AM: 1.5

Auf wunsch auch anders


Tapered nun auch mit gefrästem -N- [/QUOTE]

 

[trailterror]

Na z.bsp, dass du das AM auch mit nem nicht 1.5 SR bestellen kannst...
Ob und wieviel das kosten wird, keine ahnung

 

[jholtz]

Und was pasiert mit dem AFR?

 

[der-gute]

aus Raider wird Twix!

2011: AFR
2012 Ion18

 

[Kontragonist]

Naja, ich glaub Twix war immer noch der gleiche Schoko-/Karamell-Keks wie vorher. Das Ion 18 dürfte schon ein neues Rad mit eindeutigerem Einsatzzweck werden — die Eurobike wird’s hoffentlich zeigen

 

[der-gute]

das AFR sollte ja auch ein Freerider sein, den man auch mal hoch pedalieren kann.

warum sollte das Ion 18 anders werden?
macht es Sinn 2 cm Federwegsunterschied bei gleicher Geo als neues Rad zu verkaufen?
daher denke ich, das es ein Freerider bleibt.

 

[Kontragonist]

Sorry, dein Kommentar las sich für mich, als bliebe das AFR im Programm, bekäme aber einen anderen Namen — sicher wird es ein Freerider, wahrscheinlich wird es sich auch einigermaßen bergauf fahren lassen aber bestimmt ist es kein Helius mehr, sondern basiert vom Look and Feel her auf dem Ion ST (jetzt 20) mit ULH am Unterrohr, nur 2 Federwegsoptionen etc.

Alles Spekulatius, wir werden’s erleben

 

[der-gute]

da bin ich deiner Meinung.

es wird wie das Ion14 die Anlenkung am Unterrohr bekommen.
aber es wird ein Freerider bleiben, der bergauf fahrbar sein wird.
Wobei, guru fährt ja das Ion20 den Berg nuff...

Was auch immer, aber es wird sich sicher zum Ion20 abgrenzen müssen.
Das Helius AM mit dem verstärkten Unterrohr (darf man jetzt nimmer AFR sagen) und 160-180 mm Gabel is doch eigentlich ein AFR mit besserer Touren-Geo. Ich sag mal schelmisch provokant, wer braucht da noch ein AFR...
Wer ein Rad mit Doppelbrücke fahren wollte/will, kann doch dem Beispiel gurus folgen (dem guru folgen???) und ein Ion20 mit HS fahren.

Helius AC und AM zum Touren bis Hard-Enduro
Ion18 als Freerider mit eingeschränkter Pedalierfunktion
Ion20 reiner DHler

vielleicht is das AM2012 ja von Haus aus für 160-180 zugelassen...

 

[dreamdeep]

Ion18 als Freerider mit eingeschränkter Pedalierfunktion

Bitte nicht. Ich rechne fest mit einem eben so gut pedalierbaren Freerider, aber mit tieferen Schwerpunkt und tieferer Geo (Tretlager). Dann wird es sofort bestellt und ersetzt mein AM.

 

[trailterror]

Das ion 18 soll anscheinend noch relativ gut hochgehn...
Das afr ur wirds fürs AM weiterhin geben...

Denkt ihr, dass man bei der helius serie auch in zukunft mit dem aktuellen umlenkhebel planen wird oder wirds in zukunft in richtung der ions gehn?

 

[der-gute]

Bitte nicht. Ich rechne fest mit einem eben so gut pedalierbaren Freerider, aber mit tieferen Schwerpunkt und tieferer Geo (Tretlager). Dann wird es sofort bestellt und ersetzt mein AM.

Ich kann dir mal ein Liedchen von tiefen Tretlagern singen...
Gut, das die olle RF Northshore DH so einen massiven bash hat,
sonst wären der Gardasee, ich und das Rad aus Deutschlands norden keine Freunde geworden...

Wobei ich das auch im Wald auf wurzeligem Trail bemerken muss...