No Saint MaxAri R Carbon
- Ersteller sunabar
- Erstellt am
Anzeige
no saint bike .
@ Fitnessfahrer: Besser in Hinsicht auf die Kräfteverteilung ist es auf jeden Fall, doch ist die Frage, gerade im Leichtbau, was an Stabilität nötig ist, um eine Haltbarkeit zu gewährleisten.
Definiere bitte nötige Stabilität. Wenn bei Felgen Fahrergewichte angegeben werden, was kann ich dann mit diesen Felgen bei annähernd Maximalgewicht machen ?
Auf der Strasse herumrollen ? Waldwege fahren ? Trails ? 1m Drops ins Flat
?Grüsse,
Eugen
Ich denke, dass man 2011 ein um die 8.9 bis 9.1 kg ziemlich stabiles Hardtail aufbauen kann, das vollkommen unkritisch bezüglich Fahrergewicht und allen nicht-hard-core Belastungen sorglos gewachsen ist.
Darunter müsste ich wirklich zu suchen beginnen oder sehr viel mehr bezahlen, um die letzten paar Gramm rauszuholen, ohne die Komponentenfunktionalität bewusst einzuschränken.
Da stabile Fully Alu Rahmen incl. Dämpfer immer noch fast 2kg mehr wiegen als Carbon Hardtails und Gabeln mit längerem Federweg verwenden, setze ich hier mal 11.0 - 11.5 kg für ein sorglos Fully an ( z. Bsp. Liteville 301 MK8 Grösse L ).
Grüsse,
Eugen
Darunter müsste ich wirklich zu suchen beginnen oder sehr viel mehr bezahlen, um die letzten paar Gramm rauszuholen, ohne die Komponentenfunktionalität bewusst einzuschränken.
Da stabile Fully Alu Rahmen incl. Dämpfer immer noch fast 2kg mehr wiegen als Carbon Hardtails und Gabeln mit längerem Federweg verwenden, setze ich hier mal 11.0 - 11.5 kg für ein sorglos Fully an ( z. Bsp. Liteville 301 MK8 Grösse L ).
Grüsse,
Eugen
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 18. Juli 2007
- Reaktionspunkte
- 0
Hmm, nötige Stabilität....: Dass nichts bei dem Einsatzzweck und den Belastungen kaputt geht. Natrülich muss man da von verschieden Aspekten, die von jedem Fahrer jeweilig sind, ausgehen. Deshalb würde ich mich auch nicht auf eine Einstecktiefe der Stütze beschränken, weil einfach zu viele Faktoren aufeinander kommen. Ich denke auch, dass das angestrebte Gewicht heute keine Probleme mehr darstellt, außer die Gewichte der einzelnen Komponenten werden falsch verteilt. Also ist das auch wieder ganz Individuell. Mein Rad wiegt zum Beispiel 9,2Kg bei 65Kg Körpergewicht. Mir kommt es mit etlichen Carbonkomponenten sehr stabil vor, weil noch nichts kaputt gegangen ist. Mein Giant XTC Composite Rahmen hat eigentlich um die 300g Übergewicht (1346g, Größe M!), aber ich denke, dass ich darüber froh sein kann, weil der Lenker schon öfters bei Stürzen an das Oberrohr geschlagen ist und kein Loch drin war. Ich denke mal, dass ich das dem "überschüssigem" Harz zu verdanken habe, was letzendlich zu einer größeren Wandstärke führt.
Asthma
Mit Glied
Lange Rede, kurzer Sinne: Wenn de mit einer 400ter Stütze ein besseres Gefühl hast würde ich an deiner Stelle eine 400ter Stütze verbauen da Du dir dann die Gedanken für dieses Bauteil sparen kannst, völlig unabhängig davon ob Du nun effektiv eine brauchst oder nicht.
taunusteufel78
+++ 100% Bio +++
- Registriert
- 15. Juni 2008
- Reaktionspunkte
- 10.368
Genau so dachte ich jetzt letztendlich auch.
Habe ´ne 400er bestellt. Die 350er wandert in´s Rennrad...
dogdaysunrise
BND|ORE
- Registriert
- 11. März 2009
- Reaktionspunkte
- 3.479
So "tief", in dem Falle wenig, war meine 400er in meinem Rahmen.
Wie du siehst, knapp bei 8.5.
Wie du siehst, knapp bei 8.5.
elasto
weight weenie
mete
[ˈfɛɪ̯k(ˈ)njuːs]
- Registriert
- 18. März 2010
- Reaktionspunkte
- 2.811
- Bike der Woche
-
156mm passt.
Würde mich auch interessieren!
Wo ist er derzeit am günstigsten zu bekommen?
Ist die Sammelbesetllung noch ein Thema?
McMadigan
Sorry für die laienhafte Frage, aber bisher hatte ich nur mit Standardsteuersätzen zu tun und kenne mich mit den verschiedenen Spezifikationen von integrierten Steuersätzen nicht aus:
Welchen Steuersatz benötigt man denn für diese Rahmen? Gibt es da Wahlmöglichkeiten?
Vielen Dank für die Infos.
Welchen Steuersatz benötigt man denn für diese Rahmen? Gibt es da Wahlmöglichkeiten?
Vielen Dank für die Infos.
- Registriert
- 3. November 2006
- Reaktionspunkte
- 5
für den Max Ari Rahmen brauchst du einen sog. "semi-integrierten" Steuersatz. Ein leichter(60g) und bezahlbarer ist der Mortop oder der baugleiche Funworks. Beim TUNE "BuBu" wird es schon teurer. Sonst passen alle semi-intergrierten Steuersätze der namhaften Hersteller.
Hi,
Ich habe das BeOne aufgebaut. Sicher ist, dass die Rahmen die gleiche Geometrie haben, sicher ist aber auch, dass die Rahmen nicht identisch sind ( z.Bsp. Verstärkung für Umwerfer im Sattelrohr und viele andere Details mehr ).
Take care und bestellt das, was Ihr haben wollt. Habe bei Chainreaction im Herbst 2010 ca. ⬠700 incl. Steuersatz und Kurbellager bezahlt und bin sehr zufrieden.
Grüsse,
Eugen
Ich habe das BeOne aufgebaut. Sicher ist, dass die Rahmen die gleiche Geometrie haben, sicher ist aber auch, dass die Rahmen nicht identisch sind ( z.Bsp. Verstärkung für Umwerfer im Sattelrohr und viele andere Details mehr ).
Take care und bestellt das, was Ihr haben wollt. Habe bei Chainreaction im Herbst 2010 ca. ⬠700 incl. Steuersatz und Kurbellager bezahlt und bin sehr zufrieden.
Grüsse,
Eugen
Zuletzt bearbeitet:
taunusteufel78
+++ 100% Bio +++
- Registriert
- 15. Juni 2008
- Reaktionspunkte
- 10.368
Habe im Herbst 499,- bezahlt!
Welches hat deinem Wissen nach diese Verstärkung?
Z. Bsp. meins. Ich muss mal wirklich Detail-Fotos von meinem Bike machen, es gibt einige Unterschiede. Bereue den Preis nicht, habe das bekommen was ich wollte. Wie auch immer, ich mag die Geo und das Radl 
.
Grüsse,
Eugen
.Grüsse,
Eugen
Ja, mach mal ein Bild, schon weil lange keine Neuen kamen..
Er ist doch raus dem Leichtbau (wie er geschrieben hat) und ein Hardtail mit um die 9000 Gramm ist ja auch kein Leichtbau.
Jetzt kostet die günstigste Version (mit V-Brake Sockeln) schon 720 ohne irgendwas. Immer noch mühsam finde ich die Geometrieangaben hinsichtlich Winkel. Mit welcher Gabeleinbaulänge (inkl. SAG) die messen, ist für mich rätselhaft. Eine Ritchey WCS Starrgabel wäre ja ganz fein in dem Rahmen, aber wenn die 70 Grad für eine 100mm Gabel gelten, dann sind wir bei der Ritchey sehr schnell bei annähernd 72 Grad, und das ist dann schon SEHR steil.
dragon07
Biker
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
