Was les ich denn da? Hab mich grad für so n Teil interessiert
http://www.trials-forum.co.uk/topic/164812-christian-gugliotta-leaving-atomz/
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Nu Stuff-Thread - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
http://www.trials-forum.co.uk/topic/164812-christian-gugliotta-leaving-atomz/
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Nu Stuff-Thread - Teil 2 .
der eines freundes knapp über 800 womit der angegebene (Mittel)wert wieder stimmt
öhm...und? Was hab ich als minder begabter/ehrgeiziger davon? Die Teamfahrer kosten Geld was ich dann mit dem Kauf eines Koxx-Produkts bezahle. Will ich das?
NOS-Trial
HS33 roXX
der eines freundes knapp über 800 womit der angegebene (Mittel)wert wieder stimmt
öhm...und? Was hab ich als minder begabter/ehrgeiziger davon? Die Teamfahrer kosten Geld was ich dann mit dem Kauf eines Koxx-Produkts bezahle. Will ich das?
da hast recht
echo trailer
echo trialer
du meinst doch die Tretlager oder?
das hält bei mir ehrlich gesagt schon 2 jahre. 20" musste bisher nur mal ein lager wechseln, weil das total fertig war. ist doch aber okay finde ich
echo trailer
echo trialer
um die Stimmung mal wieder etwas zu erheitern:
sowas in der Richtung sollte bei mir demnächst hoffentlich ankommen. Triton Titan Rahmen
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sowas in der Richtung sollte bei mir demnächst hoffentlich ankommen. Triton Titan Rahmen
sauber lars
Ja die mein ich. Sorry aber dann bist du wohl die große Ausnahme. Hab bisher nur gegenteilige Erfahrungen machen können. Und hauptsächlich gehn dort ja auch nur die Lager kaputt aber das in einem Zeitraum der für mich nicht vertretbar ist.
Cool! Bleibt er "natur"?
echo trailer
echo trialer
ne, meiner wird dann noch sandgestrahlt sein und außerdem noch die eine oder andere verstärkung haben
man wird zeit, dass die gurke kommt
man wird zeit, dass die gurke kommt
Velpke-Trial07
Hs33 ist besser als V ;)
Bei mir ebenfalls nach nichtmal 2 monaten durchgebrochen, und zwar das komplette Innenlager..... Einfach nur der größte schrott
Eisbein
Trailtrialer
lagerwechseln zählt bei mir als defekt!
vll. ist es auch die absulute selbstbau und bastelmentalität die man als trialer hat, die dafür sorgt das einem ein defekt jetzt nicht so übel vorkommt.
Weil man das ja mal eben wechseln kann.
Andere leute schicken ihr komplettes Rad zurück zum hersteller weil 'die bremse nicht bremst' oder so banalitäten.
Velpke-Trial07
Hs33 ist besser als V ;)
Liegt wohl daran das ich, wenn es mir möglich ist, viel und intensiv fahre.
Du solltest dich auch mehr mit fahren beschäftigen^^
ist doch ganz einfach die neue dicke achse benötigt zu viel platz also passen da nur kleine kugellager rein.
da muss einfach ein dickeres gehäuse rein.
bei 4 kant war das lager ja noch kein problem nur ist immer die achse gebrochen.
wäre sicher kluger das so wie im bmx bereich zu machen.
da muss einfach ein dickeres gehäuse rein.
bei 4 kant war das lager ja noch kein problem nur ist immer die achse gebrochen.
wäre sicher kluger das so wie im bmx bereich zu machen.
Zuletzt bearbeitet:
Angelo Berlin
Seilzugbremsen e.V.
Tatsächlich musste ich diese Entdeckung auch bei dem teuren VIZ-Titaninnenlager machen.
Vermutlich wird meine nun nachträgliche Korrektur am Gehäuse mit der Feile, auch nicht gerade die Langzeithaltbarkeit erhöhen, aber wenigstens hat die Achse nun kein horizontales Spiel mehr.
http://www.observedtrials.net/vb/showthread.php?t=43260
"Which pads are better, LGM (green) or Belaey (blue)?"
Combine the lock of the LGM and the modulation of the Belaey, add some glue and the result - new TNN Be-Green pad... interesting.
I saw these prototypes at TNN late last year and they looked promising, now in production!
They should be available from your local dealer shortly. More info here: http://tnnengineering.com/15701.html
I have a set on the way and will put them through a good test, I reckon!
**The Be-Greens are a limited run of 150 Magura and 30 Vee pads only!!**
http://www.observedtrials.net/vb/showthread.php?t=43260
"Which pads are better, LGM (green) or Belaey (blue)?"
Combine the lock of the LGM and the modulation of the Belaey, add some glue and the result - new TNN Be-Green pad... interesting.
I saw these prototypes at TNN late last year and they looked promising, now in production!
They should be available from your local dealer shortly. More info here: http://tnnengineering.com/15701.html
I have a set on the way and will put them through a good test, I reckon!
**The Be-Greens are a limited run of 150 Magura and 30 Vee pads only!!**
was ist wenn du auf die eine seite nen weichen tust und auf die andere seite einen harten? so könnte man evtl den schwachen kolben hinten besseren druckpunkt geben.
Entweder wirds saugut oder der totale Flop. Ich bin gespannt.....
und noch ein bischen magure standart beläge
oder einfach ein stück gelexte felge als bremsbacke.
und wenn wir hier schon beim tot-lachen sind.oder einfach ein stück gelexte felge als bremsbacke.
..hab ich auch noch einen.um das maximum an bremsleistung zu bekommen bau ich mir noch zusätzlich ne stempelbremse dran...um ganz sicher zu gehen.
und wenn wir hier schon beim tot-lachen sind.
um das maximum an bremsleistung zu bekommen bau ich mir noch zusätzlich ne stempelbremse dran...um ganz sicher zu gehen.
richtig die könnte ja noch zusätzlich auf deinen bremsfinger drücken falls keine kraft mehr da ist.
richtig die könnte ja noch zusätzlich auf deinen bremsfinger drücken falls keine kraft mehr da ist.
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