Nu Stuff-Thread - Teil 2

[Monty98]

ECHO SL Gabeln mit einteiligem Kopf und integriertem Konus.

machen die Gabeln einen viel stabileren Eindruck als die Vorgänger?

 

[Eisbein]

Ausgehend davon, das die Gabel ohnehin guten Gewissens nicht mehr als ein Jahr gefahren werden kann, ist das das kleinste Problem.

grunsätzlich ist damit ja auch die kompatibilität zu anderen steuersätzen auch eingeschränkt.

Das regt mich eigentlich noch viel mehr auf...
typisch deng halt!

 

[Eisbein]

kostet?
wiegt? (im vergleich zu...)

 

[hst_trialer]

Kennt jemand die Superleggera Nabe von Superstar Components?

http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=31&products_id=81

Hat immerhin 120 Einrastpunkte. Wäre interessant ob die auch kräftig genug ist. Dann wäre sie preislich zumindest ein Chrisking-Konkurrent.

 

[duro e]

Designed for XC - All mountain riding. Not reccomended for DH/jumping/SS

und bei 299 gramm wär ich mir nich sicher ob das ding wirklich taugt!

 

[hst_trialer]

Kennt jemand die neue Echo Scheibenbremse schon?

Interessant, dass es ein geschlossenes System wird. Der Sattel erinnert in seiner Form und Position der Anschlüsse und Belagssicherung ganz stark an die Hope. vermutlich wird auch das Übersetzungsverhältnis dahin gehen.

 

[ecols]

Zum Glück ist der Hebel schlecht wie eh und jeh..

 

[kamo-i]

Mh. Also das das Ding für HR am 20" (oder gar 26") reicht mag ich stark bezweifeln. Also würd mir das Ding niemals als erster holen. Aber bin auf die ersten Erfahrungen bzgl. Performance gespannt. Schick Sieht Sie ja schon aus. Und leicht wird Sie sicher auch sein.

Gewicht bekannt?

 

[hst_trialer]

Ja, steht auf der Seite. 230g + 128g (160mm) oder 150g (180mm) mit Schrauben.
Ganz gut, aber noch keine MT8

 

[kamo-i]

asso... ja, hier:


Forged 6061 T6 Clipper For High Strength.
Main Cylinder Holder Is Extruded 6061 T6 CNC, Compatible For Both Side.
For Mineral Oil Only, Don't Use "DOT" Fluid For This Brake.
230 For The Whole Set Without Disc Rotor And 6 Bolts.
128g For 160mm Rotor And 6 Bolts.
150g For 180mm Rotor And 6 Bolts.
Available In One Color Only.

 

[kamo-i]

Ja, steht auf der Seite. 230g + 128g (160mm) oder 150g (180mm) mit Schrauben.
Ganz gut, aber noch keine MT8

und wird sicher keine gut-mehrere hundert € kosten... ;-)

 

[MisterLimelight]

es dürfte doch schon erfahrungen geben, da die Bremse seit Monaten an echo´s günstigen Komplettrad montiert ist: http://www.tartybikes.co.uk/20_inch_trials_bikes/echo_lite_2011_dual_disc/c10p11565.html

 

[KAMIkazerider]

Ich hab das bike mit den scheiben, und ich bin sehr zufrieden. Einzig am gewicht muesste ich noch was machen. 8.6kg

 

[jan_hl]

Das find ich von der Farbgebung sehr sexy:

Wiegt angeblich 7.8 kg.

http://www.observedtrials.net/vb/showthread.php?t=42770

 

[Eisbein]

die schwarze gabel...

aber die pedale hätte ich gern mit farblich passenden felgen für mein mtb

 

[TRAILER]

http://www.flickr.com/photos/mybrainhurts/5809216543/

 

[echo trialer]

http://www.flickr.com/photos/mybrainhurts/5809216543/

die kette ist ja mal mehr als gefettet und geölt !

 

[erwinosius]

man spricht dann von Verfettung..... ;-)

 

[jan_hl]

Neue Scheibenbremse fuers Trialbike:

Mehr Bilder im amerikanischen Forum:

http://www.observedtrials.net/vb/showthread.php?t=42987

 

[ingoingo]

die muss doch extrem schleifen.....wenn ich mir vorstelle dass ich unter 0,5mm nicht nachzentriere am Trial Rad...

 

[hst_trialer]

Das Ding ist aber schon alt, da gab es auch bereits hier ein Video zu. So ziemlich jedem ist bekannt, dass das Ding mehr Nach- als Vorteile bringt.

 

[TRAILER]

Das Ding ist aber schon alt, da gab es auch bereits hier ein Video zu. So ziemlich jedem ist bekannt, dass das Ding mehr Nach- als Vorteile bringt.

die bremse gab es schon vor 10 jahren.

 

[jan_hl]

Klar gibt's das schon seit Jahren, aber die gezeigte Version ist nagelneu. Haette ich wohl anders formulieren sollen

 

[Eisbein]

ein vernünftiger reifen würde bedeutend mehr bringen!

 

[Insomnia-]

Perimeterbremsen haben zwar ihre Vorteile, allerdings am Trialrad meiner Meinung nach nichts verloren...
Auch wenn damit zumindest das Problem der Speichenflexung am 26er wegfällt, allerdings sind so riesen Scheiben auch ziemlich Nachteilig...