Die X-Fusion Vengance kann ich empfehlen... ist aber glaube ich noch schwerer zu bekommen wie die Lyrik... Zu Suntour kann ich sagen, dass ich die Epicon mit 120mm an meinem HT habe und damit sehr zufrieden bin. Ãber die Durolux hab ich auch nur Gutes gehört. Aber scheinbar ist alles was Suntour zu bieten hat erst ab 2011 wirklich auf dem Level der Konkurrenz. Dafür dann aber mit einem super Preis-Lesitungs-Verhältnis. Die QLoc Steckachse ist auch eine klasse Sache und Gewicht und Steifigkeit der Gabeln ist auch gut. Die Durolux gibt es neu ja schon für um die 400-500â¬. 495⬠getuned und mit anderem Ãl von besserbiken.at. Schreib die doch einfach mal an, was die dir zu der Durolux sagen können.
Nukeproof Mega
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nukeproof lila .
san_andreas
Angstbremser
Die X Fusio gibts bei Reset.
wenn man sich noch unsicher is bezüglich der suntour gabeln... schauste hier, siehste was die leisten können.
http://www.pinkbike.com/news/Buehler-Doerfling-megavalanche-video-2012.html
http://www.pinkbike.com/news/Buehler-Doerfling-megavalanche-video-2012.html
zet1
Bikeinsel
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einige gute Shops bieten die an, zb auch mein haus und Hof Shop hier... sogar recht günstig, relativ gesehen, weil die Preise von X-Fusion sind nicht gerade billig mittlerweile...
zet1
Bikeinsel
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... und was soll dieses Video über die performance einer Suntour aussagen????
Da sieht man weder wie gut oder schlecht die gabel arbeitet, anspricht, dämpft... ausserdem wird sicher keine normale SHop gabel sein, sondern werksgetuned.. da kannst dann jede gabel nehmen, hat nix mit default zu tun.
Ich hab mehrere Durolux probiert, zugegeben nicht mehr nach 2011, aber davor alle diese waren nicht mal wirklich ihr Geld wert... sorry.. OT
Daher ja der Tipp mit besserbiken.at da bekommt man sie getuned und mit anderem Öl. Natürlich sagt das Video nix über die Performance aus ^^ ... aber man sieht sie immer häufiger auch an den race bikes. Und wenn man die reviews vor 2011 mit den neusten vergleicht, schneiden die Suntour Teile mittlerweile doch recht gut ab. zumindest oft mit Kauftipp oder einem guten Preisleistungsverhältnis eben.
metalfreak
BK-Productions
So hab mir heut dann auch mal das Komplettbike bei crc geordert 
Kann es jetzt schon kaum abwarten^^
Kann es jetzt schon kaum abwarten^^
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So hab mir heut dann auch mal das Komplettbike bei crc geordert
hi.
wie ist das mit gewährleistungsgeschichten bei crc. wie wird sowas abgewickelt?
Forcierer.
Bergfahrradfahrer
ich würd den Spike nehmen, weil die Felge einfach stabiler ist, länger hält. Die Novatech-Nabe ist super einfach zu servicen bzw. die Lager zu tauschen.
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
So ein Video sagt wirklich kaum was aus.
Die Profis wären ja wahrscheinlich noch mit Starrgabel und Hardtail schneller als die meisten hier - der eine fährt sogar ein Hardtail
Meine Erfahrungen mit der Dauerhaltbarkeit der Elixir sind auch deutlich schlechter als bei Shimano. Aber irgendwie hält das Zeugs ja alles nicht in der Bikebranche
Die X-Fusion würde mich auch interessieren, alleine schonmal aus dem Grund "Keine Plastikteile im inneren". Der Retail Preis ist da aber nicht besonders attraktiv.
Die Profis wären ja wahrscheinlich noch mit Starrgabel und Hardtail schneller als die meisten hier - der eine fährt sogar ein Hardtail
Meine Erfahrungen mit der Dauerhaltbarkeit der Elixir sind auch deutlich schlechter als bei Shimano. Aber irgendwie hält das Zeugs ja alles nicht in der Bikebranche
Die X-Fusion würde mich auch interessieren, alleine schonmal aus dem Grund "Keine Plastikteile im inneren". Der Retail Preis ist da aber nicht besonders attraktiv.
Forcierer.
Bergfahrradfahrer
die gehen nicht ab, war zumindest bei meinen Oozy so..
Muss ja nicht immer alles aus einem Farbton sein! Also ich find Chrom-Felgen top!
nailz
-back on track-
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ja wollt oben auch nicht die marke verteufeln sondern nur die juicy 7
...und pauschal
Ich z.B. bin die Juicy 5 und 7 Carbon einige Jahre problemlos gefahren. Avid hat leider eine recht große, nennen wir es, Qualitätsschwankung und wohl viel Ausschuss produziert. Wenn man so ein "Montagsprodukt" erwischt, kann ich es jedoch voll und ganz nachvollziehen, wenn man davon nix mehr wissen will.
Uhh, silber und chrom? Mir wäre es too much, aber je nachdem welche anderen Parts verbaut sind und es kein Eloxalmassaker wird, würde ich es trotzdem gerne mal sehen.
Wenn mein silberner (ja, ich weiß: silberfarbener
) Rahmen endlich eintrudelt wird er auch mit recht viel silbernen und polierten Parts aufgebaut 
...und pauschal
Ich z.B. bin die Juicy 5 und 7 Carbon einige Jahre problemlos gefahren. Avid hat leider eine recht große, nennen wir es, Qualitätsschwankung und wohl viel Ausschuss produziert. Wenn man so ein "Montagsprodukt" erwischt, kann ich es jedoch voll und ganz nachvollziehen, wenn man davon nix mehr wissen will.
Uhh, silber und chrom? Mir wäre es too much, aber je nachdem welche anderen Parts verbaut sind und es kein Eloxalmassaker wird, würde ich es trotzdem gerne mal sehen.
Wenn mein silberner (ja, ich weiß: silberfarbener
ja das stimmt, die juicy war noch ne gute bremse, die ersten elexier gingen auch noch, aber dann muss man pech haben dass man ein montagsprodukt erwischt, aber sport import ist, meiner meinung nach, der beste service den es gibt in deutschland.
sehr schnell, sehr kulant....
bin jetzt bei den bremsen aber auf shimano gewechselt, die neue xt ist von der leistung sehr gut und macht was sie soll, mit ein grund für den wechsel war das mineralöl, ist einfach stressfreier und man kanns lagern ohne dass das zeug luft zieht.....
H-P
Laktatintoleranz
So hab mir heut dann auch mal das Komplettbike bei crc geordert
Du wirst es nicht bereuen.
lucie
der Schrecken der Straße
Heute das erste Mal zusammen unterwegs:
Die Drillinge
Die Drillinge
man schreibt als Endkunde auch seinen Shop an wo man das Teil gekauft hat und nicht den hersteller!!! den hat mit sicherheit keine zeit da jedem hansel zu antworten auf der ganzen welt
PS: nehme an du hast es billig online gekauft und nun keinen support von dem "reinen onlineshop" ??? Dann Gratuliere.. hast wieder was gelernt dann für die zukunft
das ist ja absoluter schwachsinn, bis jetzt hat mir noch jede firma geantwortet die ich direkt angeschrieben habe (ausser intense
).und wenns so wäre dann müssten sie den untenstehenden absatz schleunigst von ihrer homepage löschen.
"TECHNISCHER SUPPORT
Wenn Sie technischen Support für unsere Nukeproof Rahmen oder Komponenten benötigen, wenden Sie sich bitte an [email protected]"
weiters liegts du mit deiner annahme total daneben, ich hab sehrwohl support bekommen, allerdings wollte ich das wie ich bis jetzt bei solchen fällen immer gemacht habe, direkt mit nukeproof abwickeln.
@lucie
eine schöne rotte
eine schöne rotte
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@lucie: schöne Bikes!
Welchen Umwerfer habt ihr so verbaut (so fern ihr 2-fach fahrt)? Ich habe einen Shimano Saint dran, möchte jetzt aber auf XTR oder XT wechseln. Wisst ihr ob die passen? Der Käfig darf ja nicht zu lang sein, sonst passts nicht. Mein alter XTR Umwerfer hat nicht gepasst. Deshalb wollt ich mal hören, was ihr so verbaut habt.
Gruß
logan
Welchen Umwerfer habt ihr so verbaut (so fern ihr 2-fach fahrt)? Ich habe einen Shimano Saint dran, möchte jetzt aber auf XTR oder XT wechseln. Wisst ihr ob die passen? Der Käfig darf ja nicht zu lang sein, sonst passts nicht. Mein alter XTR Umwerfer hat nicht gepasst. Deshalb wollt ich mal hören, was ihr so verbaut habt.
Gruß
logan
MO_Thor
war lange nicht mehr hier
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- 6. April 2004
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Sorry für das Uralt-Zitat, aber ich da ich nachgefragt habe, will ich auch noch n bißchen was dazusteuern:
Erstmal vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht.
Ich würde den MK als Schönwetterreifen nehmen, für Schlamm und Schmodder hab ich n Satz Muddy Mary rumliegen. Kostet bergauf zwar mehr Körner, schliddert aber nicht ganz so heftig umher.
Ich hatte letzte Woche Urlaub und war bei meinem Bruder, der überzeugter Contifahrer ist. Bei ihm hatte ich zwei Reifen(sätze) unterm Popo: MK II BC in 2,4 und Xking Protection Sonstewas in 2,4.
Letzterer ist ein Rollwunder und hat im Trocknen genug Grip für jeden Spaß. Allerdings springt er bei unsauber angefahrenen Wurzeln und Steinen; bei 1,5 bis 2bar sollte das eigentlich nicht passieren (finde ich). Der MK II war dagegen ziemlich gutmütig in allem, was ich damit gefahren bin. Ich hole mir auf jeden Fall einen solchen und teste ihn als VR oder HR. Wenns nix bringt --> Reifenstapel
Mein Mega befindet sich derzeit beim Händler und bekommt ein passendes Hinterrad, Kurbel und alles andere angebaut. Kurbel wird SLX, HR-Nabe die Nukeproof Generator. Is grad viel los, deshalb muss ich mich noch gedulden - ein, eineinhalb Wochen vielleicht...
So, zurück aus Tirol, hauptsächlich waren wir in Ischgl.
Vom aktiven Regen wurden wir verschont, jedoch gabs auf der Greitspitze tiefen Schnee am ersten Tag und seeeeeehr viel Matsch.
Der "Mk2 BlackChili Protection" am HR ist mit relativ viel Luftdruck (>2bar) im Uphill eine Wucht! Bergab gefühlt zwischen 1 und 1,5bar hat er gut Grip, wobei es ein paar Rutscher in den Schlammrinnen mit großen Steinen gab. An einer Steinrinne, die mir querkam, die ich durhsurft habe, habe ich mir mit unter 1bar dennoch einen Snakebite eingefangen.
Der Ardent am VR hat mir nicht so gefallen, anfangs war ich mit zu viel Luftdruck unterwegs, da ist er nur so umhergerutscht. Mit weniger Luftdruck war der Grip auf losem Geröll ausgzeichnet, in engen Kurven und vor allem im Schlamm und Schnee(!) aber wirklich grottig. Auf dem Velliltrail in der Schlammrinne mit den recht großen Steinen bin ich nur so umhergerutscht.
Alles in allem gefällt mir mein Fahrwerk noch nicht so ganz, die Domain 318 Uturn kommt mir am Mega viel zu überdämpft vor und den Dämpfer bekomm ich nicht richtig abgestimmt das er mir auf einem Trail mit allen Untergründen und kleinen Drops richtig gefällt. (73kg nackt, ca. 82kg mit Klamotten, Protekoren, Rucksack)
Erstmal vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht.
Ich würde den MK als Schönwetterreifen nehmen, für Schlamm und Schmodder hab ich n Satz Muddy Mary rumliegen. Kostet bergauf zwar mehr Körner, schliddert aber nicht ganz so heftig umher.
Ich hatte letzte Woche Urlaub und war bei meinem Bruder, der überzeugter Contifahrer ist. Bei ihm hatte ich zwei Reifen(sätze) unterm Popo: MK II BC in 2,4 und Xking Protection Sonstewas in 2,4.
Letzterer ist ein Rollwunder und hat im Trocknen genug Grip für jeden Spaß. Allerdings springt er bei unsauber angefahrenen Wurzeln und Steinen; bei 1,5 bis 2bar sollte das eigentlich nicht passieren (finde ich). Der MK II war dagegen ziemlich gutmütig in allem, was ich damit gefahren bin. Ich hole mir auf jeden Fall einen solchen und teste ihn als VR oder HR. Wenns nix bringt --> Reifenstapel
Mein Mega befindet sich derzeit beim Händler und bekommt ein passendes Hinterrad, Kurbel und alles andere angebaut. Kurbel wird SLX, HR-Nabe die Nukeproof Generator. Is grad viel los, deshalb muss ich mich noch gedulden - ein, eineinhalb Wochen vielleicht...
lucie
der Schrecken der Straße
@logan777
An allen drei Bikes sind die zweifach SLX-Umwerfer verbaut. Funktionieren super. XT oder XTR wären, so meine Meinung, nur aus optischen Gründen eine Option.
An allen drei Bikes sind die zweifach SLX-Umwerfer verbaut. Funktionieren super. XT oder XTR wären, so meine Meinung, nur aus optischen Gründen eine Option.
lucie
der Schrecken der Straße
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
