Oberflächenbeschichtung Louise 08

[Netbiker]

Habe da eine Frage: wie ist denn die Louise 08 BAT in silber oberflächenbeschichtet? Eloxiert ist sie fix nicht (zumindest nicht die oberste Schicht), das schaut irgendwie nach einem Lack aus. Da sich dieser bei mir an einigen Punkten abgelöst hat, kann ich das sagen. Nur fix weiß ich es nicht, daher die Frage.

 

[MatschMeister]

also hab ja nun auch seit ein paar tagen am neuen bike die luise bat 2008 am rad kann dir aber nicht weiterhelfen ob das problem mit dem abgeplatzten lack normal ist. denke aber nicht. ich würde mal deinen verkäufer auf die sache aufmerksam machen. sowas sollte ja nicht normal sein.

happy trails

 

[S.D.]

Vielleicht kann ja mal einer der Magura-Moderatoren hierzu was sagen.

Gruß

 

[jan84]

Vielleicht kann ja mal einer der Magura-Moderatoren hierzu was sagen.

Gruß

Was im Forum auf der Magurahomepage deutlich schneller gehen könnte

grüße

 

[Netbiker]

Was im Forum auf der Magurahomepage deutlich schneller gehen könnte

grüße

Dort habe ich auch schon gefragt (noch länger als hier) und auch keine AW erhalten.

 

[S.D.]

Was im Forum auf der Magurahomepage deutlich schneller gehen könnte

grüße

Nicht alle Fragen werden gern beantwortet. Egal ob hier oder dort

 

[Netbiker]

Meine Frage wurde im Magura Forum beantwortet!

Alle Louise Modelle 2008 sind LACKIERT, in den in den Produktinformationen angegebenen Farben.

AW kam sogar am Feiertag!

 

[DH-Luza]

Habe da eine Frage: wie ist denn die Louise 08 BAT in silber oberflächenbeschichtet? Eloxiert ist sie fix nicht (zumindest nicht die oberste Schicht), das schaut irgendwie nach einem Lack aus. Da sich dieser bei mir an einigen Punkten abgelöst hat, kann ich das sagen. Nur fix weiß ich es nicht, daher die Frage.

Hi Netbiker,

bei Deiner silbernen 08-er BAT "löst" sich der Lack ab... Wie muss man sich das denn vorstellen? Kommt dann das silberne Alu zum Vorschein?
Das ist doch imho nur so'ne hauchdünne, pickelige, aber sehr kratzfeste "Hammerschlagoptik-Lackschicht"!
Oder hast Du gar die titanfarbene Carbon-Version?
Haste mal ein Bild? Also bei mir platzt da gar nichts ab - selbst an den durch die Schrauben mechanisch hoch beanspruchten Postmount-Ärmchen nicht! Nur direkt unter der Stelle, wo sich die Halteschraube in's Alu gedrückt haben, ist der Lack kreisrund abgeschrammelt!

Gruesse
Luzi

 

[Netbiker]

Hi Netbiker,

bei Deiner silbernen 08-er BAT "löst" sich der Lack ab... Wie muss man sich das denn vorstellen? Kommt dann das silberne Alu zum Vorschein?
Das ist doch imho nur so'ne hauchdünne, pickelige, aber sehr kratzfeste "Hammerschlagoptik-Lackschicht"!
Oder hast Du gar die titanfarbene Carbon-Version?
Haste mal ein Bild? Also bei mir platzt da gar nichts ab - selbst an den durch die Schrauben mechanisch hoch beanspruchten Postmount-Ärmchen nicht! Nur direkt unter der Stelle, wo sich die Halteschraube in's Alu gedrückt haben, ist der Lack kreisrund abgeschrammelt!

Gruesse
Luzi

Nun, der Lack ist etwas an einer stelle abgeschlagen gewesen. Nachdem ich von Magura gewohnt war, dass die Teile eloxiert sind/waren, wollte ich nun fragen, was denn genau da auf der neuen Louise drauf ist.
Klar kommt das Alu zum Vorschein, deutlich sichtbar auch bei silberner Bremse.

 

[DH-Luza]

Nun, der Lack ist etwas an einer stelle abgeschlagen gewesen. Nachdem ich von Magura gewohnt war, dass die Teile eloxiert sind/waren, wollte ich nun fragen, was denn genau da auf der neuen Louise drauf ist.
Klar kommt das Alu zum Vorschein, deutlich sichtbar auch bei silberner Bremse.

Wenn Du Dich mit den schwarz eloxierten Zangen bzw. Griffen "lang" gemacht hast, ist die dünne Eloxalschicht auch runter u. das blanke Alu kommt zum Vorschein! Natürlich platzt dort keine Lackschicht ab, wie dies bei manchen alten Holz-Fensterrahmen in der Gartenlaube der Fall ist!
Bei den "lackierten" 08-er Zangen ist das aber auch nicht der Fall - hab's gerade mal an der Unterseite eines PM-Ärmchen auspobiert: Da kannste "mim" spitzen Schraubendreher kratzen, bis der Arzt kommt, aber da "platzt" ebenfalls nichts ab, sondern man hat an der Stelle höchstens 'ne scharf begrenzte Schramme - zumal das bei 'ner silbern lackierten Zange, wie bei Deiner "BAT", ja auch irgendwie "wumpe" ist, wenn das ebenfalls silberne Alu zum Vorschein kommt, oder?

Btw: Ist die Avid Code nicht auch lackiert?

Gruesse
Luzi

 

[Netbiker]

Bei den "lackierten" 08-er Zangen ist das aber auch nicht der Fall - hab's gerade mal an der Unterseite eines PM-Ärmchen auspobiert: Da kannste "mim" spitzen Schraubendreher kratzen, bis der Arzt kommt, aber da "platzt" ebenfalls nichts ab, sondern man hat an der Stelle höchstens 'ne scharf begrenzte Schramme - zumal das bei 'ner silbern lackierten Zange, wie bei Deiner "BAT", ja auch irgendwie "wumpe" ist, wenn das ebenfalls silberne Alu zum Vorschein kommt, oder?

Btw: Ist die Avid Code nicht auch lackiert?

Gruesse
Luzi

Die PM-Ärmelchen sind ohnehin lackfrei. Zumindest dort, wo die Schrauben aufliegen

Nein, der Lack ist auf der Seite abgeplatzt, etwa 1x1mm groß. Aber egal, er kommt eh in Kürze gänzlich runter.

 

[DH-Luza]

Die PM-Ärmelchen sind ohnehin lackfrei. [...]Aber egal, er kommt eh in Kürze gänzlich runter.

Erzähl, komplett "abbeizen" und dann auf Hochglanz polieren?

Gruesse
Luzi

 

[Netbiker]

Erzähl, komplett "abbeizen" und dann auf Hochglanz polieren?

Gruesse
Luzi

Nein, vermutlich mit keramik oder glasperlen abstrahlen und dann entweder polieren und eloxieren oder gleich eloxieren. Muß noch schauen, was besser aussieht.

 

[S.D.]

Nein, vermutlich mit keramik oder glasperlen abstrahlen und dann entweder polieren und eloxieren oder gleich eloxieren. Muß noch schauen, was besser aussieht.

Für was denn der ganze Aufwand?
Die neue Louise sieht zwar meiner Meinung nach optisch schon etwas erbärmlich aus, aber ob sich der Aufwand lohnt?
Die "alten" Sättel der Louise oder vor allem der Bremssattel der Marta sind optisch viel ansprechender und viel aufwendiger hergestellt.

Gruß

 

[Netbiker]

Für was denn der ganze Aufwand?
Die neue Louise sieht zwar meiner Meinung nach optisch schon etwas erbärmlich aus, aber ob sich der Aufwand lohnt?
Die "alten" Sättel der Louise oder vor allem der Bremssattel der Marta sind optisch viel ansprechender und viel aufwendiger hergestellt.

Gruß

Ja, das weiß ich. Allerdings möchte ich Farbe ans Rad bekommen.

 

[DH-Luza]

Die neue Louise sieht zwar meiner Meinung nach optisch schon etwas erbärmlich aus...
Die...Sättel...der Marta sind optisch viel ansprechender und viel aufwendiger hergestellt.
Gruß

Schon mal auf den Preis der neuen Louise '08 geachtet und diesen mit 'ner Marta verglichen!

@Netbiker
Und, nach dem "Abbeizen" bzw. "Eloxieren" vielleicht noch ein paar Gravuren auf die Zange lasern lassen?
Wie wäre es hiermit?



Gruesse
Luzi

 

[S.D.]

Schon mal auf den Preis der neuen Louise '08 geachtet und diesen mit 'ner Marta verglichen!


Gruesse
Luzi

Ja, auf den Preis habe ich sehrwohl geachtet.
Die Louise 08 ist bestimmt technisch nicht schlecht, aber optisch wirkt sie nicht sonderlich hochwertig.
Ich glaube auch nicht, daß sich das mit noch soviel Aufwand ändern läßt.
In der Preisklasse sieht eine Formula oder eine XT wertiger aus.

Gruß

 

[DH-Luza]

[...]In der Preisklasse sieht eine Formula... wertiger aus.

Gruß

Welche jetzt, etwa die "K18" hier?

(Die anderen sind nämlich teurer, als die Louise!)
Hmm, weiß ga' nich'! Also wertig(er) sieht die irgendwie auch nicht aus!
Btw: Ist der silberne Hebel lackiert?

Gruesse
Luzi

 

[Netbiker]

Ja, auf den Preis habe ich sehrwohl geachtet.
Die Louise 08 ist bestimmt technisch nicht schlecht, aber optisch wirkt sie nicht sonderlich hochwertig.
Ich glaube auch nicht, daß sich das mit noch soviel Aufwand ändern läßt.
In der Preisklasse sieht eine Formula oder eine XT wertiger aus.

Gruß

Sicherlich, dass die Louise 08 nicht sonderlich "wertig" aussieht, davon konnte ich mich auch schon auf der Eurobike überzeugen. Aber, irgendwie muß ja der doch erhebliche Preisnachlass von 006/07 auf 08 erklärt werden.

Marta ist sicherlich eine gute bis sehr gute Bremse, und wäre für meinen Gebrauch vermutlich ausreichend. Ich möchte jedoch mehr Standfestigkeit haben, da meine Scheiben regelmäßig blau bis rostbraun werden und in diesem Falle vertraue ich der Louise etwas mehr.

 

[S.D.]

Sicherlich, dass die Louise 08 nicht sonderlich "wertig" aussieht, davon konnte ich mich auch schon auf der Eurobike überzeugen. Aber, irgendwie muß ja der doch erhebliche Preisnachlass von 006/07 auf 08 erklärt werden.

Marta ist sicherlich eine gute bis sehr gute Bremse, und wäre für meinen Gebrauch vermutlich ausreichend. Ich möchte jedoch mehr Standfestigkeit haben, da meine Scheiben regelmäßig blau bis rostbraun werden und in diesem Falle vertraue ich der Louise etwas mehr.

Ist schon klar.
Die Louise 08 wurde preislich angepaßt. Ich denke da muß (u. kann) man mit Einschränkungen bei der Optik leben, solange die Funktion gegeben ist (wobei ich die neuen Bremssättel schon arg dürftig finde).
Ich frag´ mich halt nur, ob es den Aufwand wert ist, die Bremssättel zu eloxieren, denn einerseits ist es schon ein erheblicher Aufwand und andererseits werden die zusammengeschraubten Dinger dadurch nicht wirklich schöner.

Gruß

 

[DH-Luza]

[...]Ich frag´ mich halt nur, ob es den Aufwand wert ist, die Bremssättel zu eloxieren, denn einerseits ist es schon ein erheblicher Aufwand und andererseits werden die zusammengeschraubten Dinger dadurch nicht wirklich schöner.

Gruß

Nee, lohnt nich' wirklich, zumal dadurch die 5-jährige, freiwillige Garantie auf Dichtheit v. Zange u. Griff flöten geht! Ok, bei der 2-geteilten Zange ist die komplette Demontage für's Eloxieren schnell gemacht, aber beim Griff sieht das schon anders aus! Dort zerstört man beim Ausbau des Geberkolbens unter Garantie die so genannte Balgdichtung, die schützend vor diesem sitzt - vom empfindlichen Kolben einmal ganz abgesehen! Diese Teile gibt's bei Magura aber NICHT als Ersatzteil, weil die nicht wollen, dass der Kunde (oder Händler) an der Bremse rumbastelt! Ist ja eigentlich auch nicht nötig, da ja die freiwillige Garantie bei evtl. "Undichtigkeiten" greift!

@Netbiker
Montier sie doch erst einmal! Am Rad sieht die günstige Louise eigentlich gar nicht mehr so "günstig" aus!
Sonst musst Du halt auf die schöne, leichte Marta SL zurückgreifen, die ja schon über ein edles Finish, nebst Lasergravuren verfügt!
Btw: Die kannst u. darfst Du ja mittlerweile auch mit 180 u. sogar 203mm-Pizzatellern ganz offiziell fahren!

Gruesse
Luzi

 

[staubfresser]

Welche jetzt, etwa die "K18" hier?
Anhang anzeigen 136645
(Die anderen sind nämlich teurer, als die Louise!)
Hmm, weiß ga' nich'! Also wertig(er) sieht die irgendwie auch nicht aus!
Btw: Ist der silberne Hebel lackiert?

Gruesse
Luzi

is die k24

 

[DH-Luza]

is die k24

Hallo eat_the_dust,

Dein Smilie am Ende Deines Posts grinst ja über alle Backen! Also meinst Du das mit der K24 ironisch, richtig?
Ich meine: erst'ma' kostet die K24 ca. 60Tacken mehr, als die Louise BAT und zweitens sieht die ja wohl echt nicht besser aus - guckst Du:

Und überhaupt: Ist die nicht auch lackiert, so wie das ja viele Hersteller gerade machen?
Die hier sieht mal richtig "porno" aus! Is' aber auch 'ne 10th ani Version der Al Camino!

@Netbiker
Willste Deine Louise nich' auch verchromen lassen? Wie wär's?

Gruesse
Luzi

 

[staubfresser]

Hallo eat_the_dust,

Dein Smilie am Ende Deines Posts grinst ja über alle Backen! Also meinst Du das mit der K24 ironisch, richtig?
Ich meine: erst'ma' kostet die K24 ca. 60Tacken mehr, als die Louise BAT und zweitens sieht die ja wohl echt nicht besser aus - guckst Du:

.....

Gruesse
Luzi

yep, lutz, war schon ironisch gemeint in bezug auf lackierung und so. was allerdings noch fehlte war der *besserwisser-modus-off* wegen k18/k24 .

die formula k18 find ich allerdings um einiges sexier wie die louise! hier mal die k18:

und hier die louise bat:

sag mir jetzt nicht, du findest die louise sieht schöner und wertiger aus oder hab ich dich nur falsch verstanden...? okayokay, aussehen ist geschmacksache.

 

[DH-Luza]

yep, lutz, war schon ironisch gemeint in bezug auf lackierung und so. was allerdings noch fehlte war der *besserwisser-modus-off* wegen k18/k24 .

die formula k18 find ich allerdings um einiges sexier wie die louise! hier mal die k18:

Yo, sieht "nice" aus - so schön glänzend lackiert! Oder ist das 'ne Hochglanz-Eloxierung?
Btw: Ist das hier das Vorjahresmodell der K18

Naja, aber Schwarz kommt ja irgendwie immer gut!
Gib's im Falle der Louise aber leider nur als OEM-Vers. ...

...also nur an Komplettbikes und nicht im Aftermarket!

Gruesse
Luzi