Onza Ibex FR 2.25

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Hallo zusammen,

ich möchte kurz einige Erfahrungen mit obgenanntem Reifen einbringen. Auf meinem Specialized Stumpi EVO waren NN vorne 2.4 snake skin, hinten 2.25. Gewichtsmässig, sowie vortriebsmässig alles bestens....aber wie allseits bekannt, ist der NN nicht der beste Kurvenjäger (aber ein guter Allrounder, der alles etwas aber nichts super kann...also trotzdem ein guter Reifen) was mich zu dem Schluss gebracht hat, was neues zu testen.
Da fiel mir der Ibex FR in die Hand, 695 gr. nicht viel schwerer als der NN 2.4a..dafür schmäler..ist nach der Singletrailhatz jedoch nicht mehr von Belang.

Aktuelle Kombi: Ibex vorne, NN 2.25 hinten...

Fahreigenschaften: Rollen: Etwas schlechter als der NN, vergleichbar mit dem Fetten Albert, aber geht trotzdem gut vorwärts.
Kurvenverhalten: Einfach Sahne! Hält wie sau und was am wichtigsten ist: Er kündigt sich an wenn er ausbrechen will....Perfekt für meinen Fahrstil.
Das Hinterrad mit dem NN hat natürlich weniger Traktion.
Testbedingungen: Nur Trocken, bzw. im Wald vereinzelte feuchte Wurzelpassagen. Der Ibex hält ohne Probleme.

Fazit: Für mich ist die Allmountain Bereifung mit dem Ibex vorne und dem NN hinten eine Empfehlung für alle Lagen. Für Enduro-Touren würde ich den IBex mit dem Ardent kombinieren.

Viel Spass beim shredden :)

Power on

Robin
 
Zuletzt bearbeitet:
Hat jemand Erfahrung mit Ibex FR 2.25 am hinterrad?

Momentan fahre ich zufällig die oben genannte Kombi Ibex FR 2.25 vorne und Ardent 2.4 hinten, beides Tubeless mit Milch.

Bin auch ganz zufrieden,

Wie ist denn der Pannenschutz und die Haltbarkeit beim Ibex am Hinterrad?

Hat da jemand Erfahrungen?

Gruß
Philipp
 
Ein Kumpel fährt den Ibex 2,25 am Hinterrad und er jagt mit seinem Orange wirklich jeden Trail mit Schmackes runter. Keine Probleme mit Platten. Durch seine 55 Mischung ist er bei jedem Wetter zu gebrauchen.
Hab sie seit heute auch hinten und vorne drauf. Morgen wird getestet.
 
Habe den fr 2,25 vorne wie hinten, doch für 2,25 ist er eher breit!
Bis jetzt bin ich nur bei ordentlich matsche gefahren.
Der Reifen macht etwas her.
Sein Verhalten zum Ankündigen des Ausbrechens kann ich bestätigen.
Rollwiderstand ist etwas höher, aber dafür mehr Grip.
Über Pannen mache ich mir keine Sorgen!
Demnächst wird tubeless getestet....
 
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