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Ich wiege 75 Kg und fahre aktuell mit ca. 160 PSI. Das ergibt einen SAG von knapp über 20%. Evtl. lasse ich aber noch etwas raus.
Orbea Oiz Carbon OMR 2019
- Ersteller Alex85_Rgb
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Ich wiege 75 Kg und fahre aktuell mit ca. 160 PSI. Das ergibt einen SAG von knapp über 20%. Evtl. lasse ich aber noch etwas raus.
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orbea größentabelle .
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Bin vorher das Epic Expert 2015 )11.2kg) gefahren, im Vergleich zum OIZ LTD (9.2kg ab Werk o.Pedale) ist das OIZ weniger steiff, aber dafür sehr komfortabel. Ich fahre das Epic im Training noch, da kommt es mir jeweils im Vergleich zum OIZ wie ein Panzer vor!
Das OIZ und ich waren sofort sehr gute Freunde! Ein wirkliches Traumbike und die 2020 LTD Version ist von der Ausstattung der HAmmer!
xysiu33
Fly away...
Zuletzt bearbeitet:
Wie würdest Du die Unterschiede im Fahrverhalten abgesehen vom Gewicht beschreiben? Mir wurde wheelsports als Händler empfohlen. Der ist recht weit weg von mir. Bike.Schuppen wäre näher und Bikedevilz sehr nahe. Habt Ihr Erfahrungen mit den beiden letzt genannten gesammelt?
Wenn du etwas Zeit vor Ort hast ist Wheelsports Top.
Aus dem Grund ist da auch immer richtig viel los und es läuft alles etwas quer
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Das stimmt, auf den ersten Blick wirkt es etwas "unkonventionell" aber für einen lokales Geschäft super sortiert und einem wird immer kompetent geholfen und die Atmosphäre ist super. Man kommt auch immer gut ins Gespräch mit anderen Bikejunkies oder Fahrern vom zugehörigen Team/Verein.
schoeppi
Bergaufbremser
Wie lange schon? Oder wie lange noch?
Dann kauf den Stuhl halt so.
Das ganze System rechnet sich doch eh nicht.
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Wohl war.
Aber wie das heute so ist, alles auf Pump.
damonsta
Anarchist
Nicht zwingend. Wer viel fährt nimmt das Maximalpaket bei der Wartung und bekommt auch Verschleißteile ebenbürtig ersetzt. Super für Leute die pro Jahr vierstellige Beträge für hochpreisige Ersatzteile ausgeben. Ein Kumpel von mir plättet alleine 10 Ketten und ein-zwei Kassetten pro Jahr. Bei Eagle XX1 lohnt sich das locker
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Das wäre ja fast wie ein Lottogewinn. 10x 60 € Kette und 2 x Kassette sind locker 1200 € im Jahr. Kann mir nicht vorstellen, dass das im Paket drin ist.
Ich hab mal bei Jobrad geschaut (bietet mein AG an), da kann man für 10 € monatlich(ca 8 € nach Gehaltsumwandlung) das FullService Paket buchen. Dafür bekommt man für bis zu 420 € innerhalb der 36 monatigen Laufzeit alle Inspektionen und Verschleißteile.
Das wäre bei einer XX1 Eagle ja ratzfatz weg.(1 Kette und 1 Kassette).
Dazu kommt ja auch noch die Arbeitszeit des Händlers, die ja auch noch von den 420 € bezahlt werden muss.
Wenn ich die 10€ im Monat selber zahlen muss, lohnt es sich ja überhaupt nicht.
damonsta
Anarchist
Ich kann nur sagen dass die paar Bekannten von mir die es gemacht haben alle hochpreisige Räder gekauft haben (8-9000 Euro Klasse) und bisher wurde alles ohne Murren gezahlt.
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Auf demOIZ sitzt man sportlicher, vgl dazu Stack und Reach!
Der flache Lenkwinkel war anfangs recht gewöhnungsbedürftig, aber nach 2-3 Fahrten hat man‘s verinnerlicht!
Ich fühl mich auf den OIZ viel wohler und in ruppigen Wurzelpassagen viel sicherer auf dem Bike!
Sind jetzt rein subjektive Erfahrungen, meistens schreibt man über sein neues Bike eher positiver?!
Freu dich aufs OIZ es macht Spass, der bei der Auswahl (MyO) schon anfängt!!!
Bei meinem Eurorad Vertrag kein Limit beim Verschleiß/Servicekosten!
Je Kaufpreis nach Leasing (Bei Eurorad ist das nicht fix geregelt sondern Verhandlungssache mit Händler) müsste ich mind. 25% Rabatt auf UVP bekommen, dass sich der Barkauf lohnt.
Die volle Versicherung mit Radersatz auch bei selbstverschuldeten Unfällen noch nicht mal mit eingerechnet.
Das sehe ich aktuell bei keinem Händler.
damonsta
Anarchist
Für mich wäre es die größte Hürde dass ich das Rad nicht umbauen könnte ohne die Originalteile aufbewahren zu müssen. Beim OIZ TR würde ich nur den Rahmen und je nach Performance die Gabel behalten.
Da bin ich etwas anspruchsloser. Das M10-TR ist out of the box mehr als OK für mich
schoeppi
Bergaufbremser
Soweit die Thoerie.
Nur hast du keins und weisst nicht wann du je eins bekommst.
Nur hast du keins und weisst nicht wann du je eins bekommst.
damonsta
Anarchist
Mit Jobrad wäre es kein Problem.
schoeppi
Bergaufbremser
@sideshowbob Na dann warte mal weiter.
Mir reicht es schon die Lieferzeit abwarten zu müssen.
Jobrad, Eurorad, Leasing, kann ich nichts mit anfangen.
Mein Rad muss mir gehören und ich kann damit machen was ich will.
Wenn ich mir vorstelle für die Dinger in der Garage jeden Monat irgendwelche Raten zu zahlen hätte ich keinen Spass mehr dran.
Aber jeder wie er mag.
Mir reicht es schon die Lieferzeit abwarten zu müssen.
Jobrad, Eurorad, Leasing, kann ich nichts mit anfangen.
Mein Rad muss mir gehören und ich kann damit machen was ich will.
Wenn ich mir vorstelle für die Dinger in der Garage jeden Monat irgendwelche Raten zu zahlen hätte ich keinen Spass mehr dran.
Aber jeder wie er mag.
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- 24. Oktober 2010
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Oder wie er kann.
Ich baue mir die Dinger lieber selber zusammen. Da habe ich mehr Spaß dran und komme unterem Strich am günstigsten weg, da viele Komponenten mit an die neuen Rahmen wandern.
Aber wir sind etwas off topic.
schoeppi
Bergaufbremser
Selbstaufbau ist ja auch geil.
Du hast in der Garage einen Haufen Teile liegen, der Rahmen hängt im Montageständer, das Radio läuft, ein Kaltgetränk steht bereit, und dann gehts los.
Und aufgehört wird erst wenn das Ding komplett ist und der erste Rollout gemacht werden kann. Genial!
Du hast in der Garage einen Haufen Teile liegen, der Rahmen hängt im Montageständer, das Radio läuft, ein Kaltgetränk steht bereit, und dann gehts los.
Und aufgehört wird erst wenn das Ding komplett ist und der erste Rollout gemacht werden kann. Genial!
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